新華社天津4月8日電（記者張宇琪）6日凌晨4點多，54歲的王建軍駕駛著專用120樣本轉(zhuǎn)運車，從天津國際旅行衛(wèi)生保健中心出發(fā)了，他要比清晨入境落地的國際航班更早到達天津濱海國際機場，為入境旅客新冠肺炎檢測樣本的轉(zhuǎn)運工作做好準備。

入境旅客的咽拭子樣本需被迅速且安全地送往天津國際旅行衛(wèi)生保健中心的實驗室進行檢驗。如果說天津是一個“外防輸入”的新戰(zhàn)場，有著7年口岸衛(wèi)生檢疫樣本轉(zhuǎn)運車駕駛經(jīng)驗的王建軍便是尖兵。當一架架航班從藍天降落，地面上的樣本轉(zhuǎn)運車也在機場一次次穿梭。

隨著海外疫情形勢日益嚴峻，天津作為目的地為北京的國際客運航班指定第一入境點之一，從3月中旬開始制定針對入境國際航班的專項保障方案，在國門一線筑起了“外防輸入”的鋼鐵城墻。

對入境人員進行100%流調(diào)、采樣是機場疫情防控的重點工作內(nèi)容。樣本安全關(guān)乎公共衛(wèi)生安全，樣本轉(zhuǎn)運車就成了口岸現(xiàn)場樣本采集和海關(guān)實驗室檢測間的“橋梁”，是整個口岸疫情防控閉環(huán)的重要環(huán)節(jié)。

為了疫情防控期間樣本轉(zhuǎn)運工作順暢、安全，天津國際旅行衛(wèi)生保健中心對樣本轉(zhuǎn)運車駕駛員進行了專門培訓(xùn)，對轉(zhuǎn)運程序、駕駛員個人防護、安全駕駛等方面提出嚴格要求，制定了周密細致的轉(zhuǎn)運車輛運行計劃。

穿戴好口罩、護目鏡、膠皮手套等防護用品后，“全副武裝”的王建軍在機場隨時候命。“當落地航班旅客樣本采集工作完成后，我要輔助現(xiàn)場采樣人員將樣本移送箱送上車，箱子已經(jīng)經(jīng)過密封處理和層層消毒，我們要十分小心，既要保障自身安全，更要保證樣本安全。”王建軍說。

一路飛馳到達保健中心后，王建軍要和實驗室檢測人員嚴格按程序做好樣本移送箱的交接，整個過程必須保證萬無一失。

“忙的時候一天有五六個航班入境，每個航班需要兩輛專用車保障樣本轉(zhuǎn)移工作，其他車輛要在機場待命備用，一天下來我和同事們要在機場和保健中心之間跑好幾個來回，一個來回就是100公里。”王建軍說。

在航班最多的日子里，王建軍一天工作十幾個小時已是家常便飯，他不分晝夜地堅守在機場一線，有時出車是凌晨，收車也是凌晨。他很多天都沒能和家人團聚，接觸檢測樣本有一定風(fēng)險，為了他人和家人的健康安全，他和同事們一起在單位附近居住。

忙起來吃不上飯、睡不成覺是常事兒，特別困的時候，王建軍就在等候檢測樣本的時候窩在車里睡一會兒。“有時候顧不上吃飯也要睡一下，休息好，才能保障安全駕駛。”他說。

“作為天津機場防線上的一員，我很自豪能參與到疫情防控工作中。當感染新冠肺炎病毒的旅客被準確篩查出來，我覺得我為國內(nèi)的安全做出了一點貢獻。”王建軍說。

截至4月7日，天津機場共保障目的地為北京的國際客運航班34架次，累計保障進港旅客10056人次。王建軍依舊堅守在樣本轉(zhuǎn)運車的駕駛位上，和所有在機場工作的“戰(zhàn)友”們一起筑起疫情防控的嚴密防線。

“開樣品轉(zhuǎn)運車和天上的客機航班要求是一樣的，既要安全，更要及時，我們會努力盡到崗位上的職責，保證每一份樣本第一時間安全地運送到保健中心實驗室。”王建軍說。