上海網(wǎng)絡(luò)辟謠　近日，網(wǎng)上熱傳一篇題為《從今天起，中國(guó)正式禁售燃油車，成全球首個(gè)禁售國(guó)家》的文章，稱中國(guó)從3月1日起正式禁售燃油車，而海南省則是中國(guó)第一個(gè)禁售燃油車的省份。此外，網(wǎng)帖還列舉了德國(guó)、英國(guó)、荷蘭等其他國(guó)家禁售燃油車的時(shí)間表，稱停產(chǎn)停售燃油車將勢(shì)在必行。

網(wǎng)帖截圖

網(wǎng)傳文章可信嗎？解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾吆藢?shí)發(fā)現(xiàn)，我國(guó)目前尚無(wú)“禁售燃油車時(shí)間”，所謂的“中國(guó)從3月1日起正式禁售燃油車”為不實(shí)信息，網(wǎng)上流傳的此類傳言皆為博取眼球的“標(biāo)題黨”文章。

記者了解到，關(guān)于“3月1日起禁售燃油車”的說(shuō)法，來(lái)源于今年1月8日的《海南省大氣污染防治條例》新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上明確了《海南省大氣污染防治條例》將于3月1日起正式實(shí)施。其中，條例的第25條提到：“省和市、縣、自治縣人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施減少機(jī)動(dòng)車船污染物排放，逐步禁止銷售燃油汽車，加快充電樁、岸電設(shè)施等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”于是，不少網(wǎng)帖據(jù)此宣稱海南3月1日開(kāi)始禁售燃油車，甚至還直接在標(biāo)題中夸大成“中國(guó)正式禁售燃油車，成為全球首個(gè)禁售國(guó)家”。

對(duì)此，海南省生態(tài)環(huán)境廳日前進(jìn)行了明確的辟謠，稱“海南省3月1日開(kāi)始禁售燃油汽車”的消息屬不實(shí)言論，海南省將綜合評(píng)估汽車保有量、新能源汽車綜合性能、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等實(shí)際情況，按照中央12號(hào)文要求，科學(xué)制定禁售燃油車時(shí)間表。3月5日上午，海南省政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)正式對(duì)外發(fā)布了《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，加快推廣應(yīng)用新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，并提出在2025年前后適時(shí)啟動(dòng)燃油汽車進(jìn)島管控時(shí)間表研究工作，2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車。

微博截圖

另外，記者還留意到，在2017年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌曾表示，當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)變，為搶占新一輪制高點(diǎn)，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)遇，工信部啟動(dòng)了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車時(shí)間表的相關(guān)研究，將會(huì)同相關(guān)部門(mén)制訂我國(guó)的時(shí)間表。

從工信部的表態(tài)來(lái)看，目前關(guān)于全國(guó)性的“禁售燃油車時(shí)間表”僅僅是啟動(dòng)了政策研究，相關(guān)一系列工作還需要時(shí)間，工信部也并沒(méi)有公布任何的燃油車禁售日期。值得注意的是，2018年1月15日，中國(guó)科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在傳統(tǒng)燃料車輛動(dòng)力技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)國(guó)際研討會(huì)上談到，“內(nèi)燃機(jī)在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)仍然會(huì)是市場(chǎng)的主力，它具有難以替代的地位，特別是在貨運(yùn)、客運(yùn)以及船舶運(yùn)輸中，更是發(fā)揮舉足輕重的作用。”可見(jiàn)，新能源是全球不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)，但汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車共存協(xié)同發(fā)展仍會(huì)是未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的普遍現(xiàn)象。

此外，網(wǎng)傳文章中還提到不少國(guó)家禁售燃油車的時(shí)間表，如荷蘭、挪威是2025年禁售燃油車，印度、法國(guó)等是2030年禁售燃油車。事實(shí)上，這個(gè)時(shí)間表也不夠完全準(zhǔn)確。雖然挪威、法國(guó)等歐洲國(guó)家針對(duì)“禁售燃油車”提出了具體的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，但大多數(shù)還只停留在計(jì)劃和目標(biāo)階段，目前還沒(méi)有出臺(tái)正式的政策法規(guī)。