為何說(shuō)現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)正當(dāng)時(shí)
搖號(hào)中簽率暴跌,更多人轉(zhuǎn)而選擇新能源汽車(chē),這讓看似更容易獲得的新能源汽車(chē)指標(biāo)也變得緊張起來(lái)。與此同時(shí),新能源汽車(chē)的各方面利好政策正邁入成熟期。筆者以為,如果你看好新能源車(chē),現(xiàn)在就是下手的好時(shí)機(jī)。
北京市小客車(chē)指標(biāo)辦發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2016年第一期個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共13692個(gè),申請(qǐng)數(shù)約占個(gè)人全年新能源指標(biāo)(5.1萬(wàn))的四分之一。一年共搖六期,如果按照這個(gè)節(jié)奏,今年北京市新能源汽車(chē)牌照指標(biāo)極有可能到第四期(8月份)便所剩無(wú)幾了。
如果新能源車(chē)指標(biāo)當(dāng)年配置完不會(huì)增加,那么超出部分按申請(qǐng)時(shí)間順序輪候,簡(jiǎn)而言之,先搖先得。
今年上半年國(guó)內(nèi)很多主流新能源車(chē)企將陸續(xù)推出綜合續(xù)航里程在250公里以上的產(chǎn)品,比如江淮IEV6S、北汽EU300、奇瑞艾瑞澤3EV等。續(xù)航里程的延長(zhǎng)無(wú)疑減緩了消費(fèi)者的里程憂慮。
同時(shí),2016年是新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡前的最后一年。在北京,續(xù)航里程大于等于250公里的產(chǎn)品可以獲得國(guó)家、地方補(bǔ)貼各5.5萬(wàn)元,累計(jì)11萬(wàn)元。如果到明年,同等續(xù)航里程的產(chǎn)品只能獲得補(bǔ)貼累計(jì)8.8萬(wàn)元。
除此之外,新能源汽車(chē)的使用環(huán)境正在逐漸改善,2016年北京市將繼續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度,以及繼續(xù)施行純電動(dòng)車(chē)不限行的政策,這將促使一部分本來(lái)?yè)碛袀鹘y(tǒng)車(chē)指標(biāo)的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)作為家庭“第二輛車(chē)”。據(jù)透露,北京市還將出臺(tái)更多的新能源汽車(chē)優(yōu)惠政策,不斷刺激新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
毫無(wú)疑問(wèn),今年新能源汽車(chē)各方面的利好消息都處于相對(duì)均衡的中間點(diǎn)。
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責(zé)任編輯:葉著
(原標(biāo)題:為何說(shuō)現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)正當(dāng)時(shí))
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