寧德網(wǎng)消息（王高勇 繆洪通 李清旺 周天鑫） 雖然近半年來總是晴雨不定，但這條從寧武高速互通口連接城區(qū)、代表周寧門戶形象的連接線還是快速地向前方延伸著。根據(jù)施工進(jìn)度安排，這條寬30米，長3.1公里的通城大道主體工程將于年底前完工。

路，對于現(xiàn)在周寧人民而言，不僅是便利出行的需要，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、展望未來的大通道。

新世紀(jì)以來，打通世代遭受阻隔的重重關(guān)山，成為周寧每個人心中最大的愿望。多年來，在一浪高過一浪的筑路潮中，從普通農(nóng)村公路硬化，到國省干線的開通、高速路鐵路的崛起，山城周寧完成了最后的金線勾畫，將一個生態(tài)山城帶到了東海之濱，使她基本實現(xiàn)了從“瓶頸”制約到基本適應(yīng)的轉(zhuǎn)變。

　“年萬里”工程，硬化山村千里路

“路面寬闊，彎道少，這是我們瑪坑鄉(xiāng)人民夢寐以求的路。”近日，瑪坑村民湯益耀開著車子奔跑在新修通的X955縣道上，心情舒暢。

路通了，不僅方便了村民們的出行，更為山里農(nóng)副產(chǎn)品的銷售打開了通道。

瑪坑鄉(xiāng)距縣城39公里，境內(nèi)公路等級低、彎道多、路況差，這使瑪坑鄉(xiāng)成為周寧縣最為偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一。

為了發(fā)展鄉(xiāng)域經(jīng)濟(jì)，方便人民生活，近年來，瑪坑鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)干部積極奔走，爭取修路項目資金。通過縣、鄉(xiāng)、村三級的共同努力，該鄉(xiāng)通往福安的三級路在2012年動工建設(shè);今年上半年，長8.2公里的X955縣道硬化改造工程完工，從瑪坑鄉(xiāng)到福安交界處只需十幾分鐘車程。同時，該鄉(xiāng)赤洋、杉洋、寶嶺等幾個村通往福安界的道路也基本完成拓寬建設(shè)。

“晴天塵土滾滾，雨天坑坑洼洼”，這曾是周寧農(nóng)村公路的真實寫照。

長期以來，交通不便問題一直困擾著廣大群眾，嚴(yán)重制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。

2003年起實施的福建省“年萬里農(nóng)村路網(wǎng)工程”拉開了通村公路硬化的序幕。周寧迎來了第一波筑路潮。幾年來，周寧縣全力推進(jìn)鄉(xiāng)村公路硬化建設(shè)，取得了令人矚目的成效。據(jù)統(tǒng)計，到目前為止，全縣農(nóng)村公路路面硬化里程達(dá)581公里，完成476公里農(nóng)村道路安保工程，公路密度達(dá)到每百平方公里77.6公里，建設(shè)力度居山區(qū)縣前列。

“公路建設(shè)，資金到位是關(guān)鍵?！敝軐幙h交通運輸局局長江洪達(dá)深有感觸。這些年來，周寧縣籌集農(nóng)村公路建設(shè)資金，主要實行“四個一點”：即爭取上級多補一點，縣財政擠一點，村集體和農(nóng)民自籌一點，發(fā)動外出人員捐一點的做法，使周寧廣大農(nóng)村地區(qū)修通硬化了千余里的水泥路，給當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活帶來了極大便利。

　國省道干線，打造路網(wǎng)主構(gòu)架

臨近中秋，周寧縣禮門鄉(xiāng)仕本村的千畝錐栗紛紛掛果。“以前錐栗每斤7元無人問津;如今，每斤8.5元客商上門搶著要，就是因為路寬敞呀!”村民李克火感慨地說。

仕本村的變化得益于該縣修通了李墩鎮(zhèn)至禮門鄉(xiāng)的二級公路。這條總投資5700多萬元的二級路，于今年初全面完工?，F(xiàn)如今，禮門鄉(xiāng)至縣城距離縮短至20多分鐘，距離高速互通口只有區(qū)區(qū)10多分鐘，客商可以輕松進(jìn)鄉(xiāng)批量運輸農(nóng)資。

仕本村的華麗轉(zhuǎn)身是周寧縣全面實施國省道干線工程的一個縮影。

302省道周寧段是貫穿閩東北的主要干道，曾是周寧通往外界的主要通道之一，全長43.44公里。該路原來路況極差，嚴(yán)重影響周寧21萬群眾出行和縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2010年6月，在省市交通部門的大力支持下，302省道南北兩段改造工程相繼動工建設(shè)，工程總投資8000多萬元，按準(zhǔn)二級路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，經(jīng)過一年半的奮力拼搏，于2011年11月全線竣工通車。高標(biāo)準(zhǔn)的省道干線，極大提升了周寧連通外界的通行能力。

2014年3月，另一條東西走向、拉動縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縱三線動建。縱三線公路是福建省“八縱十一橫十五聯(lián)”干線公路網(wǎng)的重要組成部分，周寧境內(nèi)里程近70公里。目前，縱三一期城關(guān)至小東山段除八蒲大橋和登科地爆破點外，路基已基本到位，路面工程已完成1.5公里。一期工程計劃于2016年6月建成通車。縱三二期小東山至街頭亭段24公里以及縣城北環(huán)城路工程(縱三城關(guān)段)前期工作進(jìn)展順利。

縱三線全線開通后，將勾連起全縣6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，使周寧城關(guān)到四年后建成的衢寧鐵路火車站僅有20分鐘路程。這條線路將構(gòu)筑起周寧通往福安、蕉城、壽寧、閩北政和等地的“一小時生活圈”。

鐵路高速路，構(gòu)筑大發(fā)展格局

在寧武高速互通口周寧收費站不遠(yuǎn)處，一個策劃占地約350畝、總投資約10億元，集倉儲配送中心、集散分撥中心、信息交易中心和電子商務(wù)中心于一體的“綜合物流園”正在火熱建設(shè)中。該物流園建成后將成為周寧縣工業(yè)發(fā)展壯大的巨大“引擎”。

2012年貫通的寧武高速徹底給周寧對外突圍的交通壓力松了綁。寧武高速周寧段全長34.07公里，總投資27.5億元，這條縱深高速，成了該縣連通沿海、延伸腹地的“黃金通道”。

寧武高速公路讓周寧的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展插上了騰飛的翅膀?！暗揽诮?jīng)濟(jì)”、“場站經(jīng)濟(jì)”成為了周寧發(fā)展的主戰(zhàn)場。

據(jù)統(tǒng)計，僅今年以來，該縣就先后簽約16個經(jīng)貿(mào)項目，合同金額達(dá)45.6億元人民幣、9100萬美元。其中，已落地動工建設(shè)項目6個，合同金額13.5億元人民幣。

美好的憧憬之路還在延伸。今年10月，醞釀已久的衢寧鐵路將正式全線開工。可以預(yù)見，這條連通中部與沿海、周寧境內(nèi)長19.8公里總投資15.8億元的客貨鐵路，在四年之后，滾滾鐵流必將帶來無盡商機(jī)。

長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海。經(jīng)過10余年來的奮爭，周寧交通發(fā)生巨大嬗變，實現(xiàn)了從“瓶頸”制約到基本適應(yīng)的躍升，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入活力。據(jù)統(tǒng)計，截至目前全縣交通富民工程累計投資達(dá)28.5億元，而“十二五”末的最后一個季度，仍然有20多億元的項目正在建設(shè)之中，與此前的整個“十一五”期間投入不足一個億相比，差距不可同日而語。