《福建日?qǐng)?bào)》2023年06月09日第07版

5月休漁期，千帆如梭盡歸港。

福鼎市沙埕港繁忙依舊，工人維修船只，漁民編織漁網(wǎng)，游人看海踏浪，當(dāng)落日余暉鋪灑下一層層暖金色的光，海面波光瀲滟，蕩漾著幾分漁舟唱晚的韻味。

作為閩浙兩省通衢之道，福鼎市瀕臨東海，坐擁432公里綿長(zhǎng)海岸線，海洋資源豐富，海運(yùn)開發(fā)較早。據(jù)史料記載，唐代即有對(duì)外貿(mào)易興起。此后千百年間，福鼎海洋發(fā)展隨著歷史變遷幾經(jīng)沉浮，孕育出繁榮昌盛的海洋文化，熠熠生輝。

海上貨運(yùn) 名噪一時(shí)

沙埕鎮(zhèn)沿海巷道內(nèi)，有一座海洋文化展示館，以展板、圖片及實(shí)物陳列等形式，串起一條時(shí)空隧道，上演了一場(chǎng)跨時(shí)空對(duì)話。

“悠悠麒麟山，緩緩沙關(guān)水”，說的便是沙埕。沙埕，舊稱沙關(guān)，位于福建、浙江和臺(tái)灣沿海交界處，是我國(guó)東南天然良港，也是東海流入沙埕港的入口處。這里地理位置得天獨(dú)厚，港深水闊，被孫中山所著《建國(guó)方略》稱為中國(guó)十大名港之一。

明、清兩代雖曾實(shí)行“海禁”，但沙埕港憑借特殊的地理位置，海上貨運(yùn)仍繁榮一時(shí)。

沙埕海岸線風(fēng)光  張晉 攝

嘉靖年間，閩浙貿(mào)貨皆由此中轉(zhuǎn)，其間百舸迷津，商旅云集，南來北往，日夜不輟，并成各省與東瀛私貨之集散地。康熙初年，敕令海禁，東南沿海及沙埕經(jīng)貿(mào)日漸式微。直至康熙二十二年（公元1683年）光復(fù)夷洲，禁令始除，港口貿(mào)易重?zé)ㄐ聶C(jī)。

據(jù)清朱正元《福建沿海圖說》記載，當(dāng)時(shí)沙埕港的商船超過千艘，僅次于廈門港，居全省第二位。僅1901年間，臺(tái)北、臺(tái)南輸入沙埕港的煤油總量達(dá)十萬加侖，而由沙埕港運(yùn)出的浙礬年超三十萬擔(dān)。

清光緒三十二年（公元1906年），英國(guó)義和洋行150噸輪船通航沙埕港。這是外國(guó)籍輪船首次進(jìn)入福鼎港口營(yíng)運(yùn)，主要運(yùn)載煙、茶葉、雜貨。

值得一提的是，以水路外銷福鼎白茶，當(dāng)時(shí)十分興盛。通過沙埕港貿(mào)易口岸出口，“白毫銀針”曾一度遠(yuǎn)銷歐亞39個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被譽(yù)為世界白茶，是英國(guó)女王酷愛的珍品，也被記錄為“運(yùn)售國(guó)外，價(jià)與金埒”。

填海興港 發(fā)展?jié)O業(yè)

據(jù)沙埕鎮(zhèn)老一輩人所說，1940年以前，沙埕港商貿(mào)盛況空前，冠絕閩東。而從20世紀(jì)50年代后期開始，沙埕港漁業(yè)逐漸興盛。由此，大批漁船向沙埕港聚集。然而，岸線承載力有限。

20世紀(jì)90年代初，沙埕鎮(zhèn)開始填海興港，大力引導(dǎo)和扶持遠(yuǎn)洋捕撈發(fā)展，開展有利于保護(hù)近海漁業(yè)資源的捕撈方式，加快漁船更新改造力度，向精品漁業(yè)、生態(tài)漁業(yè)方向發(fā)展。

沙埕集鎮(zhèn)掠影 （資料圖片）

大海變成“良田”，沙埕港再次迎來“高光時(shí)刻”。

作為我國(guó)東南沿海少有的大型深水避風(fēng)良港，沙埕港瀕臨東海，面向閩東漁場(chǎng)，灣口有南鎮(zhèn)半島環(huán)護(hù)，南關(guān)島和北關(guān)島為天然屏障，每年吸引了大量江蘇、浙江、廣東、臺(tái)灣籍等地的漁船在此停泊、避風(fēng)、補(bǔ)給、作業(yè)。

此后數(shù)十年，沙埕港采取伏季休漁、人工孵化、科學(xué)養(yǎng)殖、多元指導(dǎo)等方式，為漁業(yè)插上騰飛的翅膀：投放珍稀魚群，養(yǎng)殖高端魚類，高位養(yǎng)殖對(duì)蝦，孵產(chǎn)銷全程服務(wù)……從單一品種到多種，從近海到深海，沙埕大跨步發(fā)展。

在海上“折騰”了大半輩子的沙埕老漁民劉本波深有感觸：“沙埕港水深港闊，漁業(yè)資源豐富，一年四季均可捕撈?！?/p>

漁風(fēng)漁俗 代代相傳

毗鄰藍(lán)海，人們辛勤勞作之余，也在耕海牧漁中逐漸衍生出祭奠海神等獨(dú)特的民俗信仰文化，影響深遠(yuǎn)。

每年農(nóng)歷十一月十五日，沙埕鎮(zhèn)大白鷺村幡旗飛揚(yáng)，鑼鼓齊鳴，吹響節(jié)慶集結(jié)號(hào)，莊嚴(yán)上演一場(chǎng)古老而隆重的漁家盛典——“普渡節(jié)”活動(dòng)，游境隊(duì)伍浩浩蕩蕩，全村人手持“漁燈”參與，其間還夾雜著秧歌、腰鼓、“坐刀轎”、“舞刀人”、“八仙過?！钡雀鞣N民俗節(jié)目，熱鬧非凡。

沙埕鐵枝表演

“鐵枝則是海神文化的一種延伸，俗稱‘杠’‘閣’，在沙埕一帶漁鄉(xiāng)已流傳數(shù)百年，具有廣泛的群眾性。每逢漁閑期間，漁民們就會(huì)組織‘搬鐵枝’，祈求風(fēng)調(diào)雨順，年年有余……”在國(guó)家級(jí)非遺項(xiàng)目鐵枝代表性傳承人劉端富的講解中，踏入沙埕鎮(zhèn)鐵枝陳列館，只見小型“太姥祈?！钡蔫F枝交叉回旋，仿真的小演員們裝扮精美，分層或坐或站，極盡千姿百態(tài)。

據(jù)介紹，沙埕鐵枝吸收了民間文藝、傳統(tǒng)戲劇、舞蹈雜技等藝術(shù)精華，演出內(nèi)涵豐富，主題不一，有呈現(xiàn)通商貿(mào)易歷史的“絲路良港”，有展示白茶文化的“人類非遺，福鼎白茶制作技藝”，有祈愿生活富足的“年年有余”，有重現(xiàn)經(jīng)典故事的“十二金釵”等，小演員們綁在各枝重要部位，好似懸空站著，合著樂隊(duì)伴奏表演，玄妙無窮。

“現(xiàn)在基本固定在元宵節(jié)‘搬鐵枝’，從年底開始籌備，當(dāng)?shù)亓鱾髦疀]看過鐵枝，就不算過元宵節(jié)’的說法?！眲⒍烁唤忉?，有了展示館之后，游客隨時(shí)可以在此一睹鐵枝風(fēng)采。

海上生活帶來了源源不斷的創(chuàng)作靈感。在元宵節(jié)當(dāng)天，“跑旱船”也是一個(gè)必不可少的表演節(jié)目，其創(chuàng)意正是來源于水鄉(xiāng)漁民在水上乘船打魚的情景，駕船、圓場(chǎng)步、碎步、橫步、自轉(zhuǎn)、正反葫蘆、晃船步、平碾步（轉(zhuǎn)船）等，船隨身動(dòng)，極具當(dāng)?shù)貪O村文化特色。

“還有‘連燈’‘龍燈’‘火鼎公火鼎婆’等民俗。我們?cè)谕诰?、保護(hù)、弘揚(yáng)的同時(shí)，代代延續(xù)傳承頑強(qiáng)拼搏、艱苦奮斗、海納百川的海洋精神?！眲⒍烁徽f。

千帆競(jìng)發(fā)

沙埕港緊鄰太姥山風(fēng)景區(qū)，原生態(tài)風(fēng)光迷人，港口濱海地貌獨(dú)特、風(fēng)景優(yōu)美、山海兼?zhèn)?。近年來，沙埕開發(fā)自身資源稟賦，依托鐵枝文化、連家船文化等文化底蘊(yùn)，加快推動(dòng)傳統(tǒng)漁業(yè)與文化旅游融合發(fā)展，催生了一批漁旅融合新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，去年獲評(píng)第十五批福建省“水鄉(xiāng)漁村”休閑漁業(yè)示范基地。

漁港升級(jí) 煥發(fā)新顏

如今，沙埕港畔，大碼頭、一級(jí)漁港、中心漁港3個(gè)碼頭并列向海，距離僅幾百米，分別供大小漁船停泊休憩，井然有序。

“沙埕最早的碼頭是在原來的壩內(nèi)，10米左右，大家稱作‘大碼頭’，作為避風(fēng)港使用?！眲⒈静ㄕf，填海后，“大碼頭”延伸至壩外，滿足全鎮(zhèn)漁船停泊、漁獲交易的需求。

隨著漁業(yè)蓬勃發(fā)展，漁船不斷增加，碼頭泊位緊張等問題逐步顯現(xiàn)。2000年初，沙埕鎮(zhèn)結(jié)合港口優(yōu)勢(shì)，確立“以港興鎮(zhèn)”發(fā)展戰(zhàn)略，投資建設(shè)一級(jí)漁港。隨后，沙埕向國(guó)家有關(guān)部門申報(bào)中心漁港項(xiàng)目，建設(shè)生產(chǎn)、避風(fēng)綜合型漁港，并列入國(guó)家“十一五”漁港建設(shè)規(guī)劃。

沙埕港新型漁排

幾經(jīng)籌備，2015年5月沙埕中心漁港動(dòng)工，2020年3月迎來竣工驗(yàn)收，既解決了沙埕集鎮(zhèn)拓展區(qū)用地難問題，又充分發(fā)揮出天然深水良港應(yīng)有價(jià)值。

“目前，中心漁港主要?？?5米長(zhǎng)、300馬力以上的漁船，裝貨車直接開到碼頭承接船上的漁獲，減少運(yùn)輸成本?！备６κ猩驰魸O港開發(fā)建設(shè)投資有限公司經(jīng)理李峰表示，為完善漁港功能，沙埕中心漁港正著力對(duì)接引進(jìn)民營(yíng)企業(yè)租賃經(jīng)營(yíng)，并跟進(jìn)配套自動(dòng)化傳輸帶等基礎(chǔ)設(shè)施。

沙埕港內(nèi)停泊的漁船 （資料圖片）

高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)漁港，高水平打造漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)。沙埕鎮(zhèn)還先后完成流江、后港、臺(tái)山、交椅坪等三級(jí)漁港工程，陸島交通碼頭及配套公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)等，實(shí)現(xiàn)沿海漁村“村村有碼頭”，努力打造福鼎海洋港口經(jīng)濟(jì)橋頭堡。

聽海

逐夢(mèng)海洋 經(jīng)略海洋

（劉益清）

沙埕港很遠(yuǎn)，遠(yuǎn)在閩浙之交。

沙埕港很近，近得就像在夢(mèng)里。

2006年8月，那個(gè)強(qiáng)度達(dá)17級(jí)的“桑美”，讓沙埕軍民一戰(zhàn)聞名，他們頑強(qiáng)抗擊強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、奮力重建家園的壯舉，已經(jīng)載入史冊(cè)。

然而，更多時(shí)候，沙埕是一個(gè)寧?kù)o的避風(fēng)良港，一個(gè)人魚和諧的美麗海灣。那里綿延漂浮的漁排，遠(yuǎn)望像描在海面的五線譜；那里凌空飛翔的成群鷗鷺，充滿一派詩情畫意；那里列隊(duì)開向太平洋印度洋的大型燈光漁船，浩浩蕩蕩，氣勢(shì)不凡，更是令人自豪……

這個(gè)被孫中山《建國(guó)方略》列為重點(diǎn)開發(fā)的沙埕港灣，灣口煙波浩渺，內(nèi)灣恬靜似湖泊。核電站日夜輸送清潔能源，旅游船穿梭來去，不遠(yuǎn)處，國(guó)家5A級(jí)風(fēng)景區(qū)太姥山隱在薄霧中，一幅“海上仙都”的迷人氣象。

沙埕灣畔的福鼎人，自古與海相伴，識(shí)潮音，知水性，縱情逐夢(mèng)海洋，悉心經(jīng)略海洋，海水養(yǎng)殖，遠(yuǎn)洋捕撈，海運(yùn)、發(fā)電等涉海產(chǎn)業(yè)，搞得風(fēng)風(fēng)火火。臨海優(yōu)勢(shì)的充分發(fā)揮，帶活一方經(jīng)濟(jì)，帶富一方百姓，可以說，福鼎人對(duì)海的認(rèn)識(shí)，是很深刻的。

在福建數(shù)千公里的海岸線上，像沙埕港這樣的港灣，如珠撒星落，處處閃亮。一大批優(yōu)越的天然海灣漁港，在發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)、海洋文化、海洋旅游等方面，大有潛力，大有可為。相關(guān)沿?？h市亟須更加重視，切實(shí)加把力，讓海洋優(yōu)勢(shì)更好轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

回眸人類文明發(fā)展史，總是穿插著海洋藍(lán)色文明與內(nèi)陸黃色文明的交響，中古之前，黃色文明稍占優(yōu)勢(shì)，主導(dǎo)世界地緣之格局，如崛起于亞洲高原草原的古代波斯和蒙古帝國(guó)，就是典型的代表。但歐洲文藝復(fù)興后，隨著航海技術(shù)突飛猛進(jìn)，地理大發(fā)現(xiàn)極大拓寬人類的眼光，大貿(mào)易時(shí)代來了，藍(lán)色文明承襲古希臘古羅馬的海洋精神，逐步躍升為全球主導(dǎo)力量，西班牙、葡萄牙、荷蘭、英國(guó)、德國(guó)、美國(guó)，憑恃海的力量，輪番走到世界舞臺(tái)的中央。但在東方，實(shí)行海禁、閉關(guān)鎖國(guó)的清王朝，近代以來則漸行漸弱，呈現(xiàn)衰敗態(tài)勢(shì)，這與晚清統(tǒng)治者無視海洋優(yōu)勢(shì)、違背世界發(fā)展的藍(lán)色潮流，顯然不無關(guān)系。

藍(lán)色潮流激蕩數(shù)百年，如今仍展示著強(qiáng)大力量。在藍(lán)色文明主導(dǎo)的時(shí)代，深刻認(rèn)識(shí)海洋，持續(xù)保護(hù)海洋，站在現(xiàn)代科學(xué)的制高點(diǎn)上，以綠色生態(tài)理念，經(jīng)略藍(lán)色海洋產(chǎn)業(yè)，這不只是為政者考慮和作答的時(shí)代命題，更應(yīng)成為公民的共識(shí)。改革開放以來，廈門崛起為國(guó)際化海港空港城市，成為福建高水平對(duì)外開放的一張名片；福州大力實(shí)施“3820”戰(zhàn)略工程，在東拓南展的號(hào)角聲中，加快構(gòu)建國(guó)家中心城市；寧德三條千億產(chǎn)業(yè)鏈橫空出世，環(huán)三都澳新城異軍突起，這些都受益于臨海優(yōu)勢(shì)的充分發(fā)揮，受益于開放面海經(jīng)略思路的大膽有效實(shí)踐，值得其他沿海城市借鑒。

在遠(yuǎn)方，在夢(mèng)里，心能到達(dá)的地方，蔚藍(lán)海洋蔚藍(lán)天空，一直等你等我，期待我輩以遠(yuǎn)超古人的氣魄氣概氣勢(shì)，去經(jīng)略大海大洋，去實(shí)現(xiàn)一代人的復(fù)興之夢(mèng)。

來源：福建日?qǐng)?bào)

編輯：陳娥

審核：劉寧芬 林珺