寧德網(wǎng)消息（閩東日?qǐng)?bào)記者 王志凌 通訊員 雷美容）“巡了十多年的線路，這條山路我不知道走了多少遍，哪一基鐵塔旁邊有幾棵樹(shù)我都清楚。”國(guó)網(wǎng)寧德供電公司運(yùn)檢部輸電運(yùn)維二班班長(zhǎng)劉小明每次談起巡線總有講不完的故事。

2月1日下午，在福鼎太姥山麓山林里，劉小明正帶著陳金華、管洋、劉積丁等幾位巡線班員進(jìn)行春節(jié)保電特巡。當(dāng)天的巡檢工作是溫福鐵路太姥山牽引變的兩條供電源線——220千伏樹(shù)太Ⅰ/Ⅱ路，線路承擔(dān)溫福鐵路福鼎段的供電任務(wù)。

春節(jié)臨近，家家戶戶喜慶洋洋，此起彼伏的鞭炮聲不斷響起。劉小明帶著隊(duì)員們背著無(wú)人機(jī)、紅外測(cè)溫儀等，氣喘吁吁地沿著山麓往上爬。

線路設(shè)備都在山林深處，以前都沒(méi)有路?，F(xiàn)在之所以有路，是因?yàn)檠簿€人員走得多了。

“前面的山路有坑洞，大家當(dāng)心。”劉小明對(duì)這條山路十分熟悉，總是走在最前面。走到半山腰，放眼望去，遠(yuǎn)處是連綿不斷的山巒，腳下便是懸崖峭壁。

“班長(zhǎng)，3號(hào)到7號(hào)桿段在對(duì)面的山頂，攀爬上去耗時(shí)太長(zhǎng)，請(qǐng)求使用無(wú)人機(jī)抵近觀察！”無(wú)人機(jī)飛行舵手管洋說(shuō)。

劉小明觀察了一下周圍的環(huán)境說(shuō)：“別急，咱們先在山上找一處開(kāi)闊地，避免樹(shù)木阻斷無(wú)人機(jī)遙控信號(hào)。”

10多分鐘后，他們來(lái)到了山頂?shù)囊惶庨_(kāi)闊地。

“金華、積丁，你們倆去進(jìn)行紅外測(cè)溫，管洋你開(kāi)始無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)！”劉小明班長(zhǎng)清楚明確地下達(dá)了工作指令。

“風(fēng)向偏北風(fēng)，當(dāng)前風(fēng)速6米/秒，氣象條件符合飛行要求。”“指南針顯示正常，地面站與無(wú)人機(jī)連接正常。”管洋和劉小明配合檢查無(wú)人機(jī)，逐項(xiàng)記錄勾核著標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)卡，確認(rèn)正常后劉小明下令起飛。

只見(jiàn)管洋呈內(nèi)八字方向輕推操縱搖桿，伴隨著四個(gè)螺旋槳的轟鳴聲，無(wú)人機(jī)緩緩起飛。左手油門抬升，右手升降舵向前打滿，無(wú)人機(jī)向著對(duì)面山上的鐵塔直飛而去。

“注意與鐵塔、樹(shù)木保持安全距離。”劉小明提醒。

輕打副翼舵平移，稍帶著方向舵調(diào)整視角，無(wú)人機(jī)在管洋嫻熟的操縱下，在空中不斷變換姿態(tài)，全方位、多角度拍照檢查塔頭絕緣子串、開(kāi)口銷、螺栓等桿塔重要部位。

“以前我們要檢查鐵塔頂部的設(shè)備情況，要么攀爬上塔頂，要么通過(guò)相機(jī)來(lái)拍攝，有些肉眼看不到的細(xì)微缺陷，由于視覺(jué)死角，即使使用望遠(yuǎn)鏡也無(wú)法觀測(cè)到。有了無(wú)人機(jī)，就能實(shí)現(xiàn)線路精益化巡檢，達(dá)到銷釘級(jí)的線路本體隱患缺陷排查。”

劉小明緊盯著實(shí)時(shí)圖傳畫(huà)面及飛行數(shù)據(jù)，查找輸電線路絕緣子串、線夾等關(guān)鍵部位異常跡象。根據(jù)無(wú)人機(jī)回傳圖像，劉小明初步判斷鐵塔運(yùn)行情況良好，要求管洋回去后立即將照片導(dǎo)入電腦，并再核查一遍圖像后保存至班組臺(tái)賬中。

這邊紅外測(cè)溫工作也正悄然進(jìn)行著，陳金華和劉積丁朝著一基又一基鐵塔走去，寂靜的山路上留下了一串串腳印……