2016年中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀態(tài)如何？上周中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布了“2017經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜”，首個(gè)千億級(jí)的宇宙級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)誕生——廣匯以1354億元的營(yíng)業(yè)收入排名第一，這也是該集團(tuán)再度蟬聯(lián)首位寶座，靠著賣(mài)豪華車(chē)奔馳的利星行也進(jìn)入了前三。在100家上榜的經(jīng)銷(xiāo)商中，“廣東軍團(tuán)”實(shí)力不弱，共有11家上榜，其中廣物汽貿(mào)領(lǐng)跑“廣東軍團(tuán)”，以年入 315億元，位列第11位。

文/表 廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者鄧?yán)?/p>

榜單報(bào)喜：

“百?gòu)?qiáng)”賣(mài)了全國(guó)近三成新車(chē)

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量再創(chuàng)歷史新高，分別完成2811.9萬(wàn)輛和2802.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)14.5%和13.7%。在產(chǎn)銷(xiāo)雙雙高漲之下，經(jīng)銷(xiāo)商能否賺得“盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)”？

數(shù)據(jù)顯示，廣匯汽車(chē)在2016年以1354.22億元的營(yíng)業(yè)收入進(jìn)軍千億級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商級(jí)別，全年銷(xiāo)量也接近百萬(wàn)輛，達(dá)到91.5萬(wàn)輛。排名前五的經(jīng)銷(xiāo)商中，廣匯汽車(chē)、中升集團(tuán)、利星行、龐大汽貿(mào)、上海永達(dá)營(yíng)收皆超過(guò)500億元的大關(guān)，前五名全年銷(xiāo)量（含二手車(chē)）累計(jì)突破了200萬(wàn)輛大關(guān)，占整個(gè)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量約10%，百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商的新車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到了703萬(wàn)輛，占全國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量的29%。在前十名單中令人矚目的是，以銷(xiāo)售奔馳為主的利星行以661.77億元營(yíng)業(yè)收入進(jìn)入前三，國(guó)機(jī)汽車(chē)則從去年的第二跌至第六，廣物汽貿(mào)也從第八跌出了前十榜單。前七屆百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的大數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)連續(xù)三年百?gòu)?qiáng)企業(yè)總營(yíng)收突破1萬(wàn)億元，有23家企業(yè)連續(xù)七年進(jìn)入百?gòu)?qiáng)排行榜，有6家企業(yè)連續(xù)七年進(jìn)入百?gòu)?qiáng)排行榜TOP10。

營(yíng)業(yè)收入排名：

“百?gòu)?qiáng)”貧富懸殊兩極化發(fā)展

在百?gòu)?qiáng)榜單之中，位于榜首的廣匯汽車(chē)同第一百名的國(guó)北汽車(chē)控股有限公司營(yíng)收額相差50倍，銷(xiāo)量差距達(dá)到百倍規(guī)模，排名第五至第十的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，年?duì)I業(yè)收入只是廣匯的1/3，甚至只有廣匯的23%左右。中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商陣營(yíng)內(nèi)部繼續(xù)呈現(xiàn)兩極化趨勢(shì)。

記者留意到，2016年，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)延續(xù)了“并購(gòu)風(fēng)”。以行業(yè)龍頭廣匯汽車(chē)為例，先后將四川港宏、深圳鵬峰汽車(chē)集團(tuán)、尊榮億方集團(tuán)大連投資有限公司等企業(yè)收入囊中。協(xié)會(huì)分析表示，通過(guò)收購(gòu)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，彌補(bǔ)其在品牌覆蓋、地域布局等方面的不足，在采購(gòu)、售后、資源的配置上形成規(guī)模效應(yīng)，從而迅速完成全國(guó)網(wǎng)絡(luò)布局，提高市場(chǎng)份額和行業(yè)集中度，也幫助廣匯汽車(chē)首先成為行業(yè)內(nèi)第一家千億級(jí)集團(tuán)。

從區(qū)域情況看，汽車(chē)銷(xiāo)量一線(xiàn)城市增長(zhǎng)趨緩，二、三線(xiàn)市場(chǎng)異軍突起。在百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)中，對(duì)一線(xiàn)和二、三線(xiàn)企業(yè)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)：一線(xiàn)十家企業(yè)的平均銷(xiāo)售增幅、門(mén)店數(shù)量平均增幅為個(gè)位數(shù)，但二、三線(xiàn)十家企業(yè)分別突破15%以上，明顯高于前者。記者留意到，從2012年的10億元到2013年的40億元，再到今年的千億元，從榜首的指標(biāo)數(shù)字上的變化可以看出進(jìn)入中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商百?gòu)?qiáng)的門(mén)檻越來(lái)越高。同時(shí)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展雖然處于增速放緩狀態(tài)，但至少未來(lái)數(shù)年，發(fā)展?jié)摿σ廊痪薮蟆?/p>

生存狀態(tài)：

經(jīng)銷(xiāo)商凈利潤(rùn)增長(zhǎng)明顯

汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，百?gòu)?qiáng)營(yíng)業(yè)收入逼近1.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)17.9%，網(wǎng)店（4S店）總數(shù)量突破6000家，同比增長(zhǎng)8.8%，毛利總額增長(zhǎng)近四成，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)34.6%，投資回報(bào)率持續(xù)改善。

除廣匯外，年?duì)I業(yè)收入達(dá)到百億元的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)共有44家，比上一年增加了8家。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示，2016年是豐收的一年，除了政策刺激原因外，汽車(chē)市場(chǎng)周期性恢復(fù)也是原因之一，百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)跑贏大盤(pán)，重要原因就是轉(zhuǎn)型初見(jiàn)成效。“隨著部分汽車(chē)集團(tuán)轉(zhuǎn)型初有成效，全年?duì)I業(yè)收入也有明顯增長(zhǎng)。”全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，由于成本提升和盈利下降兩個(gè)方面的擠壓，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商已進(jìn)入微利時(shí)代。成本提升主要是來(lái)自房屋地價(jià)以及人力資源的成本提升；產(chǎn)能過(guò)剩、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈導(dǎo)致盈利下降，要扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的局面，經(jīng)銷(xiāo)商必須要積極加快轉(zhuǎn)型。協(xié)會(huì)分析表示，從2014年起汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的盈利能力已經(jīng)出現(xiàn)下滑，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)開(kāi)始著手進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，但從目前調(diào)整的效果來(lái)看，仍有差距。近兩年，經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)的來(lái)源中，以金融、二手車(chē)為主的衍生業(yè)務(wù)增長(zhǎng)較為明顯。

經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存依然“不健康”

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)近期公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年4月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.2%，比上月下降2.7個(gè)百分點(diǎn)，位于警戒線(xiàn)以上。統(tǒng)計(jì)顯示，4月庫(kù)存指數(shù)雖然環(huán)比出現(xiàn)了小幅下降，但此前持續(xù)“高燒”表現(xiàn)，依然超出榮枯線(xiàn)警戒值近10個(gè)百分點(diǎn)。與去年同期成績(jī)相比，同樣呈現(xiàn)出弱勢(shì)市場(chǎng)的特征。

從分指數(shù)情況看：4月份庫(kù)存指數(shù)、市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷(xiāo)量指數(shù)環(huán)比下降；從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比上升。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅分析認(rèn)為，4月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)居高不下主要是由市場(chǎng)需求不旺盛造成的。4月進(jìn)入春季調(diào)整期，銷(xiāo)量和市場(chǎng)需求有所下降；經(jīng)銷(xiāo)商為完成一季度銷(xiāo)量任務(wù)，在3月透支了部分潛在客戶(hù)，影響了4月的需求；部分地區(qū)陸續(xù)開(kāi)展地方車(chē)展增加了客戶(hù)的觀望心態(tài)；北方地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)村客戶(hù)到店量下降；4月有清明節(jié)，廣東等地消費(fèi)者受當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗影響，到店量下降。由于3月集中清理庫(kù)存，4月份經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力相比一季度有所下降，4月庫(kù)存系數(shù)與上月相比基本持平或略有下降。

對(duì)于即將結(jié)束的5月份汽車(chē)市場(chǎng)，協(xié)會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，5月進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，“五一”期間多地將舉行大型車(chē)展，預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求和銷(xiāo)量將有所提升，經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力預(yù)計(jì)將有所緩解。但中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三表示，今年的整體行情類(lèi)似于2016年，在購(gòu)置稅優(yōu)惠政策減半的背景下，今年是否會(huì)像去年那樣市場(chǎng)走勢(shì)逐漸向好發(fā)展，目前還很難判斷。他希望生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該根據(jù)當(dāng)前的形勢(shì)對(duì)市場(chǎng)的產(chǎn)量謹(jǐn)慎一些，不要把所有壓力轉(zhuǎn)加到經(jīng)銷(xiāo)商的肩膀上。同時(shí)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)向經(jīng)銷(xiāo)商建議，要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。