人民網(wǎng)北京1月16日電（胡挹工）名爵ZS是名爵所推出的第二款SUV車型，并稱“年輕人標(biāo)配的首臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)SUV”，名爵ZS從2016廣州車展亮相以來(lái)就備受關(guān)注。它的核心當(dāng)屬黃金動(dòng)力組合—16T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速器，此外，還提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配自動(dòng)和手動(dòng)變速器可供消費(fèi)者選擇。根據(jù)介紹，全系車型百公里油耗低于6L，滿足年輕人對(duì)首臺(tái)車好開(kāi)好用、舒適節(jié)能的用車需求。這樣的動(dòng)力配置，在技術(shù)上都有哪些亮點(diǎn)？不妨通過(guò)這次名爵ZS的動(dòng)力總成解析來(lái)尋找解答。

MG名爵自1924年誕生以來(lái)，就致力于為年輕消費(fèi)者打造更具駕駛樂(lè)趣的專屬座駕。高性能作為品牌的重要組成部分，車已經(jīng)成為當(dāng)下年輕人生活的重要配置，第一輛車對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)更是意義非凡，它不僅要具備澎湃動(dòng)力，同時(shí)也要兼顧出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，更要輕松上手，保證高水平的出行品質(zhì)。面對(duì)這一代年輕人，上汽與消費(fèi)者積極溝通，將他們的實(shí)際用車需求融入到名爵ZS當(dāng)中。

針對(duì)不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控體驗(yàn)的不同需求，名爵ZS提供了多種不同的動(dòng)力組合。借助上汽世界級(jí)“藍(lán)芯”高效動(dòng)力科技，新車提供16T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)、5速手動(dòng)和4速自動(dòng)三款變速器，采用自動(dòng)啟停技術(shù)，全系車型百公里油耗低于6L。

其中，SGE 16T發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓等領(lǐng)先科技，匹配愛(ài)信第三代6速自動(dòng)變速器，最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，動(dòng)力性能優(yōu)于主流1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新一代的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配5速手動(dòng)變速器和愛(ài)信第三代4速自動(dòng)變速器，最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米。

出于對(duì)消費(fèi)者用車需求的尊重，上汽匯聚全球最頂尖的制造工藝和零部件供應(yīng)商，精心琢磨，匠心打造，為這一代年輕消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。同時(shí)，為達(dá)到最佳性能表現(xiàn)和更高可靠性，上汽對(duì)各動(dòng)力組合做了一系列嚴(yán)苛的試驗(yàn)。僅1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)就使用了超過(guò)200臺(tái)原型發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行了超8000小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)以及高溫和極寒等測(cè)試，使產(chǎn)品的駕駛品質(zhì)得到保障。

如今，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為全球發(fā)展趨勢(shì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)漸成主流，同時(shí)排量、油耗逐步降低。而早在2015年，上汽就率先推出了“藍(lán)芯戰(zhàn)略”，通過(guò)動(dòng)力技術(shù)的提升來(lái)滿足廣大消費(fèi)者對(duì)綠色、環(huán)保、高效的動(dòng)力消費(fèi)需求。延續(xù)“藍(lán)芯戰(zhàn)略”在核心動(dòng)力科技上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，上汽在20T、30T發(fā)動(dòng)機(jī)充分獲得市場(chǎng)認(rèn)可之后，順應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展潮流，推出承啟之作—SGE 16T發(fā)動(dòng)機(jī)。

更優(yōu)的動(dòng)力性能，來(lái)自于上汽領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。名爵ZS搭載的SGE 16T發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)中置直噴技術(shù)，相比目前眾多合資品牌直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用的側(cè)置直噴技術(shù)，它能更精準(zhǔn)地控制噴油與進(jìn)氣混合，使得缸內(nèi)油束分布更為優(yōu)化，油氣的混合更加均勻、充分，既解決了發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)置噴油效率不高的問(wèn)題，又兼顧更加高效的燃燒、更低的油耗及排放，同時(shí)帶來(lái)靜謐的駕駛體驗(yàn)，滿足消費(fèi)者對(duì)車輛性能和使用成本等多方面的要求。

此外，與多數(shù)同級(jí)SUV車型采用鑄鐵缸體不同，SGE 16T發(fā)動(dòng)機(jī)采用航空級(jí)全鋁材質(zhì)，更利于降低整車油耗和排放，提升整車動(dòng)力性能。再加上集成式渦輪增壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，以及高效氣門配氣機(jī)構(gòu)、水冷集成式排氣歧管、智能機(jī)油壓力管理、智能水溫管理等細(xì)節(jié)上的匠心打造，上汽在技術(shù)研發(fā)上的實(shí)力使SGE 16T發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)、性能、效率、品質(zhì)和可靠性等方面均達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

值得一提的是，名爵ZS搭載的另一款發(fā)動(dòng)機(jī)—全新一代1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了高效阿特金森循環(huán)，有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率；同時(shí)，相比上一代產(chǎn)品其節(jié)油性能和靜音表現(xiàn)都得到很好提升，動(dòng)力性能更是提升了10%。

不只是發(fā)動(dòng)機(jī)，與SGE 16T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的第三代愛(ài)信6速自動(dòng)變速器同樣亮點(diǎn)十足。該變速器技術(shù)上非常成熟，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，起步平穩(wěn)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，加速平順，換檔迅捷，為駕駛者帶來(lái)完美動(dòng)力與操控體驗(yàn)，優(yōu)化駕乘舒適性，并將油耗保持在更低水平。正是這些超越同級(jí)的優(yōu)異表現(xiàn)，使得名爵ZS更能滿足那些追求高品質(zhì)座駕的年輕消費(fèi)者們的用車需求。

時(shí)至今日，85后、90后已日益成為汽車市場(chǎng)消費(fèi)的重要力量，他們對(duì)細(xì)節(jié)和品質(zhì)要求更高，享受個(gè)性化生活，更需要一臺(tái)綜合動(dòng)力、操控及舒適節(jié)油的車作為人生的第一輛車。憑借強(qiáng)大的資源整合能力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及對(duì)年輕消費(fèi)者敏銳深入的觀察，上汽為名爵ZS配置了舒適、節(jié)能的黃金動(dòng)力總成，打造了同級(jí)最強(qiáng)的性能表現(xiàn)和豐富多樣的動(dòng)力組合，將為這一代年輕人帶來(lái)更高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。