經(jīng)過測(cè)試，“熟手”安裝兒童安全汽車座椅，兩分鐘就夠。

兒童安全座椅采用五點(diǎn)式安全帶。

兒童安全座椅不可缺。

根據(jù)公安部道路交通安全研究中心和中國疾病預(yù)防控制中心合作編寫的《中國兒童道路交通傷害狀況研究報(bào)告》顯示，約87.09%的兒童交通事故是由駕駛員疏忽造成的。對(duì)此表示質(zhì)疑的聲音也不少，其中一個(gè)觀點(diǎn)是：每次安裝兒童安全座椅都要花5分鐘以上，兒童安全座椅為什么不能設(shè)計(jì)得簡(jiǎn)單點(diǎn)？言下之意，不是不愿意買，而是買來之后，裝拆兒童安全座椅特別麻煩。

這種質(zhì)疑是有的放矢，還是無理取鬧？本期“非常測(cè)試”車天下君模擬兒童安全座椅的使用，看看到底麻煩不麻煩。

專題文/圖 廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者周偉力

測(cè)試方法：由于體積大，兒童安全座椅買來之后，不是放在后排使用，便是收納在行李廂。測(cè)試模擬將兒童安全座椅從行李廂拿出，裝到后排，鎖好各個(gè)鎖扣，再將孩子安坐在兒童安全座椅里，最后再將兒童安全座椅拆回到行李廂。整一個(gè)過程，通過時(shí)間長短來衡量兒童安全座椅的易用程度?！　?/p>

測(cè)試人員：此次測(cè)試，除了車天下君(男)親自上場(chǎng)之外，還請(qǐng)來兩位測(cè)試員共同參與測(cè)試。兩名測(cè)試員一名為女性，另一名為男性。

車天下君和女測(cè)試員都有長期使用兒童安全座椅的習(xí)慣，是“熟手”家長代表。另一位男測(cè)試員是新生兒的父親，剛剛購買兒童安全座椅，屬于“新手”。　　

兒童安全座椅型號(hào)：

MAXI-COSI pria 70，躺坐可調(diào)，可雙向安裝，凈重9公斤，Isofix安裝方式。

測(cè)試過程：安裝難 拆卸易 新手要多多練習(xí)

裝座椅：熟手速度是新手的三倍

首先上場(chǎng)的是女測(cè)試員，她熟悉鎖扣的位置，了解兒童安全座椅的各項(xiàng)功能，知道每條拉繩的功用。所以，她從行李廂將兒童安全座椅拿出，再將兒童安全座椅裝好，拉近緊緊固定，并根據(jù)兒童身高調(diào)節(jié)了座墊的角度——全程耗時(shí)僅1分15秒。這比網(wǎng)上的反對(duì)聲音“花5分鐘裝座椅”快上可不止一點(diǎn)點(diǎn)。

第二個(gè)上場(chǎng)的是車天下君本人。車天下君沒有女測(cè)試員熟練，但大致知道流程和兒童安全座椅的安裝方式，從行李廂拿出兒童座椅，再放到后排都比較順利，但在裝鎖扣時(shí)，由于方向不對(duì)，反復(fù)嘗試數(shù)次；在緊固環(huán)節(jié)，調(diào)節(jié)松緊繩也不是那么熟練，最后用時(shí)1分52秒。

最后上場(chǎng)的是男測(cè)試員。在參與測(cè)試之前，他剛購買一個(gè)兒童安全座椅，在工作人員指導(dǎo)下進(jìn)行裝拆，買回家后，兒童安全座椅一直放在后排，沒有再嘗試“裝與拆”。再次安裝時(shí)出現(xiàn)種種失誤：例如遲遲找不到深藏于座墊下方的鎖扣，好不容易找到，僅僅處理座椅的兩個(gè)橫向鎖扣，他就花了近五分鐘，然后座椅調(diào)節(jié)又花了不少時(shí)間，經(jīng)過多次提醒終于耗費(fèi)5分20秒完成。

兒童安坐：熟手繼續(xù)“吊打”新手

兒童安全座椅的安全帶是五點(diǎn)式，不僅左右扣，還得上下鎖，扣上之后，還得拉緊安全帶，以確保安全性，但同時(shí)安全帶不能拉得太緊。

首先上場(chǎng)的是女測(cè)試員，五點(diǎn)式安全帶沒有給她帶來麻煩，加上女性的耐心，只耗費(fèi)37秒把小朋友哄好順利完成。這還包括她調(diào)整安全帶上的襯墊，不至于讓安全帶的細(xì)邊與兒童臉頰直接接觸。

車天下君就有點(diǎn)慌亂了，在處理五點(diǎn)式安全帶和哄孩子環(huán)節(jié)便落后不少，扣上最后一個(gè)鎖扣時(shí)總是扣不上，調(diào)節(jié)松緊帶，又是遲遲找不到訣竅，總耗時(shí)1分05秒。

男測(cè)試員在這一環(huán)節(jié)的表現(xiàn)只能用“狼狽”來形容。光是理順五點(diǎn)式安全帶，他就耗費(fèi)近1分鐘。將孩子放入車內(nèi)，扣上左右的鎖扣，又耗費(fèi)了1分鐘。在難度最大的上下鎖扣上，他反復(fù)嘗試多次，才成功扣上，總耗時(shí)3分20秒。

拆座椅：新手也可以在一分鐘內(nèi)完成

裝座椅難，拆座椅卻相對(duì)容易，三個(gè)人拆卸座椅耗時(shí)分別是36秒、38秒和39秒，耗時(shí)最長反而是女測(cè)試員。

本次測(cè)試場(chǎng)地相對(duì)空曠，測(cè)試過程中兩側(cè)后車門一直是最大開度開啟，現(xiàn)實(shí)生活中，停車位往往只比車寬大一點(diǎn)。兩個(gè)人一起動(dòng)手裝座椅會(huì)不會(huì)加快速度？答案是否定的。因?yàn)橐粋?cè)車門的開度只夠一個(gè)成年人站立，汽車后排空間也只夠容納一個(gè)兒童安全座椅和一個(gè)成年人。使用兒童安全座椅最佳方式是：全程由一個(gè)人操作。

測(cè)試結(jié)論：手抱娃娃坐車不安全

兒童安全座椅用起來

裝配兒童安全座椅需要時(shí)間越長，司機(jī)和家長就越感到麻煩。“麻煩”越大，司機(jī)越不愿意使用兒童安全座椅，轉(zhuǎn)而讓同車的人抱著兒童坐在后排。一小部分家長買來兒童安全座椅，卻長期閑置在行李廂，原因就是使用麻煩。三位測(cè)試員最大的感受是，抱怨兒童安全座椅“麻煩”者，多是新手，多是偷懶，多是不負(fù)責(zé)任。

許多家長覺得，將兒童抱在手中，安全性并不比兒童安全座椅低。估計(jì)大伙不知道，一個(gè)體重只有30公斤的兒童乘坐在時(shí)速50公里的車內(nèi)，如果發(fā)生正面碰撞到巖石等固定物體的意外時(shí)，重力加速度可能會(huì)使孩子身體的前沖力高達(dá)一噸。如果這樣的重量直接沖撞在駕駛座的背后，駕駛員所有的肋骨可能都會(huì)斷裂，并且刺穿肺部，在一分鐘內(nèi)導(dǎo)致死亡。不僅如此，孩子還有可能會(huì)飛躍駕駛座，撞破玻璃并被甩出車外。

所以，沒有兒童安全座椅，那就趕快購買；假如已經(jīng)買了，就別閑置在行李廂里，快使用起來。