濫用遠(yuǎn)光燈被抓拍濫用遠(yuǎn)光燈危害大，極易造成附近車輛司機(jī)和行人“瞬間致盲”，從而引發(fā)事故。昨日，記者從福州市交警支隊(duì)獲悉，警方在鼓樓區(qū)楊橋路部署了新型電子警察，對(duì)機(jī)動(dòng)車濫用遠(yuǎn)光燈的行為進(jìn)行自動(dòng)抓拍。

據(jù)介紹，新“上崗”的電子警察是全國(guó)首個(gè)智能抓拍遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，一個(gè)抓拍點(diǎn)有兩個(gè)監(jiān)控，分別抓拍車輛外形和測(cè)量燈光角度；監(jiān)控捕抓的信息會(huì)和后臺(tái)車輛燈光數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)比對(duì)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別是否屬濫用遠(yuǎn)光燈，查處率100%。

道交法實(shí)施條例規(guī)定：在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路會(huì)車時(shí)，距相對(duì)方向來(lái)車150米內(nèi)不能使用遠(yuǎn)光燈；在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的窄橋、窄路與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)不能使用遠(yuǎn)光燈；通過(guò)有交通信號(hào)控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎時(shí)不能使用遠(yuǎn)光燈；夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見(jiàn)度的情況下行駛時(shí)，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不能使用遠(yuǎn)光燈；夜間超車時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)近光燈交替使用，提醒前方車輛；在照明較好的城區(qū)不宜使用遠(yuǎn)光燈。

交警人士介紹，一般在城市里開(kāi)車最好不要開(kāi)遠(yuǎn)光，因?yàn)槌鞘欣镎彰鳁l件都比較好。遠(yuǎn)光的角度太高很容易晃到對(duì)面來(lái)車和周圍行人的眼睛，影響他人的視線，很不安全，并且是一種不禮貌的駕駛行為。

在高速路、郊外沒(méi)有路燈的地方行駛可以開(kāi)遠(yuǎn)光，擴(kuò)大視野范圍。但是遇到對(duì)面有車需要會(huì)車的時(shí)候，處于安全和禮貌的考慮，切換成近光。

抓拍時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)錄像

5月4日晚上，楊橋路由東往西方向，閩AT0207，閩AT9831，京PF7P70，閩A8219W、閩AH337P五輛車因?yàn)E用遠(yuǎn)光燈被拍。

福州交警支隊(duì)科設(shè)大隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，這套自動(dòng)查處智能系統(tǒng)克服了查處遠(yuǎn)光燈難以非現(xiàn)場(chǎng)查處的缺點(diǎn)，目前先在楊橋路部署，該系統(tǒng)可移動(dòng)執(zhí)法。接下來(lái)，交警將會(huì)在市區(qū)其他路段逐步推廣。

據(jù)了解，這套系統(tǒng)的前端含兩個(gè)監(jiān)控探頭，一個(gè)監(jiān)控在燈光的輔助下抓拍車輛的外觀，一個(gè)是測(cè)光燈，測(cè)量車輛的燈光角度；在同一時(shí)間內(nèi)，這兩個(gè)監(jiān)控同時(shí)抓拍；而在間隔數(shù)秒后，進(jìn)行第二次和第三次抓拍，捕抓車輛違法的過(guò)程，同時(shí)對(duì)車輛車牌、車型等信息進(jìn)行自動(dòng)比對(duì)。

“在監(jiān)控抓拍、固定證據(jù)后，會(huì)自動(dòng)傳輸至后臺(tái)。”這名負(fù)責(zé)人介紹，后臺(tái)有涵蓋所有車輛車型的燈光數(shù)據(jù)庫(kù)，二者進(jìn)行自動(dòng)比對(duì)，以此來(lái)確定該車輛是否屬于濫用使用遠(yuǎn)光燈違法。同時(shí)，整個(gè)抓拍過(guò)程，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)錄像，固定證據(jù)。

這些被拍車輛違法人將被處以扣1分、罰款100元處罰。

濫用遠(yuǎn)光燈的危害

福州交警人士介紹，因?yàn)闉E用遠(yuǎn)光燈引發(fā)的交通事故層出不窮，其隱患主要有幾點(diǎn)：

隱患一：瞬間致盲

夜晚會(huì)車時(shí)，遠(yuǎn)光燈可使對(duì)向駕駛員視覺(jué)上產(chǎn)生瞬間致盲，致盲時(shí)間根據(jù)駕駛員自身視力，周圍環(huán)境不同持續(xù)時(shí)間也會(huì)不同，但最快也要持續(xù)2秒左右的時(shí)間，在這兩秒的時(shí)間里，駕駛員如同閉眼開(kāi)車，對(duì)周圍的行人以及前后的來(lái)車觀察能力大大下降。

隱患二：對(duì)距離感知力下降

夜晚視線不好，因此人眼對(duì)于對(duì)面來(lái)車的速度判斷本來(lái)就會(huì)打折扣，在這樣的情況下，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈對(duì)人眼的干擾會(huì)使這一判斷力加速下降。當(dāng)你開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，對(duì)向來(lái)車誤判了你的車速和距離，本該減速會(huì)車他卻放心地避讓自行車或是開(kāi)始借道超車，此時(shí)遠(yuǎn)光燈可就適得其反了。

隱患三：對(duì)寬度的判斷力下降

與隱患二的原理類似，遠(yuǎn)光燈所產(chǎn)生的超大光暈會(huì)占據(jù)人眼視覺(jué)中很大一部分面積，從而使得駕駛員對(duì)來(lái)車的寬度以及它身后情況的判斷力下降。從而會(huì)采取錯(cuò)誤的操作。

此外，當(dāng)后開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，前車內(nèi)外3個(gè)后視鏡中會(huì)出現(xiàn)大面積光暈，如果趕上你的車是淺內(nèi)飾，那車內(nèi)無(wú)疑就像開(kāi)著燈一樣明亮。前方的三個(gè)光暈會(huì)縮小你前方路況的可視范圍，如果此時(shí)你想并線或轉(zhuǎn)彎，從后視鏡觀察后方情況也是完全不可能的。（記者陳雪芳通訊員榕交警）

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