寧德網(wǎng)消息（記者 繆星）9月29日，壽寧縣舉行省道S207線壽寧下黨至尤溪段公路通車儀式，公路全長12公里，按山嶺重丘區(qū)介于二級至三級公路設(shè)計，僅用9個月時間就完成項目建設(shè)并交工驗收。昔日翻山越嶺的下黨鄉(xiāng)，如今天塹變通途。

省道S207線壽寧下黨至尤溪段公路正式通車，是我市大力發(fā)展交通事業(yè)的一個縮影。

撤地設(shè)市后，寧德進入了一個蓄勢而發(fā)、乘勢而上、加快發(fā)展的新階段，交通發(fā)展更具戰(zhàn)略地位。20年來，為了改變交通落后狀況，突破“瓶頸”制約，寧德市委市政府審時度勢，堅持交通先行，作出以加快交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點，帶動全市經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略決策。全市交通發(fā)展累計完成投資1219.31億元，公路通車總里程12240公里，高速公路通車總里程達581公里，鐵路網(wǎng)總里程達310.1公里。

交通基礎(chǔ)設(shè)施日益完善

9月27日，衢寧鐵路和寧德汽車基地項目鐵路專用線正式通車。該鐵路的正式通車，將進一步完善海西地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對促進沿線旅游資源開發(fā)和生態(tài)資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化、鞏固脫貧攻堅成果、助力當(dāng)?shù)厝罕娭赂痪哂兄匾饬x，也必將有力推動寧德全方位高質(zhì)量發(fā)展超越。

“交通自古系為政之大略、民生之要義、經(jīng)濟之命脈、社會之基石。”市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，撤地設(shè)市20年來，是我市交通投入最大、發(fā)展最快、成效最顯著的時期，累計完成投資1219.31億元，交通基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)歷史性飛躍，實現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“總體基本適應(yīng)”的轉(zhuǎn)變，為寧德經(jīng)濟社會發(fā)展注入了強大活力。

撤地設(shè)市20年是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進、綜合交通運輸體系加速形成的20年。

高速公路建設(shè)突飛猛進。全市高速公路累計完成投資約500億元，建成通車沈海高速福寧段主線、沈海高速福寧段福安連接線、寧武高速寧德段、沈海高速三嶼互通、寧古高速六都互通等12個項目；開工建設(shè)沙埕灣跨海公路通道工程、寧德至古田高速公路、寧上高速霞浦至福安段等3個項目；高速公路通車總里程發(fā)生質(zhì)的飛躍，達581公里，全市規(guī)劃的“三縱四橫”高速公路網(wǎng)基本形成了“三縱三橫”，整體路網(wǎng)結(jié)構(gòu)正逐步完善，打破了交通“瓶頸”。

普通公路建設(shè)日新月異。2001年至2010年，我市大力實施了中心城市通各縣（市）的“一個半小時”交通網(wǎng)建設(shè)工程，著重對國省干線公路及重要縣際公路的改造，全市新增、改造國省干線公路里程231公里；大力實施建制村通村公路硬化工程，投入33.3億元新增、改造農(nóng)村公路等級水泥路6700公里，全市“年萬里農(nóng)村路網(wǎng)工程”提前兩年完成，實現(xiàn)每個建制村至少有一條硬化路通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)或主要干線。其間，通過實施“百鄉(xiāng)千村”“村村通客車”等工程，我市在2019年10月全省率先實現(xiàn)建制村通村路面硬化率、通達客車率均達100%。

鐵路建設(shè)實現(xiàn)歷史性突破。2001年至2020年9月，我市鐵路建設(shè)完成投資217.41億元，全市鐵路網(wǎng)總里程達到310.1公里，20年間新增鐵路通車?yán)锍?84.8公里，初步形成滿足寧德港口發(fā)展需要的“T字型”對外通道、樞紐車站、客貨運分流、大小路網(wǎng)對接的區(qū)域性鐵路網(wǎng)。

深水大港建設(shè)發(fā)展也實現(xiàn)新跨越。寧德港是福建省沿海港口的重要組成部分，包括三都澳、白馬、沙埕三個港區(qū)，共計8個作業(yè)區(qū)2個港點，是對臺直航63個口岸之一；2001年至2020年，寧德港充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，港口基礎(chǔ)設(shè)施能力快速提升。20年間，全市港航固定資產(chǎn)投資累計完成67億元，共建成42個泊位和1個航道項目，新增吞吐能力2800萬噸；全市港口共有生產(chǎn)性泊位62個，其中萬噸級以上泊位11個，設(shè)計吞吐能力3018萬噸，客運通過能力19萬人次；全市港口建有航道103.8公里和6個錨地。

樞紐場站布局日漸完善。2001年以來，我市新增寧德汽車南站、福鼎北站、霞浦新站、壽寧（茗溪洋）客運站、古田東站、周寧東站、屏南中心客運站、霞浦濱海新城客運站、寧德火車站綜合客運樞紐、柘榮客運站。各縣（市、區(qū)）均擁有1個以上中心客運站；2020年9月底，全市境內(nèi)鐵路客（貨）運站12個，其中衢寧鐵路新設(shè)屏南站、周寧站、支提山站、寧德北站，寧德汽車基地項目鐵路專用線設(shè)漳灣三嶼站，溫福鐵路設(shè)有福鼎、太姥山、霞浦、福安、寧德5個車站，合福鐵路設(shè)有古田北站，峰福鐵路設(shè)有古田站；公路客運站為45個，其中一級客運站6個、二級客運站9個、三級及以下客運站30個。

運輸生產(chǎn)水平不斷發(fā)展

9月27日，由“東方吉”輪承載的集裝箱船緩緩駛離寧德三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)7#泊位，福建沿海穿梭支線（寧德-江陰-廈門-泉州）正式開啟首航。此次首航載重量為6500噸，從寧德三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)7#泊位前往下一個沿海集裝箱港口福清江陰港。

撤地設(shè)市20年是運輸生產(chǎn)不斷發(fā)展、運輸服務(wù)水平大幅提升的20年。2019年，全市完成公路運輸綜合周轉(zhuǎn)量45.1984億噸公里，比2000年增長406.97%；水路運輸綜合周轉(zhuǎn)量完成81.09億噸公里，是2000年的10.1倍；鐵路客運量在溫福鐵路通車后呈現(xiàn)大幅增長，旅客發(fā)送量從2009年的36萬人次激增至2019年的876萬人次；20年間，寧德港貨物吞吐量增長迅速，2019年，沿海港口吞吐量首次突破4000萬噸，達到4217.3萬噸，是2000年221萬噸的19.1倍。

運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。在道路運輸方面，2019年底，全市現(xiàn)有客運車輛2633輛、客位50603個，比2000年底降低8.45%和增長19.89%；貨運車輛8670輛，比2000年末增長222.66%，可載貨113534萬噸。2019年，完成公路運輸總周轉(zhuǎn)量45.1984億噸公里，比2000年增長406.97%。在水上運輸方面，全市水路運輸企業(yè)21家，貨船95艘11.02萬載重噸，平均單船運力1159.71噸，與2000年相比，單船運力提升269.8%；客船100艘4226客位，平均單船42客位，與2000年相比，客船總客位提升52.3%。

與此同時，我市不斷改善運輸發(fā)展環(huán)境。2019年8月，市政府出臺了《寧德市促進公路水路運輸業(yè)發(fā)展的若干措施》，從“促進龍頭企業(yè)發(fā)展”“吸引車輛船舶落籍”“扶持本地運輸企業(yè)發(fā)展”“推動無車承運人等新業(yè)態(tài)發(fā)展”四大方面給予政策扶持。同時，力促好運神海無車承運人企業(yè)落地投運，推進交通運輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項目投資約13億元。在縣、鄉(xiāng)、村農(nóng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點建設(shè)方面，編制全市9個縣（市、區(qū)）縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系規(guī)劃，并于2018年底經(jīng)各縣（市、區(qū)）人民政府發(fā)布；全市共9個縣（市、區(qū)），111個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，2137個建制村，已建成物流節(jié)點的縣（市、區(qū)）9個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)109個，建制村1272個，全市物流節(jié)點覆蓋率為縣級100％、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級98.2％、村級為60.6%；在引導(dǎo)新業(yè)態(tài)新模式健康發(fā)展方面，2019年，我市9家網(wǎng)約車公司取得合法牌照，積極引導(dǎo)網(wǎng)約車企業(yè)合規(guī)經(jīng)營，網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租汽車加快融合發(fā)展。

交通公共服務(wù)全面提升

“現(xiàn)在公交站比以前好多了。”日前，在市區(qū)富春路智能公交站臺，市民陳女士不禁感慨。該智能公交站臺除了設(shè)置避雨棚、休息凳，還配備了智能公交系統(tǒng)，各路公交車到站時間一目了然，實時動態(tài)更新，為往來乘客提供便捷舒適的候車環(huán)境。

撤地設(shè)市20年是交通民生全面提升、交通公共服務(wù)不斷優(yōu)化的20年。我市大力實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，公交朝著“綠色環(huán)保、智能化”發(fā)展，公交出行分率不斷提高。自2000年以來，我市中心城區(qū)港灣式站點由14座增至104座、提高648%，普通站點由38座增至147座、提高287%；建成鶴峰停車場、修配廠廠房、八一五中路公交大樓、東僑公交停車保養(yǎng)場、城市公共交通指揮樞紐中心寧德公交大樓并投入使用，改變了公交基礎(chǔ)設(shè)施簡陋、無辦公場所、無停車場的問題。同時，中心城區(qū)公交車實現(xiàn)全面電動化，于2018年底，提前兩年完成省政府傳統(tǒng)燃油公交車置換任務(wù)，更新速度及質(zhì)量位居全省第一，在全省率先實現(xiàn)了中心城區(qū)公交車輛電動率100%；不斷完善城市智能公交建設(shè)，到2019年底，建成并投入使用智能公交候車亭達225座；基本建成車輛、?？空尽⒈O(jiān)控中心的三級監(jiān)控體系，公交整體服務(wù)水平不斷提升，公交吸引力持續(xù)增強。

城鄉(xiāng)客運均等化水平明顯提高。20年來，我市加快發(fā)展農(nóng)村客運，全力拓展農(nóng)村客運通達范圍，建制村通班車率進一步提高。2019年9月底，全面完成2137個建制村100%通客車目標(biāo)任務(wù)，提早14個月實現(xiàn)交通運輸部提出的村村通客車目標(biāo)任務(wù)；大力實施海島便民工程、危橋改造工程、安保工程、撤渡建橋、渡口改造、渡船更新、建設(shè)候車（渡）亭等項目，共建成農(nóng)村公路安保工程7800多公里、農(nóng)村公路安全生命防護工程3000公里、陸島交通碼頭81個、完成危橋改造350多座、撤渡建橋86座、改造渡口152個、更新渡船210多艘次、建設(shè)候車（渡）亭1430多個；全市60%的居民島嶼建成陸島交通碼頭，基本實現(xiàn)500人以上島嶼開通班船，邊遠島民的出行條件得到進一步改善。

不僅如此，20年來，我市大力提升普通公路養(yǎng)護能力。全市普通公路列養(yǎng)里程11661.6公里，投入資金29.3億元，其中專養(yǎng)國省干線公路里程1444.2公里、群養(yǎng)農(nóng)村公路10201公里。到2019年底，干線公路優(yōu)良路率達85%、平均PQI值達87、安全設(shè)施完好率100%；農(nóng)村公路全面推行路長制，各地縣長任總路長，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長和村主任分別擔(dān)任鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長、村路長；建立了288名專管員隊伍，實現(xiàn)農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%、縣級農(nóng)村公路機構(gòu)設(shè)置率達100%。

“交通維系著人們生產(chǎn)生活，見證了歷史滄桑巨變，承載著社會發(fā)展重托，寄托了人民的美好期盼。加快寧德發(fā)展的號角已經(jīng)吹響，寧德交通迎來實現(xiàn)新的跨越發(fā)展的關(guān)鍵時期，我們將以嶄新的姿態(tài)，更加有效的作為，全方位推進寧德交通運輸高質(zhì)量發(fā)展超越。”市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。