新華網(wǎng)北京1月8日電 題：700天，10萬輛，徐留平是怎么做到的？

——寫在中國一汽紅旗品牌盛典之際

記者 吳曄

1月8日，人民大會(huì)堂，新紅旗，沸騰了整個(gè)夜。兩年的時(shí)間，5000到10萬輛的跨越，紅旗，火了；紅旗，活了。

除了銷量大幅提升，無論研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造還是營銷、品牌、服務(wù)，紅旗實(shí)現(xiàn)了由內(nèi)及外、體系化的升級(jí)蛻變。

在這富有里程碑意義的成就背后，除了一汽人、紅旗人，眾志成城，鳳凰涅槃，浴火重生的精神和勇氣，還與掌舵人徐留平的努力息息相關(guān)。

企業(yè)是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的細(xì)胞，是創(chuàng)造財(cái)富的主體，而企業(yè)家則是推動(dòng)企業(yè)高效發(fā)展的關(guān)鍵。無論是現(xiàn)代管理學(xué)之父彼得•德魯克，還是聚焦企業(yè)家精神研究的美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家約瑟夫•熊彼特，都賦予了企業(yè)家非凡的使命。徐留平，正是他們所定義的名副其實(shí)的企業(yè)家。

使命感是推動(dòng)人一往無前的“核動(dòng)力”。打開徐留平的成功密碼，首先是其內(nèi)心復(fù)興紅旗、推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、建設(shè)汽車強(qiáng)國的責(zé)任和使命。“銀鞍照白馬，颯沓如流星”。接手一汽之前，被譽(yù)為汽車界“年輕帥才”的徐留平事業(yè)風(fēng)生水起，正帶著發(fā)展迅猛的長(zhǎng)安汽車向新高度沖鋒。不同的是，彼時(shí)的中國一汽，雖然經(jīng)過徐平時(shí)期的梳理、發(fā)展有了起色，但是自主版塊常年羸弱，員工信心低落、思想固化，內(nèi)部利益盤根錯(cuò)節(jié)。尤其是紅旗品牌，沉寂已久，年銷量不足5000輛。這種情況下，不少人可能會(huì)選擇知難而退。而徐留平卻毅然地扛起振興一汽、復(fù)興紅旗的大旗。更具魄力的是，徐留平還公開立下了“干不好紅旗，就辭職”的誓言，自斷后路。這份勇氣，這份決心的背后，徐留平深知，紅旗不僅是一汽的根，更是作為民族情感的寄托，已經(jīng)深入到每一個(gè)中國人的骨子里。復(fù)興紅旗，重振中國一汽向上的氣勢(shì)，不僅是造福一汽人，是中國汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大的重要標(biāo)志，是助力中國民族汽車工業(yè)和中國自主品牌發(fā)展。

“作為一汽人，我將堅(jiān)定振興紅旗，肩負(fù)起歷史賦予的強(qiáng)大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任。”徐留平時(shí)刻將自己的使命裝在心、扛在肩。

一個(gè)好的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，要擁有眺望遠(yuǎn)方的能力。雖然不是汽車科班出身，但是徐留平擁有過人的智慧和敏銳的洞察力，同時(shí)，將長(zhǎng)安汽車從一家邊緣企業(yè)打造成為中國品牌領(lǐng)軍的經(jīng)驗(yàn)，歷練了徐留平通達(dá)全球的視野和出色的戰(zhàn)略眼光。面對(duì)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的新發(fā)展趨勢(shì)，徐留平帶領(lǐng)紅旗人，盯緊新時(shí)代中華民族偉大復(fù)興和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，深刻理解人民群眾對(duì)于美好生活的追求和向往，瞄準(zhǔn)在新一輪科技革命和新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下在世界“超車”的時(shí)機(jī)，提出要把紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，滿足消費(fèi)者對(duì)新時(shí)代”美好生活、美妙出行“的追求。在開放發(fā)展、全新技術(shù)驅(qū)動(dòng)、合作共贏的原則下，堅(jiān)持客戶為中心，品牌為綱，創(chuàng)新為要，機(jī)制為先，人才為本。

戰(zhàn)略落地，需要與之匹配的體制機(jī)制。改革成為徐留平振興紅旗品牌的先手棋?；赝@兩年的發(fā)展之路，徐留平所實(shí)施的大刀闊斧的改革，以及在改革中所表現(xiàn)出的魄力，常人難以企及。這場(chǎng)"準(zhǔn)、快、穩(wěn)“的改革，從頂層設(shè)計(jì)入手，直面問題、直擊痛點(diǎn)。將一汽原來的中央管控型的組織構(gòu)架，通過改革優(yōu)化核心價(jià)值鏈資源配置，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)板塊責(zé)、權(quán)、利、產(chǎn)、供、銷一條龍，整個(gè)管理的鏈條，以及指令的清晰性和可執(zhí)行性大幅度提高，使一般員工和最終成果的關(guān)聯(lián)度緊密相關(guān)。此外在人事方面，通過“領(lǐng)導(dǎo)干部能上能下，員工能進(jìn)能出，薪酬能高能低，機(jī)構(gòu)能增能減”四能改革，激活了一汽這家老國企的動(dòng)力、活力、干勁。

善弈者，謀局。在企業(yè)的運(yùn)營管理中，徐留平猶如一名“鋼琴師”，既著眼全局，又有節(jié)奏地指揮著每個(gè)部分有序發(fā)展。首先，堅(jiān)持創(chuàng)新為要。新紅旗著力構(gòu)建全面、全過程、全員創(chuàng)新體系。發(fā)布并實(shí)施紅旗“阩旗•計(jì)劃”，組建“一部四院”研發(fā)體系和“三國五地”研發(fā)布局，打造了“魔方•云創(chuàng)”“雙創(chuàng)”平臺(tái)。新紅旗，堅(jiān)持打造極致的產(chǎn)品和服務(wù)。兩年內(nèi)投放5款全新產(chǎn)品，快速完成了對(duì)主流豪華細(xì)分市場(chǎng)的覆蓋。實(shí)施特色體驗(yàn)式營銷，為消費(fèi)者提供全場(chǎng)景、全生命周期的貼心出行解決方案，取得了爆發(fā)式的銷量增長(zhǎng)和良好的用戶口碑。新紅旗堅(jiān)持以品牌戰(zhàn)略引領(lǐng)，加速塑造國際一流品牌形象。通過牽手故宮，新華社，精彩亮相2019央視春晚吉林長(zhǎng)春（一汽）分會(huì)場(chǎng)舞臺(tái)，登陸國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)，參加法蘭克福車展等一系列重大活動(dòng)，新紅旗品牌朝著年輕化、市場(chǎng)化和國際化的戰(zhàn)略目標(biāo)不斷邁進(jìn)。新紅旗，重視人才，全球引智，努力壯大人才資源，諸如前勞斯萊斯全球設(shè)計(jì)總監(jiān)泰勒等一批世界頂尖人才資源的匯聚，使得紅旗品牌在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、移動(dòng)出行等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。新紅旗堅(jiān)持開放合作，吸納全球優(yōu)質(zhì)資源。與華為、阿里、騰訊等科技公司建立29家協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)建了紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟。與兵裝集團(tuán)（長(zhǎng)安汽車）、東風(fēng)汽車聯(lián)合籌建科技平臺(tái)公司，發(fā)揮央企協(xié)同優(yōu)勢(shì)，努力實(shí)現(xiàn)我國自主汽車核心技術(shù)的整體突圍。建立全球化供應(yīng)鏈體系，引入625家全球優(yōu)質(zhì)資源，搭建了高質(zhì)量供應(yīng)商資源平臺(tái)。在中國一汽人的努力奮斗中，新紅旗品牌正在向著愿景目標(biāo)闊步前進(jìn)。

誠然，任何一個(gè)人，都無法單憑一己之力改變一艘巨輪的航向。但是，在過去的兩年多的時(shí)間里，我們看到了徐留平在發(fā)展中的重要引領(lǐng)作用，看到了他身上所體現(xiàn)的勇?lián)姑?、銳意改革，勇于創(chuàng)新的企業(yè)家精神?？吹搅嗽谒念I(lǐng)導(dǎo)和感召下，一汽人的奮發(fā)圖強(qiáng)，只爭(zhēng)朝夕，看到了一汽人力量的大爆發(fā)。更是看到了一汽的巨變，紅旗的階段性凱旋。

樹高葉茂，系于根深。對(duì)黨和人民的忠誠，是企業(yè)和企業(yè)家的初心。在社會(huì)主義社會(huì)的發(fā)展和建設(shè)過程中，需要一大批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，需要眾多的具有開拓精神，能發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)、整合資源、勇于創(chuàng)新、敢于拼搏、愛國敬業(yè)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人、帶頭人。正是一個(gè)個(gè)諸如徐留平這樣的企業(yè)家們，匯聚力量，標(biāo)定方向，為開創(chuàng)偉大的時(shí)代、美好的時(shí)代貢獻(xiàn)著力量。