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新華社 德國(guó)交通部長(zhǎng)亞歷山大·多布林特２２日說(shuō)，他們?cè)趯?duì)國(guó)內(nèi)外車企所生產(chǎn)柴油車展開的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，鈴木、日產(chǎn)等車企的２２種車型氮氧化物排放水平超出歐洲標(biāo)準(zhǔn)值。共同社２３日?qǐng)?bào)道，此次調(diào)查在德國(guó)汽車業(yè)巨頭大眾集團(tuán)曝出“排放門”丑聞后實(shí)施。德國(guó)交通部對(duì)鈴木、日產(chǎn)、捷豹、現(xiàn)代等５３種車型的柴油車尾氣排放值進(jìn)行了室內(nèi)測(cè)試和實(shí)際路測(cè)，結(jié)果２２種車型在路測(cè)中被檢出排放超標(biāo)。報(bào)道說(shuō)，接受檢測(cè)的鈴木柴油車在一定條件下尾氣排放超標(biāo)１０倍，日產(chǎn)車的尾氣也超標(biāo)數(shù)倍。近期，另一家日本車企三菱汽車工業(yè)公司的丑聞持續(xù)發(fā)酵。這家企業(yè)不僅在旗下４款“迷你”車型的燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試中存在作弊行為，還涉嫌在測(cè)試大約１０款車的油耗數(shù)值時(shí)違規(guī)引入未獲日本官方批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)。日本國(guó)土交通相石井啟一２２日說(shuō)，這一丑聞將讓日本汽車行業(yè)蒙受損失。（閆潔） 【新華社微特稿】