截止到昨日，連續(xù)3天的地鐵1號線南段免費試乘體驗活動圓滿結束。此次市地鐵公司發(fā)放了10萬張免費試乘券，據(jù)昨晚初步統(tǒng)計，三天共有近7萬市民參與體驗。

市民試乘熱情高漲

試乘首日，記者在三叉街站看到，許多老人和小孩提早到場等候。到了雙休日，市民的熱情更高漲了，不少放假的年輕人也加入了試乘行列。年輕的父母推著嬰兒車或懷抱嬰兒、一家三代一起試乘地鐵的溫馨畫面并不少見。市民一路說笑，一路拍照。許多年輕人還不忘將試乘體驗發(fā)到微信朋友圈，與大家一起分享?？梢韵胂螅窈蟮罔F將成為市民出行不可或缺的交通工具，既便捷又環(huán)保。

想當?shù)罔F志愿者

可打電話報名

3天來，體驗的市民眾多，也忙壞了站務人員和志愿者。不過記者看到，他們引導進站、進行安檢、兌換車票、提醒乘客線外候車，現(xiàn)場秩序井然。

地鐵1號線全線21個站點運營后，日均需200名志愿者，服務時段為工作日7：00~9：30、17：00~19：30以及周末和節(jié)假日9：00~11：30、16：00~18：30。團市委和福州地鐵聯(lián)合公開招募志愿者，有意者可撥打電話22030756報名。

為與地鐵接駁

多個公交站遷移

為了做好與地鐵的接駁，交通部門對地鐵站附近的公交站點進行了位置優(yōu)化。“城門公交站東西兩側站點，已經(jīng)分別向北遷移百余米；黃山公交站西側站點，已經(jīng)向北遷移100米，并完成站點建設；接駁地鐵葫蘆陣站的公交大修廠公交站，東西兩側站點已經(jīng)向南遷移150米。”交通部門相關負責人告訴記者，地鐵三角埕站、三叉街站的公交接駁問題，將等地鐵方面確定地鐵站出入口位置后，再進行公交站點的遷移調(diào)整。

另外，火車南站公交站、白湖亭公交站因為離地鐵站距離較近，無需遷移；地鐵臚雷站由于附近道路狹窄，公交車無法通行，只能在臚雷亭公交站進行地鐵接駁。

市民建議

愛心專座可以更醒目

“試乘一趟下來，感覺福州地鐵挺好的，不過還有美中不足的地方。”市民蔡先生表示，地鐵車廂里有些小細節(jié)需要改進，如老弱病殘孕專座標識不醒目，“只貼有4個小圖標和一排小字，很不明顯，不容易引起乘客的注意。”

記者也注意到，每一節(jié)地鐵車廂靠門的位置均設有老弱病殘孕專座，但該座位與普通座位并無區(qū)別，若是座位上剛好有人坐著，這些標識還會被頭部擋住。

“其實可以借鑒香港、美國等地的做法，在愛心專座上方設置夸張的卡通圖案，或是用不同顏色來區(qū)分，讓人一目了然。”蔡先生說。

昨日，記者將蔡先生的建議反映給福州地鐵公司。工作人員表示，很感謝蔡先生的建議，他們會向相關部門進行轉達。（記者 趙錚艷 邱泉盛 張秀冰 陳丹/文 楊勇/攝）