圖一：福海關關署及海關職員的合影。攝于1908年

圖二：福海關幫辦公館。攝于1908年

圖三：福海關稅務司公館。攝于1908年

圖四：1940年7月21日，日軍襲擊三都島照片。

說起三都澳，不能不提福海關。1898年，在西方列強侵略下，為償還外債，清政府總理衙門提議自開三都澳為商埠“振興商務，擴充利源”，得到光緒帝認可。1899年5月8日，閩浙總督許應骙飭委鑲紅旗協(xié)領明玉，會同稅務司前往三都澳正式開關。三都澳成為福建省最早的自開商埠，也是中國近代最早的自開商埠，同時設立福海關，是繼閩海關、廈海關之后福建省設立的第三個海關。福海關幾經(jīng)沿革，歷經(jīng)晚清、民國、共和國，見證了三都澳開埠近半個世紀的發(fā)展與繁榮、落幕與退場。

筆者通過網(wǎng)絡、圖書刊物等多方搜尋，覓得若干珍貴的福海關老照片等資料，其中多份資料為首次公諸于眾，從中可以一瞥福海關及三都澳商埠的興衰。

圖一至圖三攝于1908年，出自于大名鼎鼎的清海關總稅務司羅伯特·赫德（Robert Hart，1835-1911）所收藏的相冊，現(xiàn)藏于赫德的母校——北愛爾蘭貝爾法斯特女王大學的圖書館。

羅伯特·赫德，英國人，1854年來華，1861年至1911年間擔任清海關總稅務司。1898年,三都澳籌備開埠時，赫德也表示贊成，認為三都澳“似能作為與沿海各口來往貿(mào)易之區(qū)”。

這幾張照片展現(xiàn)了福海關成立之初的面貌。

圖一為福海關關署及關員的合影。福海關關署，俗稱海關大樓，是福海關最主要的辦公場所，英式建筑，單層脊頂，圓拱形百葉門窗，整體白墻灰瓦，正門匾額上寫著 “福海關”三個大字，位于三都島西南端碼頭附近，面朝海港，是當時三都島最顯眼的建筑，該處也因此得名海關埕。

據(jù)福建省檔案館編《潮涌海西——福建現(xiàn)代化歷史進程》福海關關署建筑圖紙所示，福海關關署前后、兩側(cè)均為走廊。從門口臺階拾步而上，入正門后，即為大廳，再往內(nèi)為接待室和資料室，左側(cè)設稅務司辦公室和文案辦公室，右側(cè)設會計、書辦室和總辦公室，與照片恰好相互印證、補充。照片還展示了福海關的人員情況。福海關按照洋關建制，分別設內(nèi)班、外班、海班三科：內(nèi)班是海關的行政部門，負責行政和會計，由一名稅務司領導，其下還有幫辦、同文供事、文案、書辦等協(xié)助；外班主要負責現(xiàn)場貨物檢驗，包括驗貨員、鈐字手（稽查員）、巡役聽差等；海班主要負責港口管理，包括水手、伙夫、輪役等。據(jù)1906年的《福海關題名錄》記載：福海關共有職員79人，其中內(nèi)班9人，外班34人，海班8人。此外，在赫德提議下，1896年清政府批準海關兼辦郵政，各關稅務司兼任郵政司，三都澳開埠同時還設立了三都澳郵局，也由福海關分管，該部分職員28人，包括郵局供事、文案、信差、聽差。

圖二為福海關幫辦公館（俗稱“幫辦行”）。公館正面與福海關關署十分相近，但兩側(cè)及后部沒有走廊。公館邊有一排附屬建筑，據(jù)孫祖濤先生回憶及王致純先生記述，從左至右依次為廚房、儲存室及兩間工舍，右側(cè)有一鴿舍，幫辦還雇人飼養(yǎng)鴿、兔、雞等家禽家畜。為了夏天儲藏食物，在公館后方挖有冰窖（或稱冰井），窖口直徑約2米，窖深約十余米，窖沿設有圍欄，窖上建有亭蓋，亭蓋下安有滑輪，以繩索系一籮筐運送食物。各類設施一應俱全，生活條件十分優(yōu)越。幫辦公館一直保存到上世紀80年代，可惜后被海軍拆除。在各地海關中，幫辦職位僅次于稅務司，主要負責協(xié)助稅務司工作，在稅務司職位空缺時也有由幫辦任海關主管，福海關常有此例。

圖三為福海關稅務司公館（俗稱“稅務司行”），即福海關稅務司的居所，是至今僅存的福海關建筑遺跡，位于三都島松岐村半山腰，占地面積500平方米，建筑面積920平方米，進深23米，面闊20米，高11.2米，仿英國皇家辦公大樓樣式，磚木混凝土結構，雙層正方脊頂，圓拱形百葉門窗。稅務司公館前有一塊草坪，照片上草坪邊還有一石滾（或稱碌碡），用于碾壓草坪，可供聚會等活動。據(jù)相關文史資料記載，稅務司公館內(nèi)裝修精致、各類設施一應俱全。

福海關開關后，三都澳對外貿(mào)易逐漸發(fā)展，以出口茶葉為主，雖也進口煤油、日用品、雜貨等，但遠不及茶葉出口之比重，堪稱“海上茶葉之路”。在閩浙總督許應骙等人積極籌措下，島上修橋筑路、建起茶貨屯棧，商貿(mào)日益興盛。福海關首任主管麥嘉林（C.A.Mcllum，英國人，三等一級幫辦）在《三都澳海關十年報》（1901-1911）寫道“這個新拓口岸像鳳凰一樣從海上出現(xiàn)了”。1901年11月11日，常關、洋關合并，統(tǒng)稱常稅總口，由福海關稅務司監(jiān)管。福海關幾乎把海港所有的業(yè)務集于一身，成了海港的主宰者。值得一提的是，福海關所分管的三都澳郵局發(fā)展迅速，1902年11月16日升為三都澳郵政總局，成為全國35個郵界之一，直屬總郵政司。在當時，即使身在異國他鄉(xiāng)，只要在信封上寫上“三都澳”，貼上郵票，郵件即能寄到。

隨著商埠發(fā)展，進出口貿(mào)易額增長，中央銀行、交通銀行、農(nóng)民銀行、福建省銀行等紛紛進駐，先后有13個國家21家公司在此開辦洋行，意大利等國設置了領事館、辦事處或代表處機構，在交通、文化、宗教等方面交流密切。茶樓煙館、歌臺酒肆等大小商店達200余家，人流如織，商船如云。

經(jīng)過多年發(fā)展，三都澳至民國時期已極為繁盛，三十年代末，島上人口約二萬五千人，是開埠時的三倍，增加部分多為全國各地乃至外國的外來人口。

筆者又從《舊中國海關歷史圖說》一書中，發(fā)現(xiàn)了多張攝于1931年和1932年的三都澳、福海關老照片。據(jù)該書記載：1931年10月，強臺風席卷三都澳，島上建筑悉遭破壞，福海關關署、驗貨房、外班關員辦公處等建筑雖受毀嚴重，但次年就完成重建、修復。

1937年，日本發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭，1939年8月和1941年4月，福州、廈門相繼被日軍封鎖，三都澳成為福建唯一出?？冢粌H保持進出口貿(mào)易，還運輸了大量抗日物資、生活用品、生產(chǎn)資料，緩解了戰(zhàn)時物資短缺。日軍對三都澳更加緊猛攻，1940年，日軍數(shù)次派出飛機、軍艦轟炸三都島，福海關關署、各銀行、辦事處等重要建筑成為打擊目標，在戰(zhàn)火中化為瓦礫，日本陸戰(zhàn)隊更在三都街道縱火，商鋪、民房付之一炬，三都港一度遭到封鎖。圖四為日軍1940年7月21日襲擊三都島照片，出自于1940年8月發(fā)行的《支那事變畫報》第86輯，隱約可見半山上的福海關稅務司公館。除稅務司公館外，福海關其余建筑均毀于戰(zhàn)火。福海關雖仍存續(xù)，但受戰(zhàn)事影響，貿(mào)易清淡。1942年4月1日，福海關降為閩海關管轄的三都澳分關（福海分關），全關職員僅剩8人。后又遷到賽岐，改稱賽岐分關。1945年9月1日抗戰(zhàn)勝利后遷回三都，改為三都支關。共和國成立后，1952年7月，因國防需要而設立軍港，三都支關被撤銷。福海關的歷史至此劃上句號。

福海關從成立到撤銷不過半個多世紀，雖然由于種種原因，它未能完成設立時的宏愿，但它所聯(lián)結的海上“茶路”“郵路”使其蜚聲海內(nèi)外，它所締造的一方繁榮、帶動的中西方文化交流，以及在抗日戰(zhàn)爭時期發(fā)揮的重要作用，使其影響深遠，永載史冊。