人民網(wǎng)-中國汽車報 11月11日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了10月“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果。結(jié)果顯示，10月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.39，同比下降26.1%，環(huán)比下降7.1%，庫存水平位于警戒線位置之下。

2018~2019年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

據(jù)中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅介紹，10月汽車市場仍未有明顯起色，究其原因在于，進(jìn)入四季度車企與經(jīng)銷商開始沖量，汽車打折促銷活動較多，透支了一部分市場需求；國慶節(jié)期間消費(fèi)者外出游玩，導(dǎo)致經(jīng)銷商集客量有所下滑；北方地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙時節(jié)，農(nóng)村消費(fèi)者到店量下降，且今年部分地區(qū)糧食欠收，農(nóng)村消費(fèi)者購車需求被抑制。另外，11月一些地區(qū)將舉辦大型車展，車企與經(jīng)銷商促銷力度加大，導(dǎo)致消費(fèi)者持觀望態(tài)度。因此，10月車市壓力較大，競爭環(huán)境進(jìn)一步惡化。

高端豪華&進(jìn)口、合資、自主汽車品牌庫存系數(shù)

10月“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查還顯示，高端豪華和進(jìn)口品牌庫存系數(shù)上升，合資品牌及自主品牌庫存系數(shù)下降。其中，高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.44，環(huán)比上升18.8%；合資品牌庫存系數(shù)為1.24，環(huán)比下降14.7%；自主品牌庫存系數(shù)為1.55，環(huán)比下降16.0%。

值得注意的是，10月的“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查中，庫存深度超過2個月的品牌有5個，排在前三位的品牌依次為：捷豹路虎、東風(fēng)英菲尼迪、長城哈弗。

中國汽車流通協(xié)會指出，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，10月車市下行壓力較大，市場競爭環(huán)境惡化，預(yù)計到11月，市場需求會好于10月，經(jīng)銷商經(jīng)營狀況才有所好轉(zhuǎn)?；诖私ㄗh，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。（焦玥）