全球矚目的“一帶一路”國際合作高峰論壇臨近之際，由興業(yè)銀行主承銷的全國銀行間首單支持“海上絲綢之路”建設項目永續(xù)中期票據(jù)——“廈門海滄投資集團2017年度第一期中期票據(jù)” 日前成功發(fā)行，首期發(fā)行金額5億元，期限5+N年，募集資金將用于東南國際航運中心項目建設。

資金融通作為“一帶一路”倡議的五通之一，也是“一帶一路”建設的重要支撐，該票據(jù)的成功發(fā)行是興業(yè)銀行推動資金融通，服務“一帶一路”建設的一個縮影。自2013年“一帶一路”建設正式提上日程，總部位于海上絲綢之路核心區(qū)福建省的興業(yè)銀行，根據(jù)自身集團化經(jīng)營優(yōu)勢和業(yè)務特色以差異化的金融服務輸血“一帶一路”，建設資金融通大動脈。

債務融資工具精準發(fā)力

在“一帶一路”建設中，福建省被定位為“21世紀海上絲綢之路”核心區(qū)，重點面向東南亞市場。廈門作為“海上絲綢之路”戰(zhàn)略支點城市和中國國際航運中心之一 ，正在重點加快東南國際航運中心建設，深度推進與“一帶一路”互聯(lián)互通。

據(jù)了解，廈門海滄投資集團下屬的東南航運中心總投資額75億元，項目建成后將成為廈門港口岸聯(lián)檢單證辦理的中樞系統(tǒng)和指揮中心、航運交易和航運服務企業(yè)集聚中心、企業(yè)總部經(jīng)濟中心，進一步推進廈門對接“一帶一路”戰(zhàn)略，打造世界級港口和區(qū)域航運物流中心的步伐。該中心建設時間緊、任務重，資金支持尤為重要。興業(yè)銀行充分發(fā)揮債務融資工具承銷的領先優(yōu)勢，及時高效滿足項目建設的資金需求。

與福建相隔萬里、地處“絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)”的新疆伊寧保稅物流中心也受益于興業(yè)銀行通過債券承銷提供的“便宜資金”，目前項目正在順利推進建設中，未來將在中國—中亞貿(mào)易中發(fā)揮重要作用。

該保稅物流中心由伊寧市國有資產(chǎn)投資經(jīng)營有限責任公司承擔建設，將為“一帶一路”戰(zhàn)略實施提供直接服務和重要保障。今年4月，興業(yè)銀行主承銷的全國首批支持“一帶一路”中期票據(jù)——伊寧市國有資產(chǎn)投資經(jīng)營有限責任公司2017年度第一期中期票據(jù)，為其首期募集6億元的3年期資金，發(fā)行利率5.09%，低于市場上同期發(fā)行的同評級同期限其他債券，有效降低了項目的融資成本。

“一帶一路”建設涉及大量基礎設施建設和產(chǎn)業(yè)合作，需要可持續(xù)、多元化融資渠道。興業(yè)銀行投資銀行部總經(jīng)理林舒表示，相較于其他融資工具，債務融資工具具有注冊發(fā)行便捷、籌集資金規(guī)模大、發(fā)行利率較間接融資低等特點，有利于企業(yè)促進資金融通，優(yōu)化資源配置，更好服務“一帶一路”建設。

截至2016年末，該行非金融企業(yè)債務工具主承銷規(guī)模突破4000億元，承銷規(guī)模穩(wěn)居股份制銀行第一，全市場第三，發(fā)行利率比貸款平均約低1.075個百分點，僅2016年全年就為企業(yè)直接節(jié)約財務費用超過70億元。

“多兵種”聯(lián)動組合出擊

與其他同類型銀行相比，興業(yè)銀行擁有銀行、信托、租賃、基金、期貨、消費金融等多個金融牌照，是國內(nèi)牌照最為齊全的商業(yè)銀行之一，該行充分發(fā)揮現(xiàn)代金融服務集團優(yōu)勢，為“一帶一路”沿線企業(yè)和項目建設提供“境內(nèi)+境外”、“商行+投行”的綜合化融資方案。

以該行發(fā)起設立的絲綢之路黃金基金為例。“一帶一路”沿線國家和地區(qū)目前黃金消費量占全球的80%，全球黃金儲備前100個國家中，有43個國家在該區(qū)域。2015年，興業(yè)銀行作為初始發(fā)起人中唯一的商業(yè)銀行，聯(lián)合集團旗下子公司興業(yè)信托、興業(yè)基金參與發(fā)起設立該基金，基金規(guī)劃設立規(guī)模達1000億元，期限5-7年，是國內(nèi)規(guī)模最大的絲路專項基金。該基金的設立，將推動我國對沿線區(qū)域國家黃金勘探領域進行技術輸出和品牌輸出，輻射絲綢之路經(jīng)濟帶，并進一步發(fā)揮黃金的金融屬性，助推人民幣國際化。

另據(jù)測算，“一帶一路”沿線基礎設施建設潛在資金需求至少20萬億美元，且期限較長、融資數(shù)額較大。借助產(chǎn)業(yè)基金杠桿效應，可以引導各方資金“輸血”至項目中去。興業(yè)銀行發(fā)揮“集團軍”聯(lián)合作戰(zhàn)優(yōu)勢，聯(lián)合興業(yè)信托、興業(yè)基金等子公司，先后參設中國鐵路發(fā)展基金、最大省級鐵路產(chǎn)業(yè)基金——廣東鐵路發(fā)展基金等，為“一帶一路”鐵路設施聯(lián)通提供中長期資金支持，有效推動互聯(lián)互通建設。

近年來，為服務“一帶一路”，助力企業(yè)“走出去”，興業(yè)銀行加速構(gòu)建全球金融服務體系，一方面依發(fā)揮海外分行香港分行聯(lián)通境內(nèi)外的“橋頭堡”作用，另一方面，積極與亞洲基礎設施投資開發(fā)銀行、絲路基金以及亞洲開發(fā)銀行等金融機構(gòu)建立業(yè)務合作關系，并大力拓展代理行服務網(wǎng)絡。截至2016年末，興業(yè)銀行共建立代理行 1593  家，其中，覆蓋“一帶一路”沿線46 個國家的260家銀行。

不斷拓展的海外業(yè)務網(wǎng)絡，讓興業(yè)銀行更有效地為“走出去”企業(yè)提供多元金融服務，滿足企業(yè)境外貿(mào)易、投資、融資中的多元需求。通過背對背信用證、項目融資、外保內(nèi)貸、海外銀團貸款、跨境資金池、遠期結(jié)售匯等產(chǎn)品，興業(yè)銀行為企業(yè)提供全方位國際化經(jīng)營解決方案。截至2016年末，該行貿(mào)易融資業(yè)務余額6670億元，公司跨境結(jié)算業(yè)務量861億美元。

赤道銀行唱響“綠色絲路”

陸上絲綢之路所經(jīng)過的我國西北地區(qū)、中亞、中東地區(qū)生態(tài)環(huán)境十分脆弱，土地荒漠化問題十分嚴重，海上絲綢之路則面臨嚴峻的全球氣候變暖風險。同時，“一帶一路”沿線國家基礎設施落后、經(jīng)濟社會發(fā)展水平較低，如何通過金融創(chuàng)新推動生態(tài)保護與經(jīng)濟發(fā)展的平衡？是沿線國家面臨的共同問題。

因此，打造綠色絲綢之路，促進經(jīng)濟綠色發(fā)展的同時改善沿線國家和地區(qū)的生態(tài)環(huán)境勢在必行。

在古絲綢之路起點陜西省，興業(yè)銀行多年來重點支持生態(tài)友好型的綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在綠化“一帶一路”實踐方面走在市場前沿。早在2011年，興業(yè)銀行在陜西落地首筆適用赤道原則的項目融資——榆林金源天然氣有限公司子洲天然氣存儲調(diào)峰液化項目。金源集團董事長馬維強表示，正是興業(yè)銀行在企業(yè)轉(zhuǎn)型時期的關鍵推動，讓他堅定了發(fā)展清潔能源的決心，也讓金源集團躲過了經(jīng)濟下行周期的沖擊。

除了傳統(tǒng)項目融資，興業(yè)銀行還依托集團完善的綠色金融產(chǎn)品服務體系，為“一帶一路”沿線客戶提供涵蓋綠色融資、綠色租賃、綠色信托、綠色基金、綠色債券等多種融資方式。2016年，該行便成功發(fā)行新疆首單綠色債務融資工具，為新疆金風科技股份有限公司募集資金10億元，全部用于綠色項目原材料及零部件采購。

作為中國首家赤道銀行，興業(yè)銀行曾全面參與了赤道原則第三版的修訂工作，還與亞洲及大洋洲赤道銀行加強合作，推動綠色金融的發(fā)展和赤道原則的普及。

興業(yè)銀行計劃加大與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)金融機構(gòu)的赤道原則、綠色金融交流，倡導和推動“赤道原則”成為金融機構(gòu)環(huán)境和社會風險管理的共同準則。

當前，全球綠色金融的標準尚未統(tǒng)一與完善，隨著中國在世界綠色金融發(fā)展方面扮演越來越重要的角色，中國金融機構(gòu)將在標準制定過程中發(fā)揮重要作用。

興業(yè)銀行作為國內(nèi)綠色金融領域的先行者，將憑借多年的實踐經(jīng)驗，研究編制“興業(yè)綠色債券指數(shù)”、環(huán)境與社會績效指標等綠色金融系列指數(shù)，并繼續(xù)參與綠色金融國際標準的制定，跟進國家“一帶一路”戰(zhàn)略，穩(wěn)步推動興業(yè)特色的綠色金融商業(yè)模式的國際化，積極參與國際市場，將中國綠色金融發(fā)展特色經(jīng)驗推向世界。