近段時間，記者在我省多地采訪中了解到，雖然全球經(jīng)濟動蕩對海外投資形成一定挑戰(zhàn)，但當(dāng)前我省以鋰電新能源為代表的高新技術(shù)行業(yè)企業(yè)仍積極走出去，參與全球供應(yīng)鏈重塑，不僅提高了價值鏈上游的競爭優(yōu)勢和話語權(quán)，也增強了在全球市場配置資源、分散風(fēng)險的能力。

年初，中國電池企業(yè)首個海外工廠——寧德時代德國圖林根州阿恩施塔特的工廠正式啟動。寧德時代方面預(yù)計，到今年底其兩座歐洲工廠的產(chǎn)能將達到180GWh（kWh即千瓦時，1kWh也就是常說的1度電。GWh是電功單位，1GWh即100萬千瓦時）。在美國，福特汽車宣布將和寧德時代合作在美國密歇根州新建動力電池工廠，生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，新工廠投資高達35億美元。寧德時代近期還在與Stellantis集團探討合作建造一座新的歐洲電池工廠。

我省另一新能源龍頭海辰儲能則在不久前舉行的美國RE＋國際太陽能及儲能展上收獲頗豐，企業(yè)帶去的314Ah（安培小時）、300Ah電力儲能專用電池和50Ah戶用儲能專用電池，以及液冷儲能新品等創(chuàng)新產(chǎn)品備受矚目。該企業(yè)相關(guān)負責(zé)人表示，亮相國際展會有助于提升海辰儲能在北美及全球市場的產(chǎn)品競爭力和品牌影響力。為更好地適應(yīng)北美市場的需求，海辰儲能目前已在美國費利蒙設(shè)立子公司，并規(guī)劃在美國東部等區(qū)域設(shè)立服務(wù)網(wǎng)點，積極與當(dāng)?shù)乜蛻艚⒕o密的合作關(guān)系，賦能多場景應(yīng)用價值需求。

業(yè)內(nèi)人士分析認為，相比一些國際企業(yè)，以往我國的鋰電新能源企業(yè)過分依賴國內(nèi)市場。如今，在國內(nèi)市場產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)明顯過剩的局面下，越來越多的企業(yè)開始加速出海，參與全球供應(yīng)鏈區(qū)域布局和產(chǎn)業(yè)鏈重塑，并在一些產(chǎn)業(yè)鏈上不斷獲得話語權(quán)。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我省高質(zhì)量、高技術(shù)、高附加值的外貿(mào)“新三樣”電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池合計出口971．1億元，比去年同期增長80％，成為閩企出海的新增長極。

“中國并不是全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的被動接受者，而是積極求變、化危為機。憑借技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢加速在海外布局生產(chǎn)基地，將進一步提升相關(guān)企業(yè)在全球市場上的話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán)?！眹鴦?wù)院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟研究部副部長卓賢在接受采訪時認為。

采訪中，不少企業(yè)相關(guān)負責(zé)人也告訴記者，在企業(yè)的出海歷程中，都不同程度遇到了“標準關(guān)”“認證關(guān)”“貿(mào)易保護關(guān)”等關(guān)卡，面對國際合作風(fēng)險長期化、嚴峻化、復(fù)雜化趨勢，在不確定性因素增多的情況下，防范風(fēng)險已成企業(yè)出?！氨匦拚n”，必須綜合考量因時而變的內(nèi)外部環(huán)境，做好風(fēng)險對沖，并探索新機遇。

近年來，受地緣政治動蕩、大國競爭加劇的影響，部分西方跨國公司試圖降低對中國的依賴，一方面將制造能力轉(zhuǎn)移回本國或本地區(qū)，實現(xiàn)制造業(yè)企業(yè)“回岸”；另一方面，通過提高法規(guī)門檻、出臺各種新政的手段，為我國企業(yè)出口制造“難題”。

在動力電池領(lǐng)域，近期，歐盟、美國等國家和地區(qū)都在出臺相關(guān)的準入政策，這不斷加劇我國相關(guān)產(chǎn)品的出海難度。比如，歐盟今年出臺的較為嚴苛的《電池與廢電池法規(guī)》已正式生效。這是全球首個將碳足跡作為產(chǎn)品強制性標準的政策。按照新法，自2027年起動力電池出口到歐洲必須持有符合要求的“電池護照”，記錄電池的制造商、材料成分、碳足跡、供應(yīng)鏈等信息。

我省一家鋰電池制造企業(yè)的海外部負責(zé)人認為，這些政策極大提高了動力電池企業(yè)或者是新能源汽車企業(yè)國際化發(fā)展的一些合規(guī)成本和風(fēng)險，還有對政策和一些國際法規(guī)認識不夠深刻導(dǎo)致的誤判成本。

這些“外部環(huán)境”也倒逼新能源產(chǎn)業(yè)的出海從產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)輸出的新階段。省企聯(lián)相關(guān)人士認為，企業(yè)出海已經(jīng)不能只是輸出產(chǎn)品，而是需逐步轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈在海外的本地化發(fā)展，這將進一步提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性。

多位企業(yè)相關(guān)負責(zé)人認為，如今“出?！北仨氁闇侍岣弋a(chǎn)業(yè)鏈的韌性，提升產(chǎn)業(yè)鏈安全。在全球市場深化產(chǎn)業(yè)鏈整合，實現(xiàn)生產(chǎn)能力、供應(yīng)能力、科研資源的全球化布局，彌補產(chǎn)業(yè)鏈斷點堵點，補強產(chǎn)業(yè)鏈弱項，降低產(chǎn)業(yè)鏈斷鏈風(fēng)險；加強對產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵節(jié)點的掌控，爭做全球產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”“鏈主”，全面構(gòu)建全球技術(shù)標準聯(lián)盟，形成標準、專利以及市場的有機融合，進而提升在全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的影響力和話語權(quán)。

“從整體行業(yè)看，目前，電池企業(yè)競爭的核心是‘朋友圈’，電池企業(yè)發(fā)展依托于供應(yīng)鏈的協(xié)同，所以區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈條是否完整對于發(fā)展至關(guān)重要?！睆B門海辰儲能首席技術(shù)代表潘緯韜表示，“走出去”布局的同時，企業(yè)依然要依托國內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈體系，進一步鞏固成本與質(zhì)量的平衡優(yōu)勢。

同時，我國的鋰電新能源企業(yè)還要正視技術(shù)、理念、材料、設(shè)備等方面存在的不足，時刻保持危機意識，加快創(chuàng)新步伐；積極搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，特別要提高關(guān)鍵材料和設(shè)備的國產(chǎn)化率，提升產(chǎn)業(yè)鏈的自主化能力等。

對此，閩企已開始積極行動。今年上半年，寧德時代發(fā)布了“零碳戰(zhàn)略”，計劃2025年實現(xiàn)核心運營碳中和，2035年實現(xiàn)價值鏈碳中和。寧德時代相關(guān)負責(zé)人告訴記者：“2022年，我們已經(jīng)在四川宜賓建設(shè)了首個零碳工廠，我們在零碳方面的一系列布局都將有利于更好應(yīng)對歐洲用戶的相關(guān)需求，也有利于我們更好走出去?！?/p>

此外，一些業(yè)內(nèi)人士建議加強高新企業(yè)出海的知識產(chǎn)權(quán)保護，針對海外知識產(chǎn)權(quán)保護建立協(xié)調(diào)處理機制和風(fēng)險管理機制，對一些敏感的技術(shù)、產(chǎn)品、掌握核心技術(shù)的海外人員要進行必要風(fēng)險評估，以規(guī)避不必要的風(fēng)險。

來源：福建日報

編輯：陳娥

審核：林翠慧 周邦在