汽車之家 充電樁布局正在加速。7月10日，中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布數據顯示，截至2019年6月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁41.2萬臺，其中交流充電樁23.6萬臺、直流充電樁17.5萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。2019年6月較2019年5月公共類充電樁增加10926臺。從2018年7月到2019年6月，月均新增公共類充電樁約11656臺，2019年6月同比增長51.5%。

當前，公共充電基礎設施建設區(qū)域較為集中，前十省市北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北建設的公共充電基礎設施占比達75.3%。

與此同時，公共充電基礎設施充電電量集中度也較高。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、山東、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西、安徽等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。據悉，2019年6月全國充電總電量約4.06億kWh，較上月增加4.7千萬kWh。

與上月相似，從運營商角度來看，集中度也較高。截止到2019年6月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數量超過1萬臺的共有7家，分別為：特來電運營13.3萬臺、國網運營8.8萬臺、星星充電運營8.6萬臺、依威能源運營2.1萬臺、上汽安悅運營1.7萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網運營1.0萬臺。這7家運營商占總量的89.8%，其余的運營商占總量的10.2%。

此外，根據聯(lián)盟數據，截至2019年6月，通過聯(lián)盟內成員整車企業(yè)采樣約87.5萬輛車的車樁相隨信息，未隨車配建充電設施28.4萬臺，整體未配建率32.5%。其中，集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比達69.9%，其余原因占比為30.1%。

累計來看，2019年上半年，充電基礎設施增量為19.4萬臺，同比增加32.6%，公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施穩(wěn)定增長。截止2019年6月，全國充電基礎設施累計數量為100.2萬臺，同比增加69.3%。（文/汽車之家章漣漪）