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北京青年報(bào)消息 截至10月底，全國累計(jì)淘汰2005年底前注冊(cè)營運(yùn)的黃標(biāo)車99.52萬輛，占淘汰任務(wù)的85.46%。環(huán)保部稱，剛剛過去的10月黃標(biāo)車淘汰進(jìn)展提速，全國共淘汰2005年底前注冊(cè)營運(yùn)的黃標(biāo)車17.18萬輛。

今年9月底，環(huán)保部曾通報(bào)前8個(gè)月的淘汰進(jìn)度，當(dāng)時(shí)的淘汰數(shù)據(jù)為69.55萬輛，淘汰任務(wù)僅完成六成，平均每個(gè)月淘汰量不足10萬輛。

而根據(jù)最新的淘汰數(shù)據(jù)，9月、10月這2個(gè)月時(shí)間里全國31個(gè)省份淘汰黃標(biāo)車近30萬輛，每月平均淘汰15萬輛，淘汰進(jìn)度是此前的1.5倍。

北京等6個(gè)省份被指淘汰進(jìn)度緩慢

北京青年報(bào)記者注意到，前8個(gè)月的黃標(biāo)車淘汰進(jìn)度發(fā)布后不久，10月初，環(huán)保部會(huì)同公安部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部共同發(fā)布《關(guān)于全面推進(jìn)黃標(biāo)車淘汰工作的通知》，強(qiáng)調(diào)要“確保完成今年《政府工作報(bào)告》確定的營運(yùn)黃標(biāo)車淘汰任務(wù)”。

今年1至8月，全國過半省份淘汰進(jìn)度緩慢，湖南、內(nèi)蒙古、山東、甘肅、湖北、河南、貴州、青海、海南、江西、山西、福建、陜西等13個(gè)省份淘汰進(jìn)度甚至不足50%。

而上述通知發(fā)布后，前10個(gè)月的最新淘汰數(shù)據(jù)顯示，淘汰進(jìn)度緩慢的僅有陜西、湖南、江蘇、寧夏、山東、北京等6個(gè)省份。其中，除陜西外淘汰進(jìn)度都在70%上下，北京5156輛的淘汰任務(wù)已完成3646輛，完成進(jìn)度為70.71%。

值得一提是，去年年底北京市環(huán)保局曾表示：截至2014年11月底，北京共淘汰老舊車42.6萬輛，提前超額完成了國家要求淘汰39.1萬輛老舊車的年度任務(wù)，基本解決了黃標(biāo)車問題。

環(huán)保部將按要求約談未完成任務(wù)省份

環(huán)保部昨日透露，將對(duì)未完成黃標(biāo)車淘汰任務(wù)的省份有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行“約談”。這是環(huán)保部自2014年10月首次通報(bào)黃標(biāo)車淘汰進(jìn)度以來，首次明確要約談未完成淘汰任務(wù)的地方負(fù)責(zé)人。

環(huán)保部稱，“淘汰黃標(biāo)車是國務(wù)院今年部署的一項(xiàng)重要任務(wù)，必須堅(jiān)定不移完成。”另外，“按國務(wù)院要求，環(huán)境保護(hù)部將會(huì)同有關(guān)部門，對(duì)未完成任務(wù)的省級(jí)人民政府及其相關(guān)部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談，督促整改。”

2015年已經(jīng)僅剩1個(gè)多月，目前，黃標(biāo)車淘汰工作即將進(jìn)入收官階段，通報(bào)顯示廣西、云南、天津、西藏等4個(gè)省份已提前完成淘汰任務(wù)，湖北、安徽、新疆、遼寧、廣東、吉林等6個(gè)省份也在前10個(gè)月中完成淘汰任務(wù)的90%。

31個(gè)省份中，僅陜西情況特別。環(huán)保部點(diǎn)名通報(bào)陜西“嚴(yán)重滯后”、“完成任務(wù)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)”。根據(jù)安排，2015年陜西需淘汰23191輛黃標(biāo)車，但目前僅淘汰7679輛，完成的淘汰任務(wù)不足三分之一。

延伸

環(huán)保部今年已約談超20城市或單位負(fù)責(zé)人

北青報(bào)記者注意到，僅今年以來，環(huán)保部已約談20個(gè)城市或單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人。如果從2014年5月環(huán)保部出臺(tái)《環(huán)境保護(hù)部約談暫行辦法》算起，目前已有超過25個(gè)城市或單位的負(fù)責(zé)人被約談，涉及16個(gè)省份。

根據(jù)《環(huán)境保護(hù)部約談暫行辦法》規(guī)定，約談是指環(huán)境保護(hù)部約見未履行環(huán)境保護(hù)職責(zé)或履行職責(zé)不到位的地方政府及其相關(guān)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人。目前披露的公開數(shù)據(jù)顯示，至少已有13名市長、1名副市長、2名縣長、1名廳長、1名局長被約談。

上述城市或單位負(fù)責(zé)人被約談的最主要原因是“未落實(shí)國家環(huán)保法律、法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃，或未完成環(huán)保目標(biāo)任務(wù)，行政區(qū)內(nèi)發(fā)生或可能發(fā)生嚴(yán)重生態(tài)和環(huán)境問題的”。這是約談辦法列出的十一類約談情形中的第一類，此前有22個(gè)城市或單位存在上述問題。

黃標(biāo)車淘汰任務(wù)未完成可歸于此類情形。另外，黃標(biāo)車淘汰任務(wù)也與大氣污染防治有關(guān)，根據(jù)約談辦法，“未完成或難以完成污染物總量減排、大氣、水、土壤污染防治等目標(biāo)”也應(yīng)約談。