11月12日，隨著一輛嶄新的MGCyberster電動跑車緩緩駛下生產(chǎn)線，上汽寧德基地迎來第100萬輛整車下線，并同步將新車交付用戶。這是上汽寧德基地發(fā)展的一個重要里程碑，也為我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色崛起再添精彩一筆。

上汽寧德基地繁忙的整車總裝車間生產(chǎn)線。這是目前亞洲規(guī)模最大的整車總裝單體車間，占地面積約14萬平方米

11月12日，上汽寧德基地第100萬輛整車下線。該車是全球首款同時具備軟頂敞篷與剪刀門的電動跑車

2018年4月，上汽寧德基地破土動工，寧德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的齒輪由此迅速轉(zhuǎn)動。2019年6月，用時僅14個月，一座現(xiàn)代化“汽車城”拔地而起，實現(xiàn)首臺整車下線。投產(chǎn)以來，上汽寧德基地持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)綠色、智能化轉(zhuǎn)型升級，產(chǎn)能穩(wěn)步爬坡。2023年，基地年產(chǎn)量創(chuàng)新高，達34萬臺，名爵4EV蟬聯(lián)中國純電車出口量第1，基地入選國家級“綠色工廠”。

1月30日，寧德港漳灣作業(yè)區(qū)，上汽寧德基地生產(chǎn)的新能源汽車，陸續(xù)駛入滾裝船，發(fā)往墨西哥

上汽寧德基地生產(chǎn)線上，工人為新車裝載寧德時代生產(chǎn)的動力電池。強強聯(lián)手、就近配套，提升了寧德新能源汽車的競爭力

花開兩枝，朵朵鮮艷。在全球最大的不銹鋼材料生產(chǎn)基地——福安灣塢，青拓重工在電動礦卡新賽道也加速奔跑。據(jù)介紹，該電動礦卡采用青拓集團首創(chuàng)的不銹鋼新材料制作整車底盤車架，提高耐腐蝕性，延長了整車壽命；其動力電池也是企業(yè)自主研發(fā)，可同時兼容換電站內(nèi)換電、簡易吊車換電兩種換電方式，進一步拓展了純電動礦卡的作業(yè)及應用場景。去年10月，該電動礦卡正式投產(chǎn)；今年1月至9月，實現(xiàn)產(chǎn)量1298臺，產(chǎn)值8.06億元。

上汽寧德基地車身車間，智能機械手在焊接車身。該車間共有智能機械手600多臺，焊接自動化率達99%

青拓重工生產(chǎn)車間，工人在調(diào)試出口印尼的電動礦卡

大“汽”奔騰，綠色崛起。目前，寧德新能源汽車產(chǎn)業(yè)以上汽寧德基地為龍頭，配套一二級供應商40多家，涵蓋汽車內(nèi)外飾、電池包、座椅、車身底盤、空調(diào)系統(tǒng)等零部件，建成亞洲規(guī)模最大的整車總裝車間，就近生產(chǎn)的零件體積占整車80%，形成了完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，最快可實現(xiàn)53秒下線一輛車。去年，全行業(yè)年產(chǎn)值突破450億元，今年1月至9月，已完成規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值122億元，成為寧德貫徹落實習近平總書記“多上幾個大項目、多抱幾個‘金娃娃’”殷切囑托的生動發(fā)展實踐。

延鋒安道拓（寧德）座椅有限公司生產(chǎn)車間，工人在組裝汽車座椅。目前，寧德已形成完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

來源：閩東日報記者 王志凌 鄭霄 圖/文

編輯：林哲雨

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