找  路

“要是能有現(xiàn)在的路，她肯定能撿回一條命。”提起40多年前因無法及時(shí)送醫(yī)難產(chǎn)而亡的妻子，年屆七旬的赤溪村畬族村民李先如眼泛淚光。

1984年，福鼎縣委報(bào)道組組長王紹據(jù)第一次來到深山里的磻溪鎮(zhèn)赤溪村下山溪自然村，目睹畬族村民“衣不蔽體、食不果腹”的貧困景象而深為震撼，慨然投書媒體呼吁關(guān)注貧困問題。

“婆媳共穿一條褲子，家中連個(gè)完整的碗都沒有，吃的都是地瓜雜糧。我自覺對農(nóng)村情況還算了解，但沒想到身邊還有這么貧困的地方。”王紹據(jù)回憶說。

“我們‘山哈’過去窮就窮在山上、窮在路上。”赤溪村村民雷程祖說。

“閩東老少邊，公路繞山邊。鐵路沾點(diǎn)邊，坐車一路顛。”談起過去的交通，閩東人無限感慨。地?zé)o三尺平，交通曾是寧德發(fā)展最大的瓶頸，從寧德去省會福州要花4個(gè)多小時(shí)。

壽寧縣下黨鄉(xiāng)，1988年還是閩東4個(gè)不通公路鄉(xiāng)之一，也是全地區(qū)4個(gè)省定“特困鄉(xiāng)”之一。“群眾有三怕:怕大病要人抬出鄉(xiāng)；怕挑征購糧，得挑一個(gè)月；怕抬大豬出去賣，又舍不得吃只能放著發(fā)臭。”下黨鄉(xiāng)原黨委副書記劉明華說。在當(dāng)時(shí)寧德地委的支持下，下黨舉全鄉(xiāng)之力開山修路，終于在1991年建成簡陋的通鄉(xiāng)公路。

30年前，改革開放的東風(fēng)已在我國沿海地區(qū)勁吹，閩南地區(qū)私營企業(yè)發(fā)展正如火如荼。但其時(shí)，地處閩東的寧德尚屬我國18個(gè)集中連片貧困地區(qū)之一，9個(gè)縣有6個(gè)屬國定貧困縣，農(nóng)村貧困人口超過77萬，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平居全省末位。

弱鳥必須先飛，至貧惟有奮起。扶貧工作開始進(jìn)入寧德決策者的視野，逐步受到重視，成為歷屆黨委政府的頭等大事。

“25年前，我在中國福建省寧德地區(qū)工作，我記住了中國古人的一句話:‘善為國者，遇民如父母之愛子，兄之愛弟，聞其饑寒為之哀，見其勞苦為之悲。’至今，這句話依然在我心中。”10月16日，習(xí)近平主席在出席2015減貧與發(fā)展高層論壇作主旨演講時(shí)說。

“沒有人甘心永遠(yuǎn)落后受窮，閩東人心中憋著一口氣。群眾找下山的道路，黨委政府也在苦苦找尋擺脫貧困的出路。”時(shí)任寧德地區(qū)專員陳增光說。

福安市范坑鄉(xiāng)是寧德的特困鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，到本世紀(jì)初還有7個(gè)建制村不通公路，其中上坪村屬特困中的“特困”。“從村到鄉(xiāng)約8公里路程都是懸崖峭壁，村民們外出只能循著山間小徑，物資進(jìn)出都靠手提肩挑。動(dòng)過無數(shù)次念頭想修路，但粗估一下僅炸石方就有180多萬方。”當(dāng)?shù)馗刹炕貞浀馈?/p>

福建師范大學(xué)教師張鵬程，2008年被派往該村任第一書記。上任伊始，他就暗下決心，一定要為鄉(xiāng)親們修條路，讓村民們走出大山。他在村里一待就是三年，上省里找部門千方百計(jì)跑資金，下工地跟鄉(xiāng)親們一起努力干，通向鄉(xiāng)里的水泥路終于修成。通車那天，村里一位80多歲的老人熱淚盈眶，“沒想到通路的愿望，能在有生之年實(shí)現(xiàn)。”

事在人為，路在腳下。上世紀(jì)90年代初，寧德全市展開打破交通屏障的“大會戰(zhàn)”。1995年10月，縱貫閩東全境的104國道寧德段拓寬改建工程全線竣工，初破閩東交通瓶頸；1995年底，寧德實(shí)現(xiàn)了縣縣通柏油路；2000年，飛鸞嶺隧道左洞建成通車，寧德這才有了第一條高速公路。

近年來，閩東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)。今年9月，沈海高速公路復(fù)線柘榮至福安段正式通車；8月，福安至壽寧高速通車，柘榮縣和壽寧縣結(jié)束了沒有高速公路的歷史。今年內(nèi)，寧德實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。

曾經(jīng)高山阻隔，一朝四通八達(dá)。駕車行駛在剛剛通車的福安至壽寧高速路段，仍能感受到當(dāng)年閩東發(fā)展條件之惡劣，基礎(chǔ)設(shè)施改善之艱難。高速公路蜿蜒于高山深谷之間，30余公里路程隧道竟有10多個(gè)。

最近，備受矚目的衢寧鐵路寧德段正式開工建設(shè)。今天的寧德，長達(dá)216公里的104國道縱貫全境，福寧、羅寧、寧武高速公路連接南北、拓展腹地；溫福鐵路、合福高鐵相繼通車；沙埕、三沙、漳灣等港口建設(shè)緊鑼密鼓，臨港經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。30年奮戰(zhàn)，寧德交通設(shè)施實(shí)現(xiàn)了從嚴(yán)重滯后到基本適應(yīng)再向適度超前的梯次轉(zhuǎn)變。

“現(xiàn)在100%行政村、90%自然村通上了水泥路，農(nóng)村水泥公路達(dá)3200公里，制約閩東發(fā)展的根本性障礙終于突破。”寧德市市長隋軍說。

路通了，人回了。從赤溪村走出來的大學(xué)生杜贏，前年大學(xué)畢業(yè)后回到村里，創(chuàng)辦了首家茶葉加工廠，就地收購村民的茶葉，去年創(chuàng)收40多萬元。“現(xiàn)在通村公路全是水泥路，高速公路也很近，山里的農(nóng)產(chǎn)品當(dāng)天就可以運(yùn)到上海等大城市。寧德山高水凈，種出的菜茶菇果品質(zhì)優(yōu)良，現(xiàn)在都賣上了好價(jià)錢，會有更多年輕人回來創(chuàng)業(yè)。”杜贏說。