寧德網(wǎng)消息 好多高手在提升汽車性能上有很多對策，其中改裝輪胎鋼圈就是最直接最見效成本最低的改裝之一。那改裝完大尺寸的鋼圈之后對汽車的影響有哪些呢?跟普通鋼圈有什么區(qū)別嗎?

從概念上分清楚鋼圈輪胎改裝的尺寸的區(qū)別?

普通車主改裝鋼圈輪胎的目的多是為了視覺效果，一般原廠配備的鋼圈輪胎是經(jīng)過廠家嚴格調校后的鋼圈輪胎，在這種調校的情況下能滿足汽車在不同行駛條件下的需求，而且能保持車輛良好的抓地性和低油耗。有些廠家自己也會提供不同尺寸的鋼圈輪胎供車主選擇，事實上輪胎的直徑?jīng)]有變化，變化的只是鋼圈的尺寸和輪胎的扁平比，這樣做的目的是為了增強視覺效果，當然在實效性上輪胎扁平比的變化也改變了車輪轉彎時支撐性，但對車輛的整體影響并不大。基于此很多車主喜歡這樣的改裝，對車輛影響不大又有視覺上的享受。

而部分汽車的癡迷者則不限于此，他們最求的視覺沖擊的同時還要追求動力的提升，在輪胎鋼圈的選擇上采用更寬的輪胎，這么說比較抽象下面具象解釋下。假如原車輪胎采用的是295/30 R20的尺寸，這樣的尺寸在跑車上邊已經(jīng)屬于非常寬，但是車主對次并不感冒，很有興趣的改裝成305/30 R20的尺寸，這樣的尺寸代表在295mm的基礎上加寬了10mm，305mm確實太寬了，一般高性能跑車上普遍都是這個尺寸(后輪)。當然在這個尺寸上面很難在改動鋼圈的尺寸R20，如果將鋼圈改成R21這樣的效果肯定非常酸爽(輪胎隨鋼圈尺寸更換達到效果最佳)?？傊?，胎寬的選擇主要看鋼圈的尺寸寬度，而改變輪胎的直徑則要看車主的選擇了。

改裝輪胎之后對整車的影響?

上述說的是改裝輪胎鋼圈的類型，下面就來說說改裝鋼圈的目的。在不改變輪胎直徑的前提條件下改裝鋼圈輪胎(可理解成原廠改裝)，這樣做在感官視覺上，會給以一種非常運動動感的感覺，至少在氣勢上使汽車趨向于運動，而能達到的效果也能讓人有所體會，就是在過彎時會感覺支撐性更強，側傾有所緩解。

加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑，這樣做會加大輪胎的接地面積，也就是說增加了汽車的抓地力，對汽車加速、制動、行駛穩(wěn)定影響非常大。如果在沒有加寬輪胎之前加速起步汽車會出現(xiàn)撓胎的現(xiàn)象，而加寬輪胎之后會減少這種情況，讓汽車動力輸出更直接更有效，當然這是理想的情況下。加寬輪胎雖然帶來了更強的抓地性，但在改裝前一定要考慮發(fā)動機動力是否充足、輸出軸是否能承受住這么強的扭力，車橋的齒輪能不能承受這么大的應力。

改變輪胎直徑，其實在一定的范圍內是允許的，有些廠家也會提供不同規(guī)格的輪胎鋼圈供車主選擇，這種情況對汽車影響不大，而自己改裝可能并沒有考慮那么周全，這樣做導致的結果是轉速表嚴重失準、油表嚴重失準、行駛里程(參配、圖片、詢價)也會失準，輪胎周長的變化對汽車影響很大，但電子部件又監(jiān)測不到。

你是不是想出去看看自己愛車的輪胎了，也許其他東西可能是次要的，但是一涉及到安全就不得不考慮了。其實不管是好胎，還是次胎，自己使用過程中最關鍵的還是保養(yǎng)，不愛惜那要花多少錢換輪胎呀!