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新京報(bào)消息 7月13日，工信部公布了2015年度乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量情況，結(jié)果顯示，2015年度在中國(guó)境內(nèi)116家乘用車(chē)企業(yè)中有31家企業(yè)2015年平均油耗未達(dá)標(biāo)。

此次公布的116家企業(yè)中，國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)企業(yè)共計(jì)89家，未達(dá)到企業(yè)設(shè)定的2015年達(dá)標(biāo)值的企業(yè)共計(jì)22家，1/4企業(yè)未達(dá)標(biāo)，進(jìn)口乘用車(chē)企業(yè)共計(jì)27家，1/3企業(yè)未達(dá)標(biāo)。

據(jù)了解，這是工信部第三次發(fā)布汽車(chē)企業(yè)平均油耗達(dá)標(biāo)情況。從2013年的40家車(chē)企不達(dá)標(biāo)，到2014年26家企業(yè)不達(dá)標(biāo)，再到2015年31家企業(yè)不達(dá)標(biāo)，這表明國(guó)家正在逐漸收緊中國(guó)乘用車(chē)的油耗限值。

工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年度中國(guó)境內(nèi)116家乘用車(chē)企業(yè)共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車(chē)2111.36萬(wàn)輛，行業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值為7.97L/100km。其中，國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（包括合資品牌和中國(guó)自主品牌）2015年平均燃料消耗量目標(biāo)值為7.82L/100km，實(shí)際值為7.66L/100km，進(jìn)口乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商平均燃料消耗量目標(biāo)值為8.89L/100km，實(shí)際值為8.99L/100km。

根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，北汽、鄭州日產(chǎn)等22家中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)以及阿斯頓馬丁、法拉利等9家進(jìn)口乘用車(chē)企業(yè)未能達(dá)標(biāo)。據(jù)悉，未達(dá)標(biāo)的企業(yè)都會(huì)受到警告，但還未公布詳細(xì)的懲罰措施，截至目前暫未對(duì)31家未達(dá)標(biāo)企業(yè)進(jìn)行處罰。

不過(guò)，根據(jù)2015年發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知》的要求，平均油耗不能達(dá)標(biāo)的車(chē)企將被公開(kāi)通報(bào)、暫停新產(chǎn)品申報(bào)、暫停新建企業(yè)和擴(kuò)大產(chǎn)能項(xiàng)目的審批等處罰措施。

2013年3月，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局等五部委發(fā)布了《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》，根據(jù)這一辦法，2015年和2020年我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)品平均燃料消耗量需降至6.9升/100公里和5.0升/100公里。

而從2016年起，我國(guó)第四階段燃油限值標(biāo)準(zhǔn)已正式實(shí)施，這一標(biāo)準(zhǔn)堪稱史上最嚴(yán)。按照這一標(biāo)準(zhǔn)，2016~2020年的目標(biāo)分別為6.7升/100公里、6.4升/100公里、6.0升/100公里、5.5升/100公里、5.0升/100公里。

面對(duì)油耗管理的日趨收緊和市場(chǎng)壓力的不斷增大，車(chē)企也在不斷解決產(chǎn)品性能、具體車(chē)型和油耗限值之間的矛盾。

因此，對(duì)很多企業(yè)來(lái)說(shuō)，想完成這一任務(wù)，必須大量提高小排量車(chē)比例、推出混合動(dòng)力汽車(chē)和新能源汽車(chē)。而且，新車(chē)型的推出也需要車(chē)企投入更多的研發(fā)成本、規(guī)劃適合自身的技術(shù)路線。