經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)7月6日訊 近日，戴姆勒集團(tuán)成為首家獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商，標(biāo)志著其在華進(jìn)行本土研發(fā)的又一里程碑。城市道路交通狀況是實現(xiàn)自動駕駛的最大挑戰(zhàn)之一，戴姆勒在獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照后，將使用梅賽德斯-奔馳測試車輛在首都北京獨特和繁忙的路況中展開道路實測，進(jìn)一步完善其自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用。

作為全球范圍內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域的先行者，戴姆勒已在德國和美國獲得自動駕駛測試牌照。在中國，戴姆勒始終秉承將所有道路使用者的安全放在首位的理念，并與本土合作伙伴一道共同推進(jìn)自動駕駛技 術(shù)的進(jìn)步發(fā)展，旨在將其領(lǐng)先的技術(shù)和應(yīng)用更好的適用于中國的交通環(huán)境。配備了百度阿波羅平臺相關(guān) 技術(shù)的梅賽德斯-奔馳自動駕駛測試車輛在北京市海淀區(qū)的測試場內(nèi)進(jìn)行了大量測試，梅賽德斯-奔馳乘用 車中國研發(fā)中心的測試工程師也同時接受了一系列專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)過相關(guān)部門的嚴(yán)格審核，戴姆勒獲得了北京市自動駕駛車輛道路測試牌照。

戴姆勒股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生（Hubertus Troska）表示：“自動駕 駛是戴姆勒‘瞰思未來（C·A·S·E）’戰(zhàn)略的重要組成部分。此次在北京獲得自動駕駛道路測試資格，標(biāo)志著戴姆勒在華的創(chuàng)新研發(fā)邁出了重要一步。我們將持續(xù)加大本土研發(fā)投入，拓展本土研發(fā)領(lǐng)域，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級做出貢獻(xiàn)。秉承‘汲中國靈感，為中國創(chuàng)新’的初心，我們將不斷致力于為中國 客戶提供量身定制的領(lǐng)先技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。”

梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心負(fù)責(zé)人安爾翰博士教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel）表示：“十多年來，通過與本土伙伴強強聯(lián)合的緊密合作，我們在華的研發(fā)工作取得了豐碩成果，不斷以創(chuàng)新 技術(shù)推動當(dāng)下和未來的可持續(xù)發(fā)展。在京獲準(zhǔn)開展自動駕駛路測，為戴姆勒在自動駕駛領(lǐng)域下階段研發(fā)打下了堅實基礎(chǔ)。對中國交通和路況的深入研究，將確保我們帶給中國客戶的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品，更好滿 足客戶對安全性和舒適性的需求。”

在百余年的創(chuàng)新歷程中，戴姆勒不斷樹立汽車安全技術(shù)的新標(biāo)桿。梅賽德斯-奔馳先進(jìn)的智能駕駛輔 助系統(tǒng)是通往自動駕駛之路的重要進(jìn)展。新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車和E級轎車擁有先進(jìn)的智能駕駛 輔助系統(tǒng)。梅賽德斯-奔馳在智能駕駛的道路上不斷創(chuàng)新，以智能數(shù)字大燈（DIGITAL LIGHT）為例，這項最新的技術(shù)不但為各種路況創(chuàng)造理想的照明，還與奔馳駕駛輔助系統(tǒng)結(jié)合，為其提供視覺支持，通過先 進(jìn)的投射功能，為駕乘者和其他交通參與者帶來更多安全與舒適。

戴姆勒積極拓展自動駕駛和汽車安全領(lǐng)域的本土研發(fā)，并持續(xù)擴大與本土伙伴的合作。通過與百度 阿波羅自動駕駛平臺合作，深入了解中國市場的獨特需求及技術(shù)發(fā)展潮流，共同探索安全、舒適的自動 駕駛解決方案。此外，戴姆勒與清華大學(xué)于 2012 年共同創(chuàng)立了“可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心”，開展在中 國獨特道路環(huán)境下的可持續(xù)交通的相關(guān)研究。該聯(lián)合研究中心致力于為所有交通參與者帶來更安全的出行，其項目包括道路交通數(shù)據(jù)研究、弱勢道路使用者的視覺識別以及基于東亞人群身材比例模擬碰撞測試的數(shù)字建模等。