寧德網(wǎng)消息（寧德晚報記者 林珺）

背景：

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，汽車制造業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)和下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)比例約為0.65:1:2.63，即汽車制造每增值1元，會給上游產(chǎn)業(yè)帶來0.65元的增值，給下游產(chǎn)業(yè)帶來2.63元的增值。上汽集團(tuán)有一整套完整的供應(yīng)鏈，而我市傳統(tǒng)汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)一時難以進(jìn)入其一級或二級供應(yīng)配套商。

問：我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展存在哪些問題？

答：主要是相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套體系不完善，基礎(chǔ)比較薄弱，產(chǎn)業(yè)鏈人才較緊缺，充電樁等設(shè)施建設(shè)比較滯后。

問：對此您有什么建議？

答：我建議，充分利用上汽寧德基地項目整車實力強(qiáng)的優(yōu)勢，高起點布局以完整產(chǎn)業(yè)鏈為核心、培育創(chuàng)新研發(fā)的汽車產(chǎn)業(yè)寧德新生態(tài)。同時精準(zhǔn)招商，加速集聚關(guān)鍵核心項目，補(bǔ)足寧德汽車產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，提高本地配套率，建設(shè)閩東特色的“電動寧德”示范城市。