圖為上海外高橋造船公司全景。（資料圖片）

近年來(lái)，圍繞制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，各地都在積極探索。作為有著雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的上海市，在制造業(yè)“兩化”融合方面已經(jīng)取得了積極成效。今年以來(lái)，上海市提出用3年左右的時(shí)間初步形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展生態(tài)體系，力爭(zhēng)成為國(guó)家級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新示范城市——

前不久，上海發(fā)布《上海市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)用三年行動(dòng)計(jì)劃（2017-2019）》，提出到2019年，上海工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展生態(tài)體系初步形成，全市基于互聯(lián)互通的智能制造能力、基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新發(fā)展能力，以及基于組織創(chuàng)新的資源動(dòng)態(tài)配置能力實(shí)現(xiàn)總體提升，力爭(zhēng)成為國(guó)家級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新示范城市。

有整體布局和頂層設(shè)計(jì)，還有實(shí)實(shí)在在的“小目標(biāo)”，上海下決心率先以創(chuàng)建全國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范城市為契機(jī)，發(fā)力搶占工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)制高點(diǎn)。

上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任邵志清說，上海傳統(tǒng)制造業(yè)要轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，僅僅擁抱信息技術(shù)，“+互聯(lián)網(wǎng)”是不行的，必須是“互聯(lián)網(wǎng)+”，實(shí)行根本性變革，而不是簡(jiǎn)單提升?；ヂ?lián)網(wǎng)和制造業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展，“融合”是關(guān)鍵。上海推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)用，著眼的是上海整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，質(zhì)量效益、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和未來(lái)城市定位。在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有很大作為，上海要走出一條制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新發(fā)展的新路。

據(jù)邵志清介紹，上海發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有著良好的基礎(chǔ)。首先，上海有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，制造業(yè)“兩化”融合整體水平較高，汽車、裝備、電子、機(jī)械、航空航天等行業(yè)在全國(guó)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)鏈配套齊全，工業(yè)領(lǐng)域系統(tǒng)集成商相對(duì)集聚。

其次，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要生態(tài)體系，不僅要有上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)，還要有產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)構(gòu)。上海已成立的“上海物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟”“上海工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”“上海大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”“上海工業(yè)云創(chuàng)新聯(lián)盟”，形成了較好生態(tài)體系。

再次，在關(guān)鍵技術(shù)方面，上海中科院微系統(tǒng)所、公安三所、大唐電信、上?？婶斚到y(tǒng)軟件有限公司等傳感器芯片、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)等物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究不斷取得突破。

此外，上海在發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)區(qū)域示范方面也走在全國(guó)前列。以臨港為代表的新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)基地正在推動(dòng)建設(shè)智能制造創(chuàng)新中心等一批創(chuàng)新平臺(tái)和功能機(jī)構(gòu)，以及中德智能制造合作試點(diǎn)示范區(qū)建設(shè)，創(chuàng)新體系建設(shè)已取得一定成效。

去年5月底，臨港發(fā)布了《上海臨港地區(qū)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)建設(shè)方案》，提出在國(guó)內(nèi)率先建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)，力爭(zhēng)到2018年，打造3個(gè)至5個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范樣板工廠，打造成國(guó)家級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)。

半年多過去了，臨港的樣板工廠建設(shè)正在扎實(shí)推進(jìn)，企業(yè)試點(diǎn)應(yīng)用工業(yè)以太網(wǎng)、工業(yè)光纖、高端傳感器等新型網(wǎng)絡(luò)技術(shù)設(shè)備，形成生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與IT系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)之間網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通、數(shù)據(jù)流通、業(yè)務(wù)聯(lián)通的生產(chǎn)模式，構(gòu)建工廠透明化、智能化的信息物理系統(tǒng)（CPS）。

與臨港一樣，上海許多企業(yè)都在積極探索與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)用。中國(guó)商飛公司探索互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下民用飛機(jī)制造業(yè)的生態(tài)化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建民用飛機(jī)安全生產(chǎn)與能源綜合管理平臺(tái)，進(jìn)行重新梳理和優(yōu)化再造業(yè)務(wù)流程，從傳統(tǒng)的以人為主導(dǎo)線下決策轉(zhuǎn)變?yōu)橐詳?shù)據(jù)處理為核心的大智慧管理模式。

上海金潤(rùn)二當(dāng)家供應(yīng)鏈管理有限公司開發(fā)的“互聯(lián)網(wǎng)+物流+供應(yīng)鏈金融”金融服務(wù)平臺(tái)與金融機(jī)構(gòu)合作，創(chuàng)新性地推出服務(wù)于物流企業(yè)高速通行和加油后付費(fèi)的金融產(chǎn)品，提升了物流服務(wù)質(zhì)量，解決了中小微物流企業(yè)融資困難。

上海海立制造分布在全球四地五個(gè)工廠，整合資源的綜合優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)推進(jìn)智能工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用、通信網(wǎng)絡(luò)布局、信息系統(tǒng)集成等建設(shè)內(nèi)容，為空調(diào)壓縮機(jī)大規(guī)模定制生產(chǎn)智能制造的實(shí)現(xiàn)提供了重要支撐。

上汽集團(tuán)將汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈整合，以滿足最終用戶需求為目標(biāo)，應(yīng)用汽車后服務(wù)市場(chǎng)O2O新模式向上和向下延伸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的縱向垂直集成，建立車享網(wǎng)為企業(yè)及用戶提供了線上線下無(wú)縫對(duì)接的電子商務(wù)模式。

記者在采訪中了解到，上海工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)用將聚焦電子信息、裝備制造與汽車、生物醫(yī)藥、航空航天、鋼鐵化工和都市產(chǎn)業(yè)六大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)實(shí)施互聯(lián)互通改造工程、服務(wù)平臺(tái)建設(shè)工程和試點(diǎn)示范引導(dǎo)工程三大工程，通過物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)云、大數(shù)據(jù)等促進(jìn)“工業(yè)互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通、應(yīng)用創(chuàng)新”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的創(chuàng)新突破，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)向智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)作、個(gè)性化定制和服務(wù)化延伸等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“新四化”模式轉(zhuǎn)型發(fā)展。