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新華社消息（記者 馬邦杰） 孤身一人，駕駛“青島號(hào)”，在波濤洶涌的大海上航行138天、21600海里，創(chuàng)造40英尺級(jí)帆船單人不間斷環(huán)球航行世界紀(jì)錄。

率領(lǐng)國(guó)際團(tuán)隊(duì)，駕駛“中國(guó)·青島”號(hào)帆船沖過(guò)白令海峽終點(diǎn)線，歷時(shí)12天、航行3240海里橫穿北冰洋駛?cè)胩窖?，?chuàng)造人類第一次駕駛帆船采取不間斷、無(wú)補(bǔ)給方式穿越北極東北航道的世界紀(jì)錄。

……

船長(zhǎng)郭川，這個(gè)憑借著一連串驚人壯舉改變了國(guó)際航海界對(duì)中國(guó)航海觀感的硬漢，現(xiàn)在，生死未卜。

北京時(shí)間10月25日下午，在他孤身駕船于夏威夷主島西北海域失聯(lián)前，團(tuán)隊(duì)經(jīng)理劉玲玲曾給他發(fā)了一封郵件，告訴他一位英國(guó)廣播公司（BBC）的記者急切地想采訪他。西方航海界正在密切關(guān)注他的航行。

“也不知道他收到郵件沒(méi)有。”劉玲玲喃喃地說(shuō)，希望郭川能夠親自回答這個(gè)問(wèn)題。

勇闖海洋 追逐夢(mèng)想

和西方職業(yè)航海人士不同，郭川是半路出家，42歲才正式開始他不可思議的航海生涯。2011年，已入行5年的郭川做出了第一個(gè)大膽的決定——挑戰(zhàn)單人不間斷航行世界紀(jì)錄，并且是駕駛體積最小、航行難度最大的帆船。他的話被當(dāng)作兒戲，但他卻信心十足，因?yàn)檫@時(shí)他已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。隨后，他幸運(yùn)地找到了可靠的搭檔。

2012年初，在三亞沃爾沃環(huán)球帆船賽的一次晚宴上，郭川遇到了劉玲玲——一位體育經(jīng)紀(jì)推廣公司的老板。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的交談，郭川認(rèn)定這個(gè)對(duì)航海并不熟悉的女強(qiáng)人就是他尋找的經(jīng)理人。

劉玲玲沒(méi)有讓郭川失望，馬上幫他運(yùn)作了后來(lái)震動(dòng)世界航海界的單人不間斷環(huán)球航行。劉玲玲說(shuō)：“我經(jīng)過(guò)突擊學(xué)習(xí)發(fā)現(xiàn)，航海首先考驗(yàn)的是心理，然后才談得上技術(shù)。郭川的心理早就被錘煉得像花崗巖一樣堅(jiān)硬。”

郭川個(gè)人經(jīng)歷充滿傳奇色彩。他生長(zhǎng)在青島，以優(yōu)異成績(jī)考上北航，7年后獲得碩士學(xué)位進(jìn)入一家國(guó)企大公司。同時(shí)，他也是北京大學(xué)光華管理學(xué)院第一批MBA畢業(yè)生。郭川30多歲就成為公司副總，有著副局級(jí)待遇。業(yè)余時(shí)間，他喜歡滑翔機(jī)、滑雪、潛水、跳傘等富有挑戰(zhàn)性的運(yùn)動(dòng)。

酷愛(ài)探險(xiǎn)的郭川一次被朋友帶上帆船出海，一下子就被迷住了。1999年，他遞交了辭職信。

2007年，郭川成為第一個(gè)參加國(guó)際業(yè)余環(huán)球帆船賽的中國(guó)人，代表中國(guó)參加了2009年沃爾沃環(huán)球帆船賽，但他所在的“綠蛟龍?zhí)?rdquo;船體斷裂，中途退賽。由于語(yǔ)言不通，和外國(guó)水手無(wú)法交流，郭川經(jīng)常受到船長(zhǎng)的訓(xùn)斥，心理壓力過(guò)大，患上嚴(yán)重的抑郁癥。

那次帆船賽后，自信開朗的郭川像變了一個(gè)人，他對(duì)航海產(chǎn)生了厭惡，但在他生命最消沉、最低谷的時(shí)候，妻子肖莉用愛(ài)情溫暖了他的心，他的鐵哥們兒狠狠痛斥了他的懦弱，這使他備受刺激，下定決心不當(dāng)逃兵。

郭川意識(shí)到，只有自己才能打垮或拯救自己。對(duì)一個(gè)航海家來(lái)說(shuō)，內(nèi)心的強(qiáng)大比體能和技巧更重要。“經(jīng)過(guò)那次洗禮，我才真正成熟起來(lái)，”郭川曾這樣回憶說(shuō)。

2011年，郭川參加過(guò)單人帆船不間斷橫跨大西洋的比賽，四十多天與大海搏斗，他領(lǐng)略了波濤的洶涌、生命力的頑強(qiáng)、人類潛力的神奇。郭川在自動(dòng)舵壞了后幾天幾夜不睡覺(jué)，頑強(qiáng)回到終點(diǎn)。

走近郭川，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他有強(qiáng)烈的使命感。他要向世界證明：中國(guó)人也能在世界航海界占有一席之地。

為了這個(gè)使命，他說(shuō)：“我背井離鄉(xiāng)孤身一人來(lái)法國(guó)刻苦訓(xùn)練，過(guò)著苦行僧一樣的生活，每餐都只吃米飯拌點(diǎn)青菜、蘑菇和肉腸的單調(diào)食品，每天只睡5、6小時(shí)，睜開眼睛，腦子就要滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有閑暇想別的事情……”

郭川同時(shí)也在向一種傳統(tǒng)的生活方式挑戰(zhàn)，他想證明每個(gè)人都可以更積極地活著。他說(shuō)：“到了我這個(gè)年齡，很多人在心態(tài)上已走進(jìn)晚年，想安穩(wěn)過(guò)日子，失去了拼搏動(dòng)力。我只想證明給他們看：你還能拼搏出更大的奇跡，只要相信自己，只要肯去拼搏。”

柔情鐵漢 締造傳奇

2012年11月18日，郭川踏上了挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄的航程。第二年4月5日上午，他返回青島。

上岸那一幕讓無(wú)數(shù)人感動(dòng)：當(dāng)時(shí)船還沒(méi)靠岸，他一個(gè)猛子扎進(jìn)冰冷的海里，奮勇爬上岸，在青島奧帆碼頭上，長(zhǎng)跪不起……他跪在妻子和兩個(gè)兒子面前；他跪在密集的鏡頭面前；熱淚混雜著苦咸的海水，埋頭親吻著故鄉(xiāng)的土地。他對(duì)妻子肖莉激動(dòng)地說(shuō)：“我，活著回來(lái)了！”

郭川到達(dá)終點(diǎn)前說(shuō)，最想做的三件事是：“首先抱兒子；然后洗個(gè)熱水澡；最后吃頓家常飯。”當(dāng)然，還有一件事更重要。那就是6日一早，他們一家要去為郭川爸爸上墳，告訴他兒子平安回家的消息。

在郭川心底，一直有個(gè)遺憾。那年他在歐洲備戰(zhàn)賽事期間父親病逝。當(dāng)他趕回老家，見(jiàn)到的只是父親慈祥的照片，郭川抱著父親的骨灰盒號(hào)啕大哭，深深自責(zé)。他說(shuō)，這個(gè)遺憾將伴隨他一輩子！

郭川那次航行最兇險(xiǎn)之處是南美洲最南端的合恩角，那里有“航船墓場(chǎng)”之稱。1月19日，他成功穿越這片多災(zāi)多難的海域，成為歷史上第一個(gè)登上“海上珠穆朗瑪峰”的中國(guó)人。度過(guò)這個(gè)最危險(xiǎn)的生死關(guān)口后，他激動(dòng)得一夜不眠，淚流滿面。心情稍微平靜后，他抓起海事衛(wèi)星電話問(wèn)劉玲玲：“我們下一個(gè)項(xiàng)目做什么？”

在郭川從合恩角回家的途中，他的團(tuán)隊(duì)已開始醞釀下一個(gè)探險(xiǎn)計(jì)劃。團(tuán)隊(duì)內(nèi)的法國(guó)頂級(jí)航海氣象專家克里斯蒂安·杜馬爾提出了不少建議，但都被否定。最后，他指著地圖上最高冷的地方問(wèn)：“北極東北航線，你敢去試試嗎？”

杜馬爾試探性的一句話，正中郭川下懷。劉玲玲隨即開始了對(duì)北極東北航道項(xiàng)目的周密研究和策劃。

東北航道以俄羅斯北部港口摩爾曼斯克為起點(diǎn)，向東穿越北冰洋，直至終點(diǎn)——俄羅斯東部白令海港口城市普羅文杰尼亞。這是多少年來(lái)一直被國(guó)際帆船界視若畏途的航行。沒(méi)有一位水手膽敢駕駛帆船闖蕩這條“死亡航道”。

“北方航道之復(fù)雜，猶如打開了的潘多拉盒子，充滿誘惑與挑戰(zhàn)。”這是俄羅斯學(xué)者對(duì)這條航道的經(jīng)典描述：誘惑前所未有，讓人心有不甘；死神無(wú)處不在，讓人無(wú)可奈何。

為了這次航行，郭川堅(jiān)持進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。他拿到了從上個(gè)世紀(jì)70年代到現(xiàn)在的全套全球冰圖，泡在那堆資料里研究分析。他發(fā)現(xiàn)北極航道現(xiàn)在有20天左右的無(wú)冰期。那是老天爺給他開的一個(gè)窗口。

劉玲玲對(duì)他的理性極為佩服：“沒(méi)有他的定力和認(rèn)真勁，是不會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)會(huì)的。這就是他為什么有信心去穿越東北航道，而其他人卻連想都不敢想的原因。美麗屬于有信心的人，機(jī)會(huì)屬于開拓的人，奇跡屬于執(zhí)著的人。郭川就是這樣的人，一個(gè)創(chuàng)造歷史的人。”

2015年9月16日，郭川再次創(chuàng)造歷史。他帶領(lǐng)船隊(duì)駕駛“中國(guó)·青島”號(hào)帆船沖過(guò)白令海峽的終點(diǎn)線，創(chuàng)造了人類第一次駕駛帆船采取不間斷、無(wú)補(bǔ)給方式穿越北極東北航道的世界紀(jì)錄。

郭川航海在國(guó)際上引起了轟動(dòng)。摩納哥元首阿爾貝二世親王幾次接見(jiàn)郭川。世界帆船精英薈萃的圣殿摩納哥游艇俱樂(lè)部把他請(qǐng)入名人堂。今年1月14日，帆船界權(quán)威雜志《帆船與航行》把年度成就獎(jiǎng)授予郭川，并附評(píng)語(yǔ)：“作為來(lái)自帆船航海并不發(fā)達(dá)的國(guó)家——中國(guó)的水手，郭川讓我們看到了中國(guó)帆船航海的潛力。”

杜馬爾說(shuō)：“郭川是個(gè)偉大的開拓者，他做了西方人不敢做的事情，把別人不敢嘗試的事情變成了現(xiàn)實(shí)，為世界航海開辟了新領(lǐng)域。這是偉大的貢獻(xiàn)。他們這樣的人具有與眾不同的品質(zhì)：極端堅(jiān)韌，極端勇敢，不達(dá)目的絕不罷休。”

和平使者 精神象征

郭川的成就在國(guó)際上為他贏得了大量榮譽(yù)。在他環(huán)球航行歸來(lái)后，世界和平與體育組織授予他“和平大使”稱號(hào)。他駕駛的“中國(guó)·青島”號(hào)主帆上用英語(yǔ)醒目地寫著兩個(gè)單詞“和平”、“體育”。它們跟隨郭川駛過(guò)海上絲綢之路、南中國(guó)海、釣魚島、太平洋、大西洋和北冰洋。

郭川是個(gè)謙和君子。他曾說(shuō)：“我很榮幸能成為世界和平與體育組織的第一位中國(guó)‘和平冠軍’。我希望我的環(huán)球航行能帶給年輕一輩更多的激勵(lì)。我也希望通過(guò)我的航行，將持久和平的信息傳遍全世界。”

大海是郭川揮灑自我的舞臺(tái)。他夢(mèng)想突破一個(gè)又一個(gè)極限。他用理性思維駕馭自己浪漫的情懷，嚴(yán)禁自己狂妄膨脹。

“我極端反對(duì)‘無(wú)知者無(wú)畏’的說(shuō)法。蠻干只能讓自己死得很慘。”他說(shuō)，“每次航行，我都要在心理上做好百分之百的準(zhǔn)備，技術(shù)上的準(zhǔn)備也力爭(zhēng)完美。運(yùn)氣往往青睞有準(zhǔn)備的人。你的準(zhǔn)備越好，運(yùn)氣就會(huì)越好。”

郭川認(rèn)為，運(yùn)氣是大自然對(duì)郭川團(tuán)隊(duì)辛勤努力的恩賜。他在航行中屢次領(lǐng)教大自然的威力，那是一種無(wú)窮無(wú)盡的力量。

“我們應(yīng)當(dāng)慎用‘征服自然’的說(shuō)法，大自然的力量無(wú)邊無(wú)際，我們?nèi)祟悜?yīng)該利用自己的智慧去探索了解大自然，探尋大自然允許我們更好生存的方式。這是我多年極限航海的深刻體會(huì)。”郭川說(shuō)。

“人定勝天，其實(shí)原文是‘人定能勝天’。這里包含著我們祖先古老的智慧，追求的是一種天人合一，與大自然融合相處的境界。”他說(shuō)。

然而，天有不測(cè)風(fēng)云，人有旦夕禍福。北京時(shí)間10月25日15時(shí)后，在法國(guó)負(fù)責(zé)通過(guò)GPS監(jiān)測(cè)郭川航行的杜馬爾突然發(fā)現(xiàn)船速降了下來(lái)。于是他緊急通知了劉玲玲。隨后他們嘗試各種辦法與郭川聯(lián)系，都沒(méi)回音。不知道出于何種原因，最可怕的事情發(fā)生了，郭川失聯(lián)了。

命運(yùn)未卜的郭川，成為大家掛念的焦點(diǎn)。事發(fā)之前，“郭川航海”的微信公眾號(hào)每篇閱讀量一萬(wàn)左右，現(xiàn)在每篇閱讀量都過(guò)10萬(wàn)。郭川其人及其人生哲學(xué)成為熱議的話題。許多人突然發(fā)現(xiàn)，郭川實(shí)際上已經(jīng)成為一種精神象征，他號(hào)召我們拒絕向平庸低頭，每個(gè)人都可以努力活得更好，每個(gè)人都可以創(chuàng)造正能量，美化我們的世界。

郭川失聯(lián)讓劉玲玲五內(nèi)俱焚。她說(shuō)：“他還有很多偉大的計(jì)劃去實(shí)施，還要去創(chuàng)造更多美好的奇跡。他早就規(guī)劃好了的……”

郭川，你在哪里？