明星出行信息被公開叫賣粉絲為送偶像購買登機牌

資料圖：一名韓國藝人的“粉絲”在北京首都國際機場接機。中新社記者 劉關(guān)關(guān) 攝

□　本報記者 　杜 曉

□　本報實習(xí)生 胡明楊

北京首都國際機場，是中國最繁忙的國際空港，每天有大量航班在這里起降，無數(shù)旅客來來往往。在旅客中，明星屬于一個特殊的存在，他們所到之處前呼后擁、一呼百應(yīng)。

記者在采訪中了解到，由于明星受關(guān)注程度很高，一條以明星為中心的機場追星利益鏈悄然形成。

明星私人信息被明碼標(biāo)價

粉絲想要到機場接機或者送機，必須提前知曉明星的航班，那么這些明星的航班信息又是從何而來呢？

記者在微博上輸入關(guān)鍵詞“明星航班行程”，搜索到一些販賣明星私人信息的博主，這些賣家會在微博上發(fā)布明星出行的時間和地點，想了解具體的航班信息，需要私信賣家。

記者以粉絲的身份加上了一個賣家的微信，個人簡介顯示對方從事航班在線查詢工作，目前正在招代理。

查看這名賣家的朋友圈后，記者發(fā)現(xiàn)對方不只販賣明星的航班信息，還出售明星的游戲賬號、音樂App賬號、微博小號、微信號等，甚至包括手機號和身份證號，并且全部用拼音縮寫表示。對于含敏感詞的信息，賣家一律不予以回復(fù)。

另據(jù)了解，這些明星的私人信息，因為種類不同，價錢不等。一般微信號和手機號的標(biāo)價都是88元。

“黃牛”販登機牌助粉絲刷關(guān)

除了販賣明星的私人信息，賣家還提供“刷關(guān)”服務(wù)。

刷關(guān)，是粉絲機場追星常用的手段之一：粉絲得知明星的航班信息后，購買相近時間段的機票，過安檢，陪著明星一起候機，把明星送上飛機后，再出來退票，只損失二三百元的退票費。

記者通過相關(guān)賣家進一步了解到，不同于以往購買機票再退票的刷關(guān)，還有一種方法是使用賣家口中的“刷關(guān)卡”。只要花200元，把個人的證件信息提供給賣家，就能拿到一張“刷關(guān)卡”。

從賣家提供的圖片中，可以看到所謂的“刷關(guān)卡”就是一張電子登機牌。

賣家稱，“只是讓你刷關(guān)刷進去，跟著明星，送他上飛機，但是你不飛就可以啦。正常情況下你沒有機票是不能過安檢的，但是刷關(guān)的話，就可以刷進去”。

記者通過航空公司客服了解到，每位旅客只有一個登機牌，登機牌上的信息和飛機上的座位都是一一對應(yīng)的。也就是說，飛機上的座位，如果被“黃牛”或其他人動過手腳的話，可能會對應(yīng)兩張或多張登機牌，只有通過正規(guī)渠道購買機票的旅客，登機牌上的信息才是有效的，而花費200元從“黃牛”手中購買的“電子登機牌”(刷關(guān)卡)，只能通過安檢，進去看偶像而已，不能用來登機。

同一架航班、同一個座位的信息竟然出現(xiàn)在兩張登機牌上，難道不會被查出來嗎？

記者向賣家提出了質(zhì)疑。賣家稱，“不會，那么多人都刷，為什么你會被查出來？這肯定是不會被查出來的，因為刷關(guān)本來就是和航空公司合作的”。

記者翻閱了賣家的朋友圈，發(fā)現(xiàn)一張聊天記錄截圖，內(nèi)容大意是：北京，抓了三十多個sg(刷關(guān))的，未成年人給家長打電話，成年人罰款，第二次拘留+罰款2000,第三次，禁飛一年。

記者就此圖向賣家求證，并表達了自己的擔(dān)憂。

對方告訴記者，“我們做這個刷關(guān)很少被抓到。上次之所以被抓，是因為大家都在傳這個明星的航班，明星太火了，而且因為有些人刷的次數(shù)太多，所以就被抓了”。

在溝通過程中，對方多次強調(diào)自己的“刷關(guān)卡”是和航空公司內(nèi)部有合作，不會出問題。

今年7月11日，中國民用航空局專門下發(fā)了《關(guān)于加強粉絲接送機、跟機現(xiàn)象管理的通知》，其中有一條就是要嚴(yán)格內(nèi)部人員管理，嚴(yán)防內(nèi)部人員進行工作以外的信息查詢并利用職務(wù)之便泄露知名旅客的行程信息。強化保密意識，加強保密教育，簽訂保密協(xié)議。

資料圖：一名韓國藝人的“粉絲”在北京首都國際機場接機。中新社記者 劉關(guān)關(guān) 攝

粉絲后援會管理層福利優(yōu)越

記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)，販賣明星信息之所以會日益普遍，是因為粉絲群有著巨大需求，他們在獲取偶像的航班信息后，以個人或粉絲后援會的形式前往機場接送機。其中，粉絲后援會作為一個人數(shù)眾多、魚龍混雜的群體，其內(nèi)部存在著比較復(fù)雜的利益關(guān)系。

吳雨(化名)是一名大二的學(xué)生，高一時開始參加應(yīng)援，觀看過許多明星的演唱會和路演，見過各種“大場面”。雖然混跡粉圈多年，但是吳雨從來沒有加入過正式的官方后援會。

“我都是自己找一些QQ群加入，正式的后援會要求太多了。我一開始嫌麻煩，讀書的時候沒有空，后來是喜歡的人越來越多不方便。要交會費啊，然后每年明星來當(dāng)?shù)?，從接機到會場布置到送機全程，后援會的成員都要參與，打榜、投票、刷數(shù)據(jù)也要負(fù)責(zé)。”吳雨說。

據(jù)吳雨介紹，“就會費來說，有的是每年交一點，有的是一次性交多少，都不一定。內(nèi)地的好像都不太多，大約在三四十元左右吧。港臺的好像就有區(qū)別，有的可能一百多元。因為不同后援會的要求和福利都不一樣，所以都說不太準(zhǔn)，而且這種東西就是你真的喜歡也就不會覺得貴”。

粉絲加入后援會，除了每年必須交納會費之外，每次有活動和接送機還需要額外交費。

“租大巴需要另交錢，或者這次應(yīng)援需要的東西很多，像北上廣這樣活動多的地方可能花銷也大，其他的地方像二三線城市一兩年來一回，也沒有太多花銷。”吳雨說。

人數(shù)龐大的粉絲后援會內(nèi)部并非雜亂無章，成熟的官方后援會往往都會設(shè)置財務(wù)、統(tǒng)籌、管理等部門。

吳雨告訴記者，“后援會的管理層和經(jīng)紀(jì)公司都有直接溝通，有些后援會的官微直接會被公司接管當(dāng)作半個官方號用。后援會的這些管理層一般就是年頭多、先組織起來的，但也有可能是后期能力不行被經(jīng)紀(jì)公司換掉再指派的，也有可能自己脫粉爬墻”。

另據(jù)介紹，這些在后援會中身處高位的管理層，被稱作“粉頭”，既掌握明星資源和信息，又管理著后援會的大筆資金，是聯(lián)系經(jīng)紀(jì)公司和粉絲的紐帶，福利十分優(yōu)越。

后援會高層集資后卷款逃跑

但是并非所有管理層都是不求回報、默默付出的，后援會內(nèi)部也存在貪污現(xiàn)象。

“什么情況都有，經(jīng)常有團票集資之后高層卷款逃跑的事情發(fā)生。”吳雨說。

吳雨給記者舉了一個例子，在選秀類節(jié)目比賽過程中進行投票和應(yīng)援，需要花很多錢，參與投票的賬號需要大批量購買，然后發(fā)送給打榜投票組。在這個過程中，因為一開始沒有人能預(yù)設(shè)花多少錢，所以會集資一筆錢，給后援會或者給負(fù)責(zé)的個站，讓他們拿這些錢去做應(yīng)援或者打榜投票。但是因為比賽期間太忙了，沒有時間做賬目明細(xì)，所以后援會提出錢不夠時，說開一個賬號就開一個賬號。

“當(dāng)比賽結(jié)束后，開始算這些賬目的明細(xì)時，就容易發(fā)現(xiàn)問題。比如，集資的錢沒有全部都用到地方，有可能管理層卷款逃跑。有的后援會在比賽剛結(jié)束就宣布管理層換人，或者是管理層自己以精力有限為由要求閉站，以上情況很有可能是管理層圈了一筆錢在手里，怕被抓出來，所以閉站或解散后援會。”吳雨說。

吳雨告訴記者，她本來打算去送一次機的，后來臨時有事沒去成，現(xiàn)在是懶得去了。

“我那次就是打算刷關(guān)進去，想提前買張差不多時間段的機票過安檢，等明星登機了或者去VIP了，我就把機票退掉。其實我也有很熟的‘黃牛’,但是我不喜歡買刷關(guān)卡，不想暴露個人信息。機場接機現(xiàn)在也有規(guī)定了，大面積擁堵影響其他旅客出行會上黑名單的，而且我現(xiàn)在覺得接機其實挺影響藝人休息的，所以也就不愛去了。”吳雨說。

制圖/高岳