中心城小客車出行比例控制在25％ 治堵將轉(zhuǎn)向使用經(jīng)濟(jì)手段

寧德網(wǎng)

北京晨報(bào)消息 昨日，第三屆世界大城市交通發(fā)展論壇在京開(kāi)幕，北京晨報(bào)記者從會(huì)上了解到，預(yù)計(jì)到2020年，北京機(jī)動(dòng)車保有量將達(dá)630萬(wàn)輛，中心城小客車（含出租車）出行比例控制在25％。為了提升本市緩解交通效率，前期工期被壓縮至150個(gè)工作日，效率大大提升。同時(shí)，據(jù)北京市交通委新聞發(fā)言人容軍介紹，未來(lái)，本市將堅(jiān)持用法律、科技、經(jīng)濟(jì)手段，適當(dāng)?shù)男姓侄蝸?lái)緩解交通擁堵。

2018年起 每年增加機(jī)動(dòng)車10萬(wàn)輛

第三屆世界大城市交通發(fā)展論壇在京開(kāi)幕，來(lái)自北上廣及國(guó)外交通專家學(xué)者等參與此次論壇。會(huì)上，市交通委主任周正宇透露，預(yù)計(jì)到2020年，北京機(jī)動(dòng)車保有量將達(dá)630萬(wàn)輛，中心城小客車（含出租車）出行比例控制在25％。

周正宇表示，近兩年，機(jī)動(dòng)車保有量增速放緩，但總量仍在上升。周正宇表示，“治理交通擁堵法律要先行。”

實(shí)際上，早在年初市兩會(huì)期間，市人大常委會(huì)主任在作常委會(huì)報(bào)告時(shí)就曾介紹，擬在今年人大立法工作中，制定降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度的規(guī)定。今年5月，市交通委啟動(dòng)降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度立法民意調(diào)查。

按照《北京市清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃(2013-2017年)重點(diǎn)任務(wù)分解措施》規(guī)定，北京明年底全市機(jī)動(dòng)車保有量控制在600萬(wàn)輛以內(nèi)，從而降低機(jī)動(dòng)車污染排放。這也意味著，從2018年到2020年3年內(nèi)，北京機(jī)動(dòng)車每年將以10萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)，總量為30萬(wàn)輛。此外，周正宇透露，治理交通擁堵將從行政手段向經(jīng)濟(jì)手段轉(zhuǎn)變，同時(shí)，以科技手段支撐。

年底停車位信息完成摸底

停車矛盾積累最深，治理難度最大，對(duì)城市動(dòng)態(tài)交通影響日益擴(kuò)大。周正宇表示，今年以來(lái)，本市一直在出“重拳”治理停車難，但早在去年，本市就已啟動(dòng)停車普查，對(duì)全市城鎮(zhèn)地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)的停車設(shè)施和日、夜間停車情況進(jìn)行全面調(diào)查，摸清底數(shù)。

周正宇透露，今年年底，這份有關(guān)本市停車信息的“家底兒”將完成。屆時(shí)，本市有多少個(gè)車位、還差多少、日夜間停車需求等數(shù)據(jù)將清晰，方便后期統(tǒng)籌管理。“目前總的治理思路，就是放到小區(qū)域，比如街道、社區(qū)，讓小的區(qū)域先實(shí)現(xiàn)停車平衡。”

緩堵工程手續(xù)辦理大提速

今年，本市一批疏堵工程都在緊鑼密鼓地進(jìn)行。昨日，周正宇還提到，此前，按照正常程序，某個(gè)緩堵工程項(xiàng)目前期手續(xù)辦理完成一般需要850個(gè)工作日，但目前，為了提升本市緩解交通效率，前期工期被壓縮至150個(gè)工作日，效率大大提升。

此外，新能源車近年受到青睞，但配套充電設(shè)施仍是讓不少市民糾結(jié)，是影響他們購(gòu)買(mǎi)新能源車的原因之一。周正宇稱，目前，已經(jīng)有20家中石化加油站配備了充電設(shè)施。同時(shí)，不僅是私家車，本市公交、出租都將準(zhǔn)備更換成新能源車等。預(yù)計(jì)到2017年，機(jī)動(dòng)車污染物排放總量比2012年削減25%。（北京晨報(bào)記者 曹晶瑞）