每當看到路邊的共享單車，廣州的周女士都會想起，自己在“小鳴單車”里還有199元的押金沒有退回來。“199元雖然不多，但畢竟是自己的權益”。

作為全國首例共享單車破產(chǎn)案，“小鳴單車”破產(chǎn)案因債權人數(shù)量大、分布廣引起廣泛關注。根據(jù)廣州市中級人民法院（以下簡稱“廣州中院”）在“小鳴單車”破產(chǎn)案第一次債權人會議發(fā)布的信息，廣州悅騎信息科技有限公司（以下簡稱“悅騎公司”）債權人散布在全國十幾個大中城市，主要包括用戶、供應商、員工三類，總人數(shù)近12萬名，債權總金額5540萬元。

7月24日，廣州中院發(fā)布對“小鳴單車”破產(chǎn)財產(chǎn)處置方案，并向債權人征求表決意見。悅騎公司管理人擬委托中國再生資源開發(fā)有限公司對分布于全國各地的“小鳴單車”進行回收處置，每輛車的回收價格為12元。然而，在8月8日召開的“小鳴單車”破產(chǎn)案網(wǎng)絡債權人會議上，該處置方案由于贊成人數(shù)的債權比例未達到法定要求，沒有獲得通過。

“小鳴單車”的資金來源

“小鳴單車”的經(jīng)營者——悅騎公司成立于2016年7月29日，注冊資本500萬元，其主營業(yè)務是通過開發(fā)手機App向用戶提供共享單車服務。

2016年10月8日，“小鳴單車”宣布完成1億元人民幣A輪融資，領投方為廣州凱路仕自行車運動時尚產(chǎn)業(yè)股份有限公司（以下簡稱“凱路仕”）董事長鄧永豪。同時，鄧永豪也以聯(lián)合創(chuàng)始人身份加入“小鳴單車”創(chuàng)始團隊，負責其產(chǎn)品研發(fā)、經(jīng)營戰(zhàn)略、供應鏈整合等方面。

資本的流入使得“小鳴單車”快速擴張。在鼎盛時期，悅騎公司先后在廣州、上海等全國10多個城市投放共享單車43萬余輛，而每位用戶199元的押金，為企業(yè)迅速聚集大量資金。數(shù)據(jù)顯示，“小鳴單車”累計用戶達400余萬元，吸納用戶押金總額高達8億元。

根據(jù)悅騎公司的審計、會計報告，“小鳴單車”2016年的主要資金來源是3947.5萬元投資款，占全年資金流入的72.74%；而2017年的主要資金來源變?yōu)橛脩粞航穑?7.82%的資金流出用于預付貨款購買單車。

2017年8月，交通部等10部門聯(lián)合出臺《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》，針對用戶資金及信息安全等問題，鼓勵采用免押金方式提供租賃服務，企業(yè)已收取押金或者預付資金的，要在注冊地設立專用賬戶，實行?？顚Ｓ谩ｋS著對自身權益保護意識的增強，短時間內(nèi)大量用戶要求退還押金，造成悅騎公司資金緊張。2017年8月開始，廣東省消費者委員會（以下簡稱“廣東省消委會”）陸續(xù)收到消費者關于悅騎公司押金逾期未退還的投訴，截至2017年12月8日，投訴量達2952件（不含來訪）。

消費者普遍反映，“小鳴單車”承諾1～7個工作日退還押金，但其申請退款7個工作日之后仍然未收到押金，最長拖延時間達幾個月。2017年年底，廣東省消委會認為悅騎公司在“小鳴單車”經(jīng)營管理過程中侵害眾多不特定消費者的合法權益，依法向廣州中院提起消費民事公益訴訟。

2018年3月27日，廣州中院作出受理裁定，“小鳴單車”正式進入破產(chǎn)程序。“小鳴單車”成為國內(nèi)第一家破產(chǎn)清算的共享單車企業(yè)。2018年5月10日，悅騎公司的法定代表人關斌、監(jiān)事徐蓓被限制出境。

錢都去哪兒了？

7月10日發(fā)布的《廣州悅騎信息科技有限公司管理人工作報告》顯示，截至2018年3月31日，悅騎公司總資產(chǎn)審定數(shù)為1.5億元，總負債審定數(shù)為2.17億元。目前，悅騎公司凈資產(chǎn)為負6666萬元，公司賬上已沒有多少現(xiàn)金，管理人僅接管到35萬余元。

悅騎公司的錢去哪了？經(jīng)過前期摸查，管理人發(fā)現(xiàn)，悅騎公司絕大多數(shù)資金都轉化成了散落于各個城市街頭的共享單車。

根據(jù)廣州中院作出的（2018）粵01破12-1號民事裁定書，為最大限度實現(xiàn)對“小鳴單車”整體資產(chǎn)的處置回收，降低債權人的損失，悅騎公司管理人擬委托中國再生資源開發(fā)有限公司對分布在廣州、深圳、上海、杭州、佛山、梅州、南京、無錫、株洲、汕頭、漳州、嘉興、紹興等運營城市及其他發(fā)現(xiàn)“小鳴單車”蹤跡的非運營城市中的“小鳴單車”進行回收處置。中國再生資源開發(fā)有限公司同意按每輛車12元（扣除回收、運輸及電子垃圾處理等費用后的凈價）進行回收。

據(jù)了解，悅騎公司累計在全國投放43萬輛單車，以每輛12元的回收價計算，如果“小鳴單車”全部回收，也僅能收回500余萬元，不及債務總額的10%。近12萬用戶的“199元押金”如數(shù)退回希望仍舊渺茫。

“這些錢肯定不足以清償所有的債務。”“小鳴單車”破產(chǎn)案管理負責人倪燁中律師指出，從整體報價情況來看，能收回的資金非常有限，大家目前比較擔心的是官司打贏了，被告卻沒有可供執(zhí)行財產(chǎn)。

管理人在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，悅騎公司與其他公司存在以明顯不合理的價格進行交易的行為。經(jīng)管理人調(diào)查，2016年至2017年間，悅騎公司與關斌的另一家關聯(lián)公司廣州鋒榮實業(yè)有限公司簽訂4份《購銷合同》，悅騎公司以明顯不合理的價格向該公司超額支付4600余萬元，同時因價差而損失1800余萬元，合計本金6467.7萬元。

公開信息顯示，悅騎公司的法人代表關斌，為廣州鋒榮實業(yè)有限公司的股東之一。

廣州中院：創(chuàng)新舉措提高效率

針對“小鳴單車”的債權人眾多且分散，債權發(fā)生是以網(wǎng)絡數(shù)據(jù)為載體的特點，廣州中院專門開設“小鳴單車破產(chǎn)工作信息”公眾號，及時向社會大眾發(fā)布案件動態(tài)信息，設計債權申報小程序方便債權人申報債權，并利用微信平臺召開第一次債權人會議。

“傳統(tǒng)的債權申報和集中召開債權人會議的方式，會讓廣大用戶債權人望而卻步。”廣州中院副院長吳筱萍表示，創(chuàng)新舉措的運用不僅提高了工作效率，還大大降低了債權人申報債權、參加債權人會議的成本。

廣州中院清算與破產(chǎn)審判庭庭長周煥然表示，用戶押金能否退還取決于“小鳴單車”財產(chǎn)的多寡，但企業(yè)破產(chǎn)并不意味著可以逃廢債務，相反破產(chǎn)制度是一把打擊非法逃債的“利器”。

周煥然指出，“破產(chǎn)審判的價值是多方面的，一方面，對于喪失經(jīng)營價值的企業(yè)，可以通過破產(chǎn)清算及時使其退出市場；另一方面，對于有挽救希望的企業(yè)，則可以通過重整程序予以再生后重返市場經(jīng)濟的舞臺。”

“押金的法律性質原本是一個學術問題，現(xiàn)在被擺到臺面，進入司法實踐應如何認定，是我們下一步的工作重點。”該案主審法官蘇喜平說。

企業(yè)破產(chǎn)法規(guī)定，對無償轉讓財產(chǎn)的、以明顯不合理的價格進行交易的、對沒有財產(chǎn)擔保的債務提供財產(chǎn)擔保的、對未到期的債務提前清償?shù)?、放棄債權的，以及對個別債權人進行清償?shù)?，管理人有權請求法院予以撤銷。債務人為逃避債務而隱匿、轉移財產(chǎn)的以及虛構債務或者承認不真實債務的，均屬無效行為。

（見習記者 張奪）