2023年1至11月

上汽寧德基地生產(chǎn)整車30.06萬(wàn)輛

實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值323.01億元

產(chǎn)能、產(chǎn)值分別同比增長(zhǎng)23%、54%

帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)產(chǎn)值約110億元

這是“電動(dòng)寧德”高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。

蕉城時(shí)代、福鼎時(shí)代兩大基地產(chǎn)能加速釋放，青拓電動(dòng)礦卡及總成部件項(xiàng)目建成投產(chǎn)，寧德首艘電動(dòng)觀光游船下水……2023年，寧德依托龍頭企業(yè)，加快“電動(dòng)寧德”場(chǎng)景應(yīng)用創(chuàng)新，尤其是動(dòng)力電池被廣泛應(yīng)用到汽車、重卡、船舶等領(lǐng)域，全年鋰電新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破3000億元。去年，寧德獲評(píng)中國(guó)新能源電池之都，成功入選全國(guó)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)成效明顯市。

純電動(dòng)礦卡滾動(dòng)發(fā)展

“青拓重工專用車及礦卡總成部件項(xiàng)目二期，其體量和投資額是一期的兩倍。目前一期已建成投產(chǎn)，二期力爭(zhēng)今年國(guó)慶前投產(chǎn)?！比涨?，福建青拓重工有限公司總經(jīng)理鄭建新熱情地向記者介紹。

青拓重工首批新能源礦卡出口訂單發(fā)車

鄭建新說，通常意義上，項(xiàng)目建成后才投產(chǎn)，但青拓礦卡項(xiàng)目采用滾動(dòng)發(fā)展模式，即建成一部分投產(chǎn)一部分，最大限度提高項(xiàng)目投入產(chǎn)出比。

滾動(dòng)發(fā)展的底氣，源自純電動(dòng)礦卡采用的新能源電池、不銹鋼新材料等均由企業(yè)自主研發(fā)制造。

自2008年落戶福安灣塢半島以來，青拓集團(tuán)迅速“開枝散葉”，并吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛入駐。目前，已建起“原料—冶煉—熱軋—冷軋深加工—不銹鋼制品”不銹鋼產(chǎn)業(yè)完整鏈條，而青拓重工專用車及礦卡項(xiàng)目投用進(jìn)一步延伸了產(chǎn)業(yè)鏈。

“礦卡項(xiàng)目是不銹鋼新材料產(chǎn)業(yè)向裝備制造業(yè)延伸的成功實(shí)踐，可帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值大幅提升?！编嵔ㄐ卤硎?。

走進(jìn)礦卡總成部件項(xiàng)目一期車間，總裝生產(chǎn)線、整車檢測(cè)線正在趕制新訂單。“目前正在裝配首批出口的40輛純電動(dòng)礦卡。”鄭建新說。

純電動(dòng)礦卡正在節(jié)能減排領(lǐng)域嶄露頭角。雖然純電動(dòng)礦卡價(jià)格高于傳統(tǒng)燃油礦卡，但其維護(hù)成本較低，無須更換機(jī)油、燃油濾清器等配件。同時(shí)，電費(fèi)比燃油價(jià)格便宜，進(jìn)一步降低了運(yùn)營(yíng)成本。

對(duì)于純電動(dòng)礦卡來說，充電模式備受關(guān)注。青拓重工研發(fā)的純電動(dòng)礦卡創(chuàng)造了新能源礦卡的雙模式換電功能，可提升礦車作業(yè)場(chǎng)景的適應(yīng)性?！暗V用運(yùn)輸車兼容換電站內(nèi)換電、簡(jiǎn)易吊車換電兩種換電方式，有效降低了電動(dòng)車輛對(duì)換電站的依賴?！编嵔ㄐ抡f。

如今，純電動(dòng)礦卡正被越來越多的礦山企業(yè)青睞?！拔覀兺ㄟ^提高制造、研發(fā)、備電服務(wù)等能力，力爭(zhēng)5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2萬(wàn)輛純電動(dòng)礦卡目標(biāo)?！编嵔ㄐ滦判臐M滿。

馳騁電動(dòng)船舶新藍(lán)海

寒冬時(shí)節(jié)，位于福安市的福建福寧船舶重工有限公司生產(chǎn)基地一片繁忙。電動(dòng)船舶工作區(qū)內(nèi)，一艘船體上印有“茉莉花”“油紙傘”等標(biāo)識(shí)的電動(dòng)船舶格外醒目。

“這艘‘閩江會(huì)客廳’是福寧重工制造的規(guī)模最大的電動(dòng)船舶，預(yù)計(jì)1月15日下水。”福建福寧船舶重工有限公司總經(jīng)理吳志峰介紹。

在“閩江會(huì)客廳”一側(cè)，企業(yè)為福州古厝集團(tuán)建造的第二艘電動(dòng)船舶正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)制造。

翻開福寧重工電動(dòng)船舶制造史，時(shí)間不長(zhǎng)，但從這里下水的電動(dòng)船舶卻創(chuàng)造了多個(gè)第一：全省首艘電動(dòng)推進(jìn)貨船“武夷2號(hào)”、全省首艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社的純電力推進(jìn)客船“茉莉號(hào)”、寧德首艘電動(dòng)觀光游船“東湖之星”……

“去年，電動(dòng)船舶產(chǎn)值占福寧重工總產(chǎn)值的25%，今年預(yù)計(jì)會(huì)提高至35%?！眳侵痉逭f。

不只福寧重工。

上月27日，國(guó)內(nèi)首艘滿足沿海小船技術(shù)規(guī)則的純電動(dòng)漁業(yè)輔助船“閩福安漁養(yǎng)20001號(hào)”，在福建信昌海洋工程有限公司開建。福安有越來越多的船舶企業(yè)正錨定電動(dòng)船舶，馳騁市場(chǎng)新藍(lán)海。

著眼于聚鏈成群，福安成功對(duì)接福建宏輝集團(tuán)，引進(jìn)年產(chǎn)一萬(wàn)艘循環(huán)熱風(fēng)全自動(dòng)、智能化滾塑船艇生產(chǎn)項(xiàng)目，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸。數(shù)據(jù)顯示，福安現(xiàn)有船舶修造企業(yè)31家，其中8家企業(yè)已經(jīng)開始發(fā)力電動(dòng)船舶產(chǎn)品研發(fā)。

在福安市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張清潔看來，福安船企已掌握船舶推進(jìn)器、控制面板制造等核心技術(shù)。當(dāng)?shù)仉姍C(jī)電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展積淀和毗鄰的寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，也讓福安船舶產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型具備基礎(chǔ)。

“電動(dòng)船舶發(fā)展?jié)摿Υ?，但居高不下的電池成本是船企面臨的一道坎?！睆埱鍧嵦寡裕半姵貎r(jià)格以度來衡量，目前1度價(jià)格是2000多元，占電動(dòng)船舶成本大頭?！?/p>

為鼓勵(lì)船舶企業(yè)持續(xù)發(fā)展電動(dòng)船舶，福安成立船舶修造產(chǎn)業(yè)專班，邀請(qǐng)中船第九設(shè)計(jì)研究院、武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院等，開展“電動(dòng)賽江”專項(xiàng)調(diào)研；完成“電動(dòng)福安”船舶發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，積極優(yōu)化當(dāng)?shù)仉妱?dòng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境；制定先行先試工作方案，從綠色動(dòng)力技術(shù)賦能、構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)鏈等方面著手，進(jìn)一步規(guī)范產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

新的一年，寧德將加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的深度研究、前瞻研究，以“電動(dòng)寧德”創(chuàng)建為試點(diǎn)，面向各領(lǐng)域探索電動(dòng)化、“儲(chǔ)能+”等新業(yè)態(tài)新模式，助力龍頭企業(yè)搶先布局新賽道。

來源：福建日?qǐng)?bào)

編輯：陳娥

審核：劉寧芬 林珺

圖片來自閩東日?qǐng)?bào)社融媒體中心