寧德網(wǎng)

人民網(wǎng)消息（王溪 曹淼）　隨著利好政策不斷出臺(tái)，選擇購買純電動(dòng)車的市民越來越多，北京公共充電站的數(shù)量也與日俱增。近日，不少純電動(dòng)車車主向人民網(wǎng)反映：由于沒有專人值守，很多公共充電站的專用車位長期被一些社會(huì)車輛和租賃公司的電動(dòng)車占用，導(dǎo)致真正有需求的車輛無法及時(shí)充電。

如果說，社會(huì)車輛占用充電專用車位的情況可以隨著社會(huì)意識(shí)的提高得到逐步改善，越來越多租賃電動(dòng)車有組織、有規(guī)模的“鳩占鵲巢”行為則未免讓人憂心。不少車主將這些貼有租賃標(biāo)識(shí)的電動(dòng)車稱為“綠狗”，言語中的戲謔成分帶出得更多卻是無奈。

　　現(xiàn)象：有車/易卡/1度用車 各種租賃車輛占據(jù)充電專用車位

海淀區(qū)東升大廈地上停車場(chǎng)充電站有普天信息設(shè)立的3個(gè)快充、5個(gè)慢充，共計(jì)8個(gè)電動(dòng)車充電樁。近日，記者在這里看到，11個(gè)充電專用車位上全部停滿了車輛，但其中正在進(jìn)行充電的車輛只占了不到一半。

采訪的時(shí)候，記者正好遇到一位北汽E150車主將車開進(jìn)停車場(chǎng)。他說，車子快沒電了，他通過手機(jī)軟件搜索到這里有充電樁便趕了過來?！罢婵拥?，不充電干嘛要占著這些專用車位呢。”這位車主走到占據(jù)快充電樁車位的兩輛車前，通過前風(fēng)擋上留下的聯(lián)系方式分別給車主們打電話希望他們挪車，但是，兩輛車的車主均不在附近。最后，這位先生只得皺著眉頭將車開走了。

東升大廈充電站8個(gè)充電專用車位上幾乎都停滿了車，僅有少數(shù)車輛正在充電，真正需要充電的電動(dòng)車由于沒有車位只能“望樁興嘆”

記者注意到，大部分占用在這些專用停車位上而沒有充電的車輛，其車身都貼有“有車”車貼，即這些車輛屬于同一家汽車租賃公司。

無獨(dú)有偶，海淀區(qū)清華科技園停車場(chǎng)的充電樁專用車位也存在同樣狀況：此處有11個(gè)慢充電樁專用車位，在此停放的車輛有近一半屬于旁邊“易卡租車”門店的車輛。“慢充雖然費(fèi)時(shí)，但是這里不收停車費(fèi)啊，上班過來把車充上電，還是很劃算的?！币晃唤碔EV4的車主潘先生告訴記者，他就在附近上班，每天一早都會(huì)開車過來，但是，能不能找到充電車位就要看運(yùn)氣了。

　海淀區(qū)清華科技園停車場(chǎng)車位“一位難求”

西城區(qū)阜成門附近的萬通廣場(chǎng)充電站，由國家電網(wǎng)設(shè)立了10個(gè)充電樁。記者注意到，這些專用車位上除了個(gè)別汽油車之外，一半以上的車位都被標(biāo)有“1度用車”的北汽純電動(dòng)車占據(jù)。原來，這里是該租賃公司的一個(gè)提車點(diǎn)。

　　“1度用車”APP顯示萬通廣場(chǎng)充電點(diǎn)為該公司業(yè)務(wù)一提車點(diǎn)

　　原因：充電站點(diǎn)由租賃公司出資參與建設(shè) 停車屬近水樓臺(tái)

記者通過調(diào)查了解到，目前，北京市共有60余家以出租電動(dòng)車為主要業(yè)務(wù)的租賃公司，可供租賃的純電動(dòng)車約為500輛。其實(shí)，租賃形式是政府為大力推廣新能源車的重要舉措之一。很多電動(dòng)車租賃公司在政府和企業(yè)的共同扶持下發(fā)展起來，甚至出資參與了部分充電站點(diǎn)的建設(shè)。

清華科技園易卡租車公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，該充電站為易卡租車與國家電網(wǎng)共同建立，目前全部車位由易卡租車承包。據(jù)了解，很多類似模式的租賃公司，都擁有充電站點(diǎn)的運(yùn)營權(quán)，不僅能近水樓臺(tái)安排自己的車輛停放，甚至可以制定該充電專用車位的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

海淀區(qū)東升大廈的電動(dòng)車充電站也基本如此，東升大廈的股東方即是有車(北京)新能源汽車租賃有限公司的股東方之一。該公司工作人員在接受記者采訪時(shí)說，“車位肯定是先到先得的，我們的租車用戶也沒有優(yōu)先權(quán)，但是他們對(duì)這里的充電樁位置比較熟悉，所以可能會(huì)愿意經(jīng)常過來?！?/p>

由此可見，很多純電動(dòng)車租賃公司為新能源車的推廣、公共充電站的建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)，但由于缺乏專人監(jiān)管，專用車位被不充電的租賃車輛占用則成了不可避免的連帶問題。

令人欣喜得是，對(duì)于租賃電動(dòng)車長期占據(jù)用專用充電車位的現(xiàn)象，已經(jīng)引起相關(guān)主管部門的重視。

　　求解：

　　市科委/運(yùn)輸局等主管部門重視 鼓勵(lì)市場(chǎng)化運(yùn)作調(diào)節(jié)

北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)新能源與新材料處處長許心超在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：當(dāng)前，北京市的公共充電站采取由充電樁運(yùn)營公司出資興建、政府進(jìn)行補(bǔ)貼的運(yùn)營模式?！拔磥?，充電站將實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作，運(yùn)營商或?qū)⑴湓O(shè)專門人員對(duì)其車位及充電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)管。”許心超透露，一旦進(jìn)入市場(chǎng)化運(yùn)作，充電專用車位的停車費(fèi)成為運(yùn)營方的主要收入，那時(shí)候，占位的情況將不再出現(xiàn)。

北京市交通委運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，針對(duì)當(dāng)前快充電樁被部分租賃電動(dòng)車占用的問題，運(yùn)輸局將協(xié)同有關(guān)執(zhí)法部門，加大執(zhí)法力度，營造和諧、有序的運(yùn)營環(huán)境。

　　民營企業(yè)開發(fā)智能設(shè)備 實(shí)現(xiàn)充電專用車位提前預(yù)約

事實(shí)上，為解決專用充電車位被占用的情況發(fā)生，已經(jīng)有一些觸角敏銳的民營企業(yè)嗅到了商機(jī)。北京某科技公司的創(chuàng)始人就開發(fā)了一款軟硬件結(jié)合的預(yù)約停車系統(tǒng)。只需要在電動(dòng)車專用車位上安裝一款智能地鎖，有充電需求的車主可以通過手機(jī)軟件程序遠(yuǎn)程預(yù)約空余充電車位的充電樁。智能地鎖起到替預(yù)約車主“占位”的作用，車主在指定時(shí)間到達(dá)時(shí)，可以通過手機(jī)將該車位解鎖。

“很多純電動(dòng)車的車主甚至可以將自己的私人充電樁貢獻(xiàn)出來，為更多有需求的人提供充電方便。”設(shè)備的創(chuàng)始人表示，隨著未來幾年純電動(dòng)車呈現(xiàn)幾何式的增量發(fā)展，便捷充電問題將成為北京市將要面對(duì)的重要課題之一。