12月16日下午，在寧德海事局政務(wù)中心，陳先生一次性領(lǐng)取了“愷捷999”輪原船舶注銷登記證明書、新船名核定通知書、所有權(quán)登記證書、國籍證書、光租證書(兩份)、配員證書、電臺(tái)執(zhí)照、無線電標(biāo)識(shí)碼證書，與此同時(shí)還向福建船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)領(lǐng)取了船舶檢驗(yàn)證書，共計(jì)10本證書。

據(jù)寧德海事局工作人員介紹，原來這些證書按程序規(guī)定至少需要63個(gè)工作日辦理完成，現(xiàn)在3天時(shí)間全部辦完。這是寧德海事局、福建省船舶檢驗(yàn)局和寧德市交通運(yùn)輸局三部門聯(lián)合在全國首推船舶辦證“雙同步雙融合”創(chuàng)新服務(wù)機(jī)制以來，辦理的第一例船舶證件。

12月17日，寧德海事局召開專題新聞通報(bào)會(huì)，介紹船舶辦證“雙同步雙融合”創(chuàng)新服務(wù)機(jī)制相關(guān)情況。

孫伏明/攝

據(jù)寧德海事局副局長余養(yǎng)秦介紹，

此前——

船舶辦證涉及海事、船檢和交通運(yùn)輸三個(gè)部門，需分別辦理船舶登記、檢驗(yàn)和營運(yùn)數(shù)十種船舶證件。

例如：買賣一艘不轉(zhuǎn)船籍港船舶，從停航辦證到正式投入運(yùn)營：船東需分別依次向海事部門申請辦理船舶注銷登記和無線電證書注銷、向交通運(yùn)輸部門申請辦理船舶營運(yùn)證注銷、向海事部門申請辦理船舶名稱、新船舶無線電證書、船舶所有權(quán)登記證書、向船檢部門申請辦理船舶檢驗(yàn)證書、向海事部門辦理國籍證書、最低安全配員證書、油污保險(xiǎn)證明和船舶垃圾管理計(jì)劃和油污應(yīng)急計(jì)劃等船舶文書簽注、向交通運(yùn)輸部門辦理船舶營運(yùn)證。

船東需分別跑到各個(gè)部門逐個(gè)辦理，辦理完所有船舶證書需要來回跑十幾趟，辦理程序雜、審批環(huán)節(jié)多，辦證耗時(shí)長。

孫伏明/攝

　現(xiàn)在——

寧德海事局牽頭船檢部門和寧德市交通運(yùn)輸局，推行“雙同步雙融合”創(chuàng)新服務(wù)機(jī)制，為寧德轄區(qū)不轉(zhuǎn)船籍港的船舶實(shí)現(xiàn)了船舶注銷與登記同步，海事登記、船舶檢驗(yàn)、交通營運(yùn)辦證同步;線上辦證審批和線下審批相融合，“互聯(lián)網(wǎng)+”遠(yuǎn)程檢驗(yàn)和現(xiàn)場檢驗(yàn)相融合，跑出船舶證書辦理的“寧德速度”。

余養(yǎng)秦表示，該機(jī)制在船舶協(xié)同辦證機(jī)制基礎(chǔ)上進(jìn)一步打通關(guān)節(jié)，拓寬渠道，擴(kuò)充內(nèi)容，船舶登記、檢驗(yàn)和營運(yùn)辦證由“分頭辦”轉(zhuǎn)變成“協(xié)同辦”，再向“融合辦”轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提升船舶辦證效率和服務(wù)質(zhì)量，船東只需提交一次申請，后續(xù)三個(gè)部門依據(jù)創(chuàng)新服務(wù)機(jī)制進(jìn)行內(nèi)部流轉(zhuǎn)辦理，辦完所有的船舶證件只需跑一趟，為船東節(jié)約大量船舶辦證時(shí)間。

經(jīng)評估，購買一艘在寧德轄區(qū)比較多1000載重噸左右不轉(zhuǎn)港的干貨船，從停航辦證到正式運(yùn)營，采取新機(jī)制平均可縮短停航辦證時(shí)間50天，將為企業(yè)減少100萬左右的運(yùn)營成本。2020年以來，寧德轄區(qū)非轉(zhuǎn)港海船辦理登記共28艘，如采取新機(jī)制，將為企業(yè)減少2800萬左右的運(yùn)營成本。

據(jù)悉，下一步，三部門將以“內(nèi)部并聯(lián)、外部協(xié)同、融合辦證、便捷高效”為標(biāo)準(zhǔn)，定期開展機(jī)制評估，不斷優(yōu)化創(chuàng)新服務(wù)機(jī)制，提高船舶登記、檢驗(yàn)和營運(yùn)發(fā)證雙同步雙融合服務(wù)機(jī)制的效能和水平。