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4月27日晚間，重慶小康工業(yè)集團股份有限公司（以下簡稱“小康股份”）發(fā)布2019年年報。年報顯示，小康股份實現(xiàn)營業(yè)收入 181.32億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤6,672.15萬元；小康股份整車全年實現(xiàn)銷量32.5萬臺，表現(xiàn)好于行業(yè)平均水平，特別是下半年整車銷量實現(xiàn)連續(xù)六個月增長。

2019年，受中美經(jīng)貿(mào)摩擦、環(huán)保標準切換、新能源補貼退坡等因素的影響，我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進一步加大。基于對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程以及發(fā)展機遇的趨勢判斷，小康股份前瞻的對新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等關(guān)鍵領(lǐng)域進行了布局。

傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收入保持平穩(wěn) 整車出口增長33.6%

從整個行業(yè)角度來看，受部分地區(qū)提前實施“國五轉(zhuǎn)國六”以及市場需求增速放緩的影響，各大主要汽車廠家和品牌均積極主動去庫存，出臺各種臨時性的市場手段消化國五庫存車輛，影響了綜合毛利率。2019年，汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%，繼2018年行業(yè)首次負增長后，產(chǎn)銷量降幅進一步擴大。

面對政策環(huán)境和市場環(huán)境的新變化，小康股份積極擁抱改變、快速適應(yīng)調(diào)整，聚焦優(yōu)先優(yōu)化，打造高質(zhì)價比產(chǎn)品，轉(zhuǎn)型升級堅定高質(zhì)量發(fā)展，挺過了市場的艱難險阻。年報顯示，2019年小康股份整車銷量表現(xiàn)好于行業(yè)平均水平，特別是下半年整車銷量實現(xiàn)連續(xù)六個月增長。小康股份發(fā)動機全年實現(xiàn)銷量51.8萬臺，其中外銷比例為39.5%，在整車市場整體下行的壓力下，堅定不移的中性化發(fā)展路線保障了小康股份的盈利能力；面對國內(nèi)市場的超預(yù)期下行的不利因素，小康股份積極擴展海外市場，2019年實現(xiàn)整車出口銷售約2.6萬臺，同比增長33.6%，在全球貿(mào)易局勢緊張且全國整車出口普遍下滑的情況下，小康股份整車出口實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

持續(xù)增加研發(fā)投入 利好公司長遠發(fā)展

新能源汽車方面，公司擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的新能源電動汽車核心三電技術(shù)，并具備核心部件的制造能力，為新能源電動車的高速發(fā)展提供了堅實的支撐；在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，公司已具備L2+自動駕駛技術(shù)的系統(tǒng)集成、整車測試驗證能力，已完成L2+自動駕駛產(chǎn)品的開發(fā)，并已在多款產(chǎn)品上實現(xiàn)了搭載；公司積極與百度、阿里等國內(nèi)外知名企業(yè)合作，圍繞著大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域進行開發(fā)和布局。

年報顯示，2019年小康股份研發(fā)投入22億元，占總銷售收入超過12%。近三年，小康股份產(chǎn)品研發(fā)投入超過40億元，占總銷售收入超過7%，在中國汽車行業(yè)處于領(lǐng)先水平，培育并形成了以國際領(lǐng)先的電驅(qū)動三電技術(shù)和差異化特色的增程式，并通過與華為、阿里等的合作，集成了領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。

2019年度，小康股份持續(xù)研發(fā)電動化、智能化、智能網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)，其中MY FENGON超級智聯(lián)系統(tǒng)、L2級ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)、智能適時四驅(qū)系統(tǒng)、高功率2.0T GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機以及增程電動技術(shù)均在產(chǎn)品上搭載應(yīng)用。小康股份按既定目標完成了大功率大扭矩電驅(qū)的開發(fā)，在此基礎(chǔ)上形成驅(qū)動域平臺、八個模塊，其中單管并聯(lián)技術(shù)、油水雙路熱管理技術(shù)、結(jié)溫計算、轉(zhuǎn)子高轉(zhuǎn)速技術(shù)等達到行業(yè)先進水平；完成了四款電池PACK的開發(fā)，其中PACK的安全性和增程電池SOC精度算法達到行業(yè)先進水平。

研發(fā)投入的增加利好小康股份的長遠發(fā)展。年報中，小康股份展望2020年,小康股份長期以來在新能源以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略布局,將不斷打開新的成長空間。隨著SERES 5等新能源車的量產(chǎn)交付,將為小康股份帶來新的增長亮點。

政策有望緩沖壓力 推動新能源市場回暖

受疫情影響，2020年全球經(jīng)濟景氣預(yù)期歷史最低，影響汽車行業(yè)發(fā)展的外部變量仍不確定，解決自身問題困難仍然較大。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，整車企業(yè)受銷售終端和供應(yīng)商復(fù)工難等影響，今年的第一季度，中國市場汽車產(chǎn)銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。面對更趨錯綜復(fù)雜的內(nèi)外部形勢，政策有望緩沖疫情壓力，推動新能源市場平穩(wěn)發(fā)展，促進消費情緒回暖。

在1月11日中國電動汽車百人會論壇（2020）的“全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢與戰(zhàn)略”的分論壇上，中國電動汽車百人會副理事長董揚在談及近兩年中國汽車市場的變化時表示， 盡管2019年中國汽車市場銷量下滑，但從世界汽車產(chǎn)業(yè)格局來看，中國汽車市場是發(fā)展非常好的。他認為中國汽車一定會更加開放，世界在中國的合作會增加新的內(nèi)容，未來世界汽車產(chǎn)業(yè)和世界經(jīng)濟必將從中國汽車和世界汽車的合作中得到好處，中國汽車產(chǎn)業(yè)會做出自己的貢獻。

小康股份董事會2020年的經(jīng)營目標是，力爭實現(xiàn)產(chǎn)銷汽車36萬輛。從2019年年報來看，小康股份各方面進步并沒有放緩，無論是整車銷售，還是研發(fā)、戰(zhàn)略等各方面都在持續(xù)努力?；诩夹g(shù)積累，車型、產(chǎn)業(yè)鏈布局廣泛，小康股份已形成獨有的競爭優(yōu)勢。