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京華時(shí)報(bào)消息 2015年上半年，北京現(xiàn)代受車市整體下行影響，曾面臨相當(dāng)困難的局面，不過(guò)在經(jīng)歷短暫調(diào)整后，下半年迅速回暖，全年表現(xiàn)好于業(yè)界平均水平。保持了行業(yè)第四排名，穩(wěn)固了品牌力根基，同時(shí)北京現(xiàn)代在技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)銷規(guī)模等多方面也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力。

3月索九上市后，中國(guó)車市遭遇15年來(lái)首次的整體性大幅下跌，并引發(fā)了4、5月份大量車企的官降潮。北京現(xiàn)代及時(shí)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，先推出購(gòu)車貸款免息政策，并主動(dòng)下調(diào)批發(fā)量幫經(jīng)銷商降低庫(kù)存，穩(wěn)定了市場(chǎng)局勢(shì)，7、8月又主動(dòng)調(diào)整suv產(chǎn)品線，根據(jù)市場(chǎng)需求增加全新勝達(dá)2.0t車型，并推出兩款主銷suv的官方降價(jià)，市場(chǎng)效果顯著。9月，隨著調(diào)整的基本完畢、新車全新途勝的上市，以及汽車市場(chǎng)的整體回暖，北京現(xiàn)代迅速走出低谷，迎來(lái)銷量的快速回升。

從全年銷量來(lái)看，1-11月北京現(xiàn)代銷售數(shù)據(jù)呈現(xiàn)u形反轉(zhuǎn)，下半年回升后更一路上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)9月9萬(wàn)輛，10月10萬(wàn)輛，11月11萬(wàn)輛的成績(jī)，12月有望超過(guò)12萬(wàn)輛。其中，全新途勝上市首月即突破1萬(wàn)輛，躋身主流車型的萬(wàn)輛俱樂(lè)部；第九代索納塔經(jīng)過(guò)調(diào)整銷量明顯提升；調(diào)整后的suv家族煥發(fā)生機(jī)，綜合銷量重回合資品牌suv第一位置；其他車型名圖、朗動(dòng)、瑞納等在各自細(xì)分市場(chǎng)也有亮點(diǎn)。

在銷量和市場(chǎng)占有率不斷提升的情況下，北京現(xiàn)代品牌力也不斷增強(qiáng)。d+s連續(xù)超過(guò)50%，同時(shí)北京現(xiàn)代還通過(guò)引進(jìn)新技術(shù)、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、提升服務(wù)水平等方面，在“創(chuàng)新、技術(shù)、活力”三個(gè)層面上，豐富與提升品牌內(nèi)涵。北京現(xiàn)代在品牌建設(shè)上也收獲大量榮譽(yù)。在j.d.power中國(guó)新車質(zhì)量研究排名（iqs）中，奪得主流車品牌桂冠和四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)；中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度(cacsi)測(cè)評(píng)中，旗下車型獲四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)類別的第一名，在售后服務(wù)滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)中獲合資品牌第一名；同時(shí)，連續(xù)兩年在銷售滿意度（ssi）排名中占據(jù)榜首。

北京現(xiàn)代還不斷創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷方式、提升客戶服務(wù)水平。隨著80后成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主力購(gòu)車人群，通過(guò)微信、微博、游戲等增加與消費(fèi)者互動(dòng)，打造適應(yīng)80后需求的全新互聯(lián)網(wǎng)思維營(yíng)銷；同時(shí)在客戶服務(wù)方面運(yùn)用“傾聽(tīng)客戶聲音”的voc工程，以先進(jìn)理念與現(xiàn)代化工具，實(shí)現(xiàn)方便快捷、個(gè)性化、多樣化的客戶服務(wù)。

此外，2015年北京現(xiàn)代還啟動(dòng)了新一輪產(chǎn)能布局，開(kāi)工建設(shè)滄州、重慶兩個(gè)新工廠，提前布局西部與京津冀區(qū)域，為未來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)性增長(zhǎng)的新周期打下基礎(chǔ)。