寧德網(wǎng)消息（閩東日?qǐng)?bào)記者 楊洋 通訊員 李瑩）3月2日19時(shí)30分，正月十五元宵節(jié)，福安市公安局交警大隊(duì)事故處理中隊(duì)民警林凱從事故現(xiàn)場(chǎng)回到辦公室，剛泡上方便面，110報(bào)警電話便再次響起，稱省道302線溪潭鎮(zhèn)洪口村附近發(fā)生一起道路交通事故。于是，餓著肚子的林凱馬不停蹄地趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，再次回到辦公室，已是當(dāng)日22時(shí)。

在該事故處理中心，像林凱這樣的民警一共有11名，他們承擔(dān)著整個(gè)福安市轄區(qū)內(nèi)2000多公里道路的交通事故處理工作，年處理事故量達(dá)7000多起。“為了做好事故處理工作，中隊(duì)警力被分為4個(gè)探組，分別擔(dān)負(fù)福安城關(guān)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通事故處理工作，他們之間各司其職，同時(shí)又互為支援補(bǔ)充。雖說有4個(gè)探組，但每個(gè)人都連軸轉(zhuǎn)，分身乏力。”該事故處理中隊(duì)中隊(duì)長游旻介紹，每一位事故處理民警的工作日程總是排得滿滿的，事故發(fā)生的隨機(jī)性、接處警工作的緊迫性以及嚴(yán)格規(guī)定的工作時(shí)限，讓事故處理民警很少有可以自由支配的時(shí)間，連不受干擾地吃上一餐飯都很難。

采訪中，接到事故處理的民警都是行色匆匆，不是在出警路上，就是在調(diào)解過程中。當(dāng)記者向事故處理民警蔣瀛提出采訪意向，希望他能坐下來“聊一會(huì)兒”時(shí)，他疲憊地連連擺手婉拒。據(jù)了解，民警處理一起交通事故，要經(jīng)過110接警、現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查取證、詢問筆錄、事故鑒定、探討、責(zé)任認(rèn)定、處罰決定送達(dá)當(dāng)事人、車輛扣留返回、事故調(diào)解等多項(xiàng)司法程序后才能結(jié)案。然而，這只是一起交通事故的處理程序，每個(gè)民警手頭上的案件量可不少，舊的案件還未了結(jié)，新的案件就又來了。

“能夠贏得群眾的理解，再苦再累我們心里也甜。”福安市交警大隊(duì)分管事故處理工作的副大隊(duì)長劉允說，當(dāng)前交通事故處理工作正在成為社會(huì)各類矛盾的集中點(diǎn)，該事故處理中隊(duì)民警所承受的壓力不僅來自超負(fù)荷的工作量，還有社會(huì)的關(guān)注和監(jiān)督，事故處理民警承受的心理壓力非常大，如何解壓，這就更需要民警多進(jìn)行“換位思考”，從“假如我是當(dāng)事人”的角度思考和處理問題，把“讓人民群眾滿意”作為工作的最大目標(biāo)。

近五年來，福安市交警大隊(duì)事故處理中隊(duì)破獲各類交通肇事逃逸案件629起，破獲率達(dá)96.34%; 破獲重大死亡交通肇事逃逸案件42起，破獲率達(dá)100%。全隊(duì)還推動(dòng)有效形成了“全警參與、全警追逃、全民發(fā)動(dòng)、全時(shí)空布控”的立體式追逃新局面。