寧德網(wǎng)消息（張尚瑤） “二級(jí)公路開通后，現(xiàn)在只要20分鐘就能到縣城，大型貨車再也不用在鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)，村口就能直接裝卸貨物，現(xiàn)在每噸食用菌的運(yùn)費(fèi)比過去節(jié)省了50多元，外地客商也主動(dòng)來(lái)村里洽談合作了。”近日，屏南縣熙嶺鄉(xiāng)塘后村菇農(nóng)吳瑞昂高興地告訴筆者。

熙嶺鄉(xiāng)是屏南聞名的食用菌之鄉(xiāng)，此前當(dāng)?shù)厝罕娺M(jìn)縣城的必經(jīng)之路是一條崎嶇的山路，坡陡彎多，進(jìn)城需耗費(fèi)1個(gè)多小時(shí)。去年12月，隨著熙嶺鄉(xiāng)到坂兜村路段主體工程的完工，屏南在我市率先實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”，自此所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)驅(qū)車到縣城都能在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)。

“‘鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線’建設(shè)項(xiàng)目總里程約76公里，為避免重復(fù)建設(shè)，屏南縣全部按照二級(jí)公路的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目惠及10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10多萬(wàn)群眾。”屏南縣交通局局長(zhǎng)凌世郴說。

如果說“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”打通了屏南的交通“局域網(wǎng)”，那么在建的海西高速屏古聯(lián)絡(luò)線、衢寧鐵路則必定會(huì)讓屏南的交通“互聯(lián)網(wǎng)”更加開放。2014年底，籌備已久的海西高速屏古聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目動(dòng)工。該項(xiàng)目將于2017年底建成，屆時(shí)將把寧武高速與京臺(tái)高速連接起來(lái)，屏南至福州的行車時(shí)間將縮短至一個(gè)半小時(shí)。此外，將于2020年全線建成通車的衢寧鐵路還將使屏南告別沒有鐵路的歷史。衢寧鐵路北起浙江省衢州，終至寧德市，其北承滬昆、九景衢鐵路，南接溫福鐵路，是我省規(guī)劃建設(shè)“三縱六橫九環(huán)”海西鐵路網(wǎng)的重要組成部分。其中，屏南境內(nèi)總長(zhǎng)43.88公里，設(shè)火車站1個(gè)。

在“大交通”突飛猛進(jìn)的同時(shí)，近年來(lái)屏南的“小交通”建設(shè)也跟上了步伐。2013年屏南提出“東進(jìn)、西擴(kuò)、北展、提中心”的城市空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃，重中之重是建設(shè)國(guó)寶大道和西環(huán)路兩條城市道路，同時(shí)延伸、拓寬、改造、提升老城翠屏路、縣府路、文化路、東環(huán)路等道路，形成“三橫三縱”城市道路主框架。今年春節(jié)，國(guó)寶大道主車道通車，這條大道是我省首個(gè)PPP項(xiàng)目。它是屏南縣城向東拓展的重要骨架，總長(zhǎng)2.9公里。投用后，屏南將結(jié)束全省唯一高速互通口未建城郊快捷通道的窘境。西環(huán)路事關(guān)屏南城市建設(shè)“西進(jìn)”這一環(huán)，是一條快速出城通道，建成后有助于緩解城區(qū)交通擁堵現(xiàn)象。目前，該項(xiàng)目已完成60%的路基工程，預(yù)計(jì)可在年底前完工。